物流設(shè)施與設(shè)備-配送中心設(shè)施與設(shè)備概述(編輯修改稿)
2025-01-27 21:45 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 配置，并具有多樣性的功能，易于組成流水線作業(yè)，可并排組成大寬度的輸送機(jī)，以運(yùn)送大型成件物品 。由于獨(dú)特的特點(diǎn)，其在倉(cāng)庫(kù)、港口、貨場(chǎng)得到了廣泛的使用氣力輸送機(jī)六、氣力輸送機(jī)v氣力輸送機(jī)是 利用在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)氣流的能量對(duì)物料進(jìn)行輸送 的裝置，常用于大批量的散裝物料，如糧食、礦砂、煤粉等進(jìn)行輸送v根據(jù)管道內(nèi)工作氣流的壓力狀況，可分為正壓輸送和負(fù)壓輸送氣力輸送機(jī)的特點(diǎn)v優(yōu)點(diǎn)：因采用密封的管道輸送，灰塵和熱量的散發(fā)大為減少，對(duì)環(huán)境的污染少；輸送裝置設(shè)備簡(jiǎn)單，投資少，見(jiàn)效快；對(duì)輸送區(qū)段的房屋無(wú)特殊要求，管道布置比較靈活，占地面積??；在輸送過(guò)程中還可以對(duì)物料進(jìn)行某些工藝處理v缺點(diǎn)：動(dòng)力消耗較大，相應(yīng)的輸送物料量不夠大；運(yùn)送的物料潮濕時(shí)，容易造成堵塞；在輸送摩擦性物料時(shí)，對(duì)管道的磨損較快；工作中有一定的噪聲七、連續(xù)輸送機(jī)械的選型v重點(diǎn)考慮所運(yùn) 貨物的物理性質(zhì)和集裝形式 ，才能合理地確定所選輸送設(shè)備及其零部件的形式和結(jié)構(gòu)v具體選型時(shí)，通常應(yīng)考慮以下技術(shù)參數(shù)：?生產(chǎn)效率?輸送速度?輸送帶寬?輸送長(zhǎng)度?提升高度第三節(jié) 計(jì)量設(shè)備一、計(jì)量設(shè)備的分類(lèi)v計(jì)量設(shè)備是利用機(jī)械原理或電測(cè)原理 確定物質(zhì)物理量大小 的設(shè)備v質(zhì)量 (重量 )計(jì)量設(shè)備 (磅秤 ,地下衡 ,電子秤等 )v流體容積計(jì)量設(shè)備 (流量計(jì) ,液面液位計(jì)等 )v長(zhǎng)度計(jì)量設(shè)備 (檢尺器 ,自動(dòng)長(zhǎng)度計(jì)量?jī)x等 )v個(gè)數(shù)計(jì)量設(shè)備 (自動(dòng)計(jì)數(shù)器及自動(dòng)計(jì)數(shù)顯示設(shè)備等 )二、計(jì)量設(shè)備的特點(diǎn)v穩(wěn)定性、靈敏性、正確性、不變性三、計(jì)量設(shè)備的應(yīng)用v電子臺(tái)秤 ：具有計(jì)量準(zhǔn)確、靈敏、功能齊全、使用方便、易學(xué)易操作等特點(diǎn)v電子汽車(chē)衡 (地磅 )：廣泛應(yīng)用于港口、倉(cāng)儲(chǔ)、工廠、貨場(chǎng)v自動(dòng)檢重秤 ：是對(duì)物品的重量進(jìn)行連續(xù)檢測(cè)，因此它除了可以進(jìn)行檢驗(yàn)產(chǎn)品重量以外，還可以檢驗(yàn)產(chǎn)品件數(shù)和按照重量對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)電子皮帶秤三、計(jì)量設(shè)備的應(yīng)用v電子皮帶秤 ：安裝在皮帶輸送系統(tǒng)中，對(duì)散狀物料進(jìn)行連續(xù)計(jì)量，廣泛應(yīng)用于冶金、電力、煤炭、礦山、港口、建材及交通運(yùn)輸部門(mén)的的動(dòng)態(tài)計(jì)量和控制配料 v出庫(kù)數(shù)量顯示裝置 ：是一種計(jì)數(shù)的計(jì)量裝置，安裝于多品種、小批量、多批次的揀選式貨架上，在多品種、小批量、多批次、高速度的操作場(chǎng)合，用這種裝置可以防止計(jì)數(shù)的混亂、防止差錯(cuò)，所以應(yīng)用很廣泛三、計(jì)量設(shè)備的應(yīng)用v核探測(cè)儀 ：其主要特點(diǎn)是在其它計(jì)量裝置無(wú)法使用的場(chǎng)合，如高溫物的計(jì)量、帶輻射線物的計(jì)量、危險(xiǎn)品的計(jì)量等。這種裝置特別適合動(dòng)態(tài)計(jì)量第四節(jié) 自動(dòng)分揀機(jī)一、分揀機(jī)械系統(tǒng)概述（一）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的 主要特點(diǎn)v能連續(xù)、大批量地分揀貨物v分揀誤差率極低v機(jī)械化程度高 ?；咀龅綗o(wú)人化，人員的使用僅局限于以下工作：在進(jìn)貨端人工接貨；人工控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行；末端貨物集載、裝車(chē)；自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)（二）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成和分揀原理v自動(dòng)分揀系統(tǒng)類(lèi)型眾多，但其基本組成部分基本相仿，大體上由收貨輸送機(jī)、喂料輸送機(jī)、分揀指令設(shè)定裝置、合流裝置、分揀輸送機(jī)、分揀卸貨道口、計(jì)算機(jī)控制等七部分組成v分揀的 原理：貨物到達(dá)分揀點(diǎn)以前，先要經(jīng)過(guò)輸送、信號(hào)設(shè)定、合流、主傳送帶等工作過(guò)程；到達(dá)分揀點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出指令把貨物送到分揀機(jī)，由分揀機(jī)的瞬時(shí)動(dòng)作將貨物分揀到指定的滑道（二）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成和分揀原理v為了按要求把貨物分揀出來(lái)，并送到指定地點(diǎn)，配送中心一般需要對(duì)分揀過(guò)程進(jìn)行控制，通常是把分揀的指示信息記憶在貨物或分揀機(jī)上，當(dāng)貨物到達(dá)時(shí)，由分揀機(jī)將其識(shí)別并挑出來(lái)，再開(kāi)動(dòng)分支裝置，讓其分流。控制方式分為外部
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