第2章3pl在供應鏈整合中的作用(編輯修改稿)
2025-01-29 16:14 本頁面
【文章內容簡介】 方面看，也促使第三方物流與供應鏈核心成員企業(yè)進行戰(zhàn)略性的合作，建立聯(lián)盟伙伴關系。 第三方物流 威廉姆森“雙邊依賴”的治理結構的進一步解釋 ??? “聯(lián)盟”通常是從長遠的投資回報考慮，架構企業(yè)與企業(yè)間不可或缺的相互關系，這種依賴關系越持久，雙方從此獲得的收益也最大。 ??? 供應鏈核心成員與第三方物流成立聯(lián)盟看上去似乎要企業(yè)與第三方物流公司簽訂特定服務合同，有可能加大交易成本，但實際上是雙方企業(yè)作業(yè)能力上的互補從而形成一種持續(xù)的依賴關系，這就是威廉姆森所稱的“雙邊依賴”，這種治理結構反而有助于降低交易成本。 第三方物流 ? 威廉姆森根據交易過程中的特性，把交易協(xié)調方式分為四種類型 ? ?? 第一種是“市場規(guī)制”方式，即古典的市場締約，交易條件通過多次“討價還價”達成，適用于非專用性交易（如公共物流服務）。 ? ?? 第二種是“三方規(guī)制”方式（如采用共同物流），在這一結構下交易的特征是資產具有混合性和高度異質型且交易頻率較高的交易，通常是雙方事先約定一個共同接受的第三者，授予這個第三者以相機決策的權力。 ? ?? 第三種是“雙邊規(guī)制”的方式（如建立物流聯(lián)盟），交易雙方仍然保持各自的獨立地位，但相互之間出現(xiàn)了某些旨在維持雙方長期合作關系的機制。 ? ?? 第四種是“統(tǒng)一規(guī)制”的方式（如設立物流子公司），即縱向一體化。市場交易和企業(yè)內部管理協(xié)調構成了兩種最基本的交易協(xié)調方式，而“三方規(guī)制”和“雙方規(guī)制”則屬中間組織形式。 第三方物流 的指導意義 ??? 第三方物流與供應鏈核心成員企業(yè)要有良好的溝通與配合減少交易費用；相互建立長期合同關系及相互信任與配合，減少履行合同的風險與成本。 ? ?? 第三方物流與供應鏈核心成員之間建立聯(lián)盟關系，將促使伙伴之間的“組織學習”，從而提高雙方對不確定性環(huán)境的認知能力，減少因交易主體的“有限理性”而產生的交易費用。 ? ?? 第三方物流與供應鏈核心成員建立互動關系的方式與程度可以根據交易過程中的特性，從企業(yè)交易機制的自營模式；物流環(huán)節(jié)分散外包；第三方物流整合物流服務與物流聯(lián)盟；直到設立物流子公司。 第三方物流 ?自營模式：企業(yè)交易機制 ? 按照科斯定理，當市場交易費用高于企業(yè)內部交易費用時，為減少交易費用企業(yè)應選取自營模式，自己擁有車輛來運輸本企業(yè)的產品，自已建倉庫對庫存物資進行保管，自已建立營銷渠道從事銷售物流。 ?外包模式：市場交易機制 ? 當市場交易費用低于企業(yè)內部交易費用時，企業(yè)應選擇市場交易模式，即企業(yè)應將有關物流業(yè)務交由物流公司去做。 第三方物流 三、委托代理理論對第三方物流的解釋 ? ??? 代理理論主要研究委托人確保代理人按委托人意志行事的能力問題。代理理論的內涵可以延伸至合作策略的決策，因為從某種意義上講，合作關系成立就是雙方相互成為對方的代理人，合作的一方有可能以犧牲一方的利益為代價來獲取自己的機會。 ? ?? 根據波特的競爭理論，企業(yè)在與其他公司進行商務往來時，為了在談判中獲得優(yōu)勢，通常會保留某些私有信息。在第三方物流與供應鏈核心成員合作時，企業(yè)間同樣會存在的信息不對稱會引發(fā)委托代理問題。 第三方物流 ? 第三方物流與供應鏈核心成員企業(yè)間是一
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