活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)、工作原理與表面處理(編輯修改稿)
2025-01-31 20:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第三章 活塞環(huán)表面處理 : 通過(guò)化學(xué)方法將陶瓷材料滲入金屬表層，使表層形成金屬與陶瓷的復(fù)合薄膜 . :明顯的節(jié)油效果硬度高、耐高溫、耐磨性好良好的導(dǎo)熱性尾氣排放減少 4060%：滲陶活塞環(huán)的機(jī)械性能大大高于鑄鐵活塞環(huán)，耐磨性提高 ，而磨合時(shí)間及缸套磨損程度則分別降低 22%及 30%。 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第三章 活塞環(huán)表面處理呈 金黃色 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ) 第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ) 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ) 車副 ,缸副 ,環(huán)組 : 一車副 :指的是一輛車 ,即一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) . 一缸副 :指一個(gè)氣缸 . 環(huán)組 :指一個(gè)活塞上要用幾道環(huán) 三環(huán)組 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ) 車副 ,缸副 ,環(huán)組的相互關(guān)系 : 引擎 :OM352是五環(huán)組 ,六缸機(jī)五環(huán)組六缸機(jī) 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ) 環(huán)高 , 徑向厚度 , 自由開(kāi)口 , 錐度 . 環(huán)高 : 環(huán)軸向的高度 環(huán)的直徑 ：缸套的名義直徑 徑向厚度 :即直徑方向的厚度 .l 徑向厚度過(guò)大，背隙變小，環(huán)作徑向振動(dòng)時(shí)易與活塞槽干涉，同時(shí)環(huán)體柔性下降，對(duì)缸套的順應(yīng)性降低；2 徑向厚度過(guò)小，背隙增大，泄漏通道面積增大，密封性能降低 . 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ). 自由開(kāi)口■ 活塞環(huán)自由狀態(tài)下開(kāi)口兩端間的距離；■ 自由開(kāi)口過(guò)小，其安裝應(yīng)力大，不利 于活塞環(huán)安裝；■ 自由開(kāi)口過(guò)大，其工作應(yīng)力大，不利 于活塞環(huán)工作。 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ) 彈力 ,閉口間隙 彈力 :切向彈力和徑向彈力■ 活塞環(huán)實(shí)現(xiàn)自張并建立密封面的關(guān)鍵參數(shù)；■ 活塞環(huán)彈力有徑向和切向彈力兩種，二者互為關(guān)聯(lián)，且一一對(duì)應(yīng) 活 塞 環(huán) 培 訓(xùn) 資 料■ 彈力過(guò)小則密封面不易建立，壓縮氣體、高溫燃?xì)庖仔孤┰斐烧麢C(jī)功率下降；另一方面，彈力過(guò)小還會(huì)造成機(jī)油上竄，導(dǎo)致較高的機(jī)油消耗；■ 彈力過(guò)大易導(dǎo)致摩擦面機(jī)油過(guò)少，油膜厚度過(guò)小，甚至油膜破裂，導(dǎo)致磨損加?。涣硪环矫?，彈力過(guò)大其摩擦功損耗大，導(dǎo)致整機(jī)功率下降；2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第四章 活塞環(huán)常用術(shù)語(yǔ)■ 活塞環(huán)在名義缸徑中兩開(kāi)口端之間的距離；■ 在考慮熱膨脹因素基礎(chǔ)上，較小的閉口間隙有利于密封氣體和降低機(jī)油消耗；■ 閉口間隙過(guò)小將導(dǎo)致環(huán)卡死而失去功效；■ 閉口間隙過(guò)大將導(dǎo)致較大的氣體泄漏和機(jī)油消耗。2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.活塞環(huán)的自由狀態(tài)是決定活塞環(huán)密封作用的關(guān)鍵因素?；钊h(huán)的自由狀態(tài)外形分為：均壓形 〈 正圓形 〉 、高點(diǎn)環(huán) (梨形、桃形 )、低點(diǎn)形 (蘋果形 ) 環(huán) 外 圓橢圓 度 2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.環(huán)的其它術(shù)語(yǔ)：2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.第五章活塞環(huán)的材料2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.５ .１活塞環(huán)的材料要求 由于活塞環(huán)處于高溫高速高壓潤(rùn)滑困難的嚴(yán)酷工況，為了工作的可靠性及耐久性，對(duì)環(huán)材料的要求很高，這些要求如是：?。薄⒘己玫哪湍バ院湍臀g性； ２、必要的機(jī)械強(qiáng)度及熱強(qiáng)度；?。?、足夠的彈性和彈性保持性；?。?、良好的加工性。５ .２活塞環(huán)的常用材料 鑄鐵中加入鉻、鉬、銅或鎢、釩、鈦、等成分稱之為合金鑄鐵。低合金鑄鐵：合金量 《3%，中合金鑄鐵：合金量 3%10%，高合金鑄鐵：合金量 》 10%優(yōu)點(diǎn)：提高了材料的機(jī)械性能和耐磨性。其合金鑄鐵中片狀石墨類似固體潤(rùn)滑劑，抗拉缸性強(qiáng)。 用途： 適用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)、壓 縮機(jī) .。2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO.所加入的幾種元素對(duì)活塞環(huán)機(jī)械性能的作用：鎢 的加入對(duì)提高合金鑄鐵活塞環(huán)的高溫強(qiáng)度起重要的作用 ,對(duì)常溫下的 強(qiáng)度、硬度和彈性 也有所提高：其加入量一般為 %%鉻 是強(qiáng)烈的碳化物穩(wěn)定元素之一 ,，它的加入使鑄鐵硬度大大提高 ,提高鑄鐵的 強(qiáng)度、硬度和彈性 ,，提高鑄鐵的 耐熱性和耐蝕性 很有效。其加入量一般在 %%。鉬 是一種溫和的反石墨化元素 ,鉬的加入提高了鑄鐵的 強(qiáng)度和硬度 ,大大提高了鑄鐵的熱 穩(wěn)定性 .鉬還能降低鑄鐵組織和性能對(duì)壁厚的敏感性。加入量一般在 %%。釩 是強(qiáng)烈的反石墨化元素 ,釩的加入使鑄鐵的 強(qiáng)度和硬度 有很大提高 ,加入量在 %%之間。鈦 的加入對(duì)提高活塞環(huán)的強(qiáng)度有顯著的效果。提高了鑄鐵的 機(jī)械性能和而磨性 ,加入量一般為 %%2023220 ALBAMA ENGINE PARTS CO. 釩鈦合金鑄鐵活塞環(huán)在機(jī)械性能上 ,特別是強(qiáng)度和彈性模數(shù)優(yōu)于鉻鉬合金鑄鐵活塞環(huán)。釩鈦合金鑄鐵活塞環(huán)與鉻鉬合金鑄鐵活塞環(huán)在硬度上和熱穩(wěn)定性上沒(méi)有多大區(qū)別 ,但抗彎強(qiáng)度和彈性模數(shù)相差很遠(yuǎn) , 由于鉻鉬合金鑄鐵活塞環(huán)的強(qiáng)度較低 ,斷環(huán)的現(xiàn)象比釩鈦合金鑄鐵活塞環(huán)要嚴(yán)重得多 。而我們公司采用的材料都是釩鈦合金鑄鐵（ Vanadium Titanium cast iron）， 其化學(xué)成分如下： C ， Si ， Mn ， P ， V ， Ti ， B ， Cr ， S 釩鈦合金鑄鐵 鉻鉬合金鑄鐵抗彎強(qiáng)度 490MPa 441MPa彈性模數(shù) 104MPa2023220 ALBAMA ENG
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