【文章內(nèi)容簡介】 換時(shí)間 V型皮帶必須每 40000KM或兩年更換。 V型三角皮帶必須目視檢查，如有損壞則更換。在發(fā)動機(jī)突然加速或減速時(shí)皮帶有可能斷裂，導(dǎo)致失速。因此確保定期檢查，如有磨損，斷齒，裂紋，則更換。 ■忽視皮帶更換 隨行駛里程的增加，皮帶伸長和磨損導(dǎo)致皮帶松弛。如果不調(diào)整，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動或發(fā)動機(jī)突然加速，皮帶會打滑。打滑會加速皮帶的磨損，打滑產(chǎn)生的熱量將縮短皮帶的壽命。在皮帶惡化階段，比如出現(xiàn)裂紋，如繼續(xù)使用，皮帶將會斷裂。如皮帶斷裂，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不會傳遞給水泵，交流發(fā)電機(jī)，這樣導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，蓄電池不能充電，最終汽車行使困難或不能行使。 防凍 冷卻液 /乙二醇防凍劑：長效冷卻液（ LLC） ■為什么必須更換冷卻液？ 使用惡化的冷卻液會降低其防銹能力導(dǎo)致散熱器生銹和產(chǎn)生水垢。 ■多長時(shí)間更換冷卻液？ ?必須每 40000KM或兩年更換。 需要 更換 新的 冷卻液更換費(fèi)用 過熱維修和散熱器費(fèi)用 冷卻液費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 便宜 ?過熱維修費(fèi)用 拖車費(fèi)用 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 ?散熱器更換 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 昂貴 如果不更換冷卻液 防凍液惡化 防銹能力下降 散熱器生銹和產(chǎn)生水垢 發(fā)動機(jī)過熱 散熱器堵塞 散熱器和管道穿孔 漏水的散熱器 需要維修 建議 根據(jù)使用的冷卻液情況，確定更換周期。詳細(xì)情況請?jiān)儐?SA。 防凍 冷卻液 /乙二醇防凍劑：長效冷卻液（ LLC） ■防凍冷卻液的作用 防凍冷卻液有防銹，防凍和防止過熱的作用，里面混合了水，濃度為 30%50%。 ■防凍液要求的性能 除了防止冷卻系統(tǒng)金屬部分的生銹之外，還能有效阻止已生銹的部分繼續(xù)生銹。 在環(huán)境溫度比較低的情況下，防止冷卻液結(jié)冰，以保護(hù)散熱器和發(fā)動機(jī)。 因?yàn)榉纼鲆旱姆悬c(diǎn)比水高，冷卻液的沸點(diǎn)升高。而且冷卻系統(tǒng)因?yàn)槟芊乐股P，比較清潔，散熱性不會降低，這樣可防止發(fā)動機(jī)過熱。 ■檢查冷卻液液面 檢查水箱的液面。冷卻液因?yàn)檎舭l(fā)而逐漸減少。但是在短時(shí)間不能蒸發(fā)很多。如果液面下降很多，可能系統(tǒng)有泄漏。 ■加注冷卻液 加注冷卻液時(shí)根據(jù)環(huán)境溫度混合 30%50%的防凍劑。當(dāng)然冷卻液也必須定期更換，因?yàn)榉冷P性能隨著時(shí)間的增加而下降。 ■忽視冷卻系統(tǒng)的維護(hù) 長時(shí)間使用防凍液會降低防銹性能，導(dǎo)致生銹和水垢，而后堵塞散熱器，致使發(fā)動機(jī)過熱。而且使得冷卻系統(tǒng)被腐蝕，最終泄漏。 ■更換防凍液 當(dāng)更換冷卻液時(shí)，混合一定的水使?jié)舛葹?30%50%。注意在更換時(shí)，要完全排空冷卻液。如果殘余冷卻液，防銹性能下降，使用壽命會縮短。 使用時(shí)間和防銹性能的關(guān)系 年 防銹性能 結(jié)冰溫度 濃度（ VOL） 濃度和結(jié)冰溫度 制動 液 ■為什么必須檢查和更換制動液？ 因?yàn)橹苿右悍浅Ｈ菀孜账?，在使用后會逐漸惡化。持續(xù)使用惡化的制動液，吸收熱量后會沸騰產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致氣阻，使制動失效。 ?氣阻 當(dāng)產(chǎn)生氣泡后 制動踏板產(chǎn)生的液壓被氣泡吸收，而不能傳遞到分泵活塞 制動失效 ■什么時(shí)候更換制動液？ 每 6個月或 10000KM檢查，每 2年或 40000KM更換。 制動液更換費(fèi)用 分泵和總泵更換費(fèi)用 制動液費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 便宜 ?分泵和總泵更換費(fèi)用 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 ?制動液更換 制動液費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 昂貴 如果不更換制動液 制動液惡化 在下長坡時(shí)制動液容易沸騰 制動失效，情況危險(xiǎn) 鐵銹損壞分泵和總泵 液壓泄漏 必須更換分泵和總泵 提示 每 6個月制動檢查包括檢查總泵，分泵和液壓管道是否泄漏。 制動 液 ■制動液檢查和故障原因 檢查制動儲液罐的液面。如果液面太低，可能有以下兩個原因造成： ： 液壓泄漏會導(dǎo)致制動泄露，因此必須維修。 ： 根據(jù)磨損程度，蹄片或襯墊有可能需要更換。 ■制動液特性 制動液容易吸收水分，如果含水量增加，制動系統(tǒng)容易產(chǎn)生氣阻。也就是在制動時(shí)制動液吸收大量熱量后，產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致制動失效。 ■制動液更換時(shí)間間隔 制動液的惡化情況不能目視檢查，因此必須每 2年或 40000KM更換。 ■對制動液的要求 ，不隨溫度產(chǎn)生很大的變化 當(dāng)產(chǎn)生氣泡后 制動踏板產(chǎn)生的液壓被氣泡吸收，而不能傳遞到分泵活塞 制動失效 建議 更換時(shí)使用相同類型的制動液。如果混用不同類型的制動液，制動液性能有可能下降。 使用時(shí)間和含水量 含水量和沸點(diǎn) 使用時(shí)間（年） 低 含水量 高 含水量 低 高 沸點(diǎn) 高 低 制動 盤和制動襯墊 ■為什么制動襯墊會磨損？ 因?yàn)樵谥苿訒r(shí)，襯墊被壓在制動盤上，襯墊因?yàn)槟ゲ炼饾u磨損。 ■制動襯墊什么時(shí)候更換？ 制動襯墊必須每 6個月或 10000檢查，而且需要測量其厚度，當(dāng)厚度小于 ，必須更換制動襯墊 。 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 便宜 ?制動盤更換費(fèi)用 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 ?制動襯墊更換費(fèi)用 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 昂貴 制動襯墊更換費(fèi)用 制動盤更換費(fèi)用 如果不更換制動襯墊 制動襯墊損壞 制動失效 非常危險(xiǎn)，因?yàn)橛锌赡軐?dǎo)致事故 制動襯墊分離 制動盤需要修理或更換 提示 襯墊的更換時(shí)間間隔可根據(jù)磨損情況的檢查和剩余厚度估計(jì)。當(dāng)新的，厚度為 910mm的襯墊在正常行駛條件下可使用 4000050000KM。為了確保安全，推薦襯墊厚度小于 3mm就更換。 制動 盤和制動襯墊 ■盤式制動器 盤式制動器由制動盤和制動襯墊組成，制動時(shí)，襯墊被壓在和車輪一起轉(zhuǎn)動的制動盤上，從而停止車輪的旋轉(zhuǎn)。盤式制動器的優(yōu)點(diǎn)是散熱好。（熱量是由摩擦產(chǎn)生的） ■制動襯墊的功能 制動襯墊被壓在制動盤的兩邊使車輪減速或停止旋轉(zhuǎn)。 ■制動襯墊檢查 在每次制動時(shí)，襯墊被壓在制動盤上，因此會逐漸磨損。檢查時(shí)測量其厚度。 ■制動襯墊的更換時(shí)間間隔 制動襯墊的厚度如果小于 ，就必須更換。 ■繼續(xù)使用磨損很大的制動襯墊 如果繼續(xù)使用磨損很大的制動襯墊，在緊急制動時(shí)襯墊和裝板會分離。襯墊和裝板分離會導(dǎo)致制動失效，非常危險(xiǎn)。而且裝板的金屬部分接觸到制動盤，導(dǎo)致制動盤損壞，需要維修或者更換。 ■制動襯墊磨損指示器 如果襯墊磨損到極限，制動襯墊磨損指示器接觸到制動盤，產(chǎn)生尖叫聲，以提醒駕駛員更換制動襯墊。 鼓式 制動器 ■怎樣檢查鼓式制動器？ 下列項(xiàng)目必須每 20230KM或 1年檢查： 。 。 ■制動襯墊和盤式制動器一樣也需更換嗎？ 不，當(dāng)蹄片由于制動而 磨損后就必須更換。 ■調(diào)節(jié)器的功能是什么？ 調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)制動鼓 和蹄片之間的間隙。 定期檢查費(fèi)用（包括調(diào)整蹄片間隙） ?制動蹄片更換 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 便宜 ?制動鼓更換 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 ?制動蹄片更換 零件費(fèi)用 工時(shí)費(fèi)用 總計(jì) 昂貴 鼓式制動器保養(yǎng)費(fèi)用 制動鼓更換費(fèi)用 間隙 如果鼓式制動器不做保養(yǎng) 非常危險(xiǎn)可能導(dǎo)致事故 蹄片磨損 摩擦片和蹄片分離 制動失效 制動鼓損壞 調(diào)節(jié)器沒有潤滑 調(diào)節(jié)器生銹 蹄片間隙增加 制動延誤 鼓式 制動器 ■鼓式制動器 鼓式制動器由制動鼓和制動蹄片組成，制動時(shí)，蹄片被壓在和車輪一起轉(zhuǎn)動的制動鼓上，從而停止車輪的旋轉(zhuǎn)。 ■鼓式制動器的保養(yǎng) 應(yīng)該檢查摩擦片的厚度和蹄片間隙。 ■調(diào)節(jié)器保養(yǎng) 調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)蹄片間隙。蹄片間隙必須定期