【總結(jié)】現(xiàn)代物流設(shè)施與設(shè)備2023/1/242【案例導(dǎo)讀】體驗(yàn)新加坡港智能物流“高效”之旅新加坡港――全球海運(yùn)中心,平均每2到3分鐘就有一艘船進(jìn)出港,每天約處理42艘貨柜船的裝卸作業(yè),每個(gè)月貨柜吞吐量超過100萬TEU。因此,貨柜碼頭的作業(yè),便成為一項(xiàng)精確規(guī)劃的科學(xué),在此原則下,運(yùn)用自動(dòng)化及先進(jìn)的系統(tǒng)來幫助客戶提高競爭力,便成為新加坡港的
2025-01-09 21:22
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備第1講緒論主要內(nèi)容:1物流設(shè)施與設(shè)備的有關(guān)概念;2物流設(shè)施與設(shè)備的分類體系;3物流設(shè)施與設(shè)備的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。重點(diǎn):搞清物流設(shè)施與設(shè)備的科學(xué)分類教學(xué)計(jì)劃及安排學(xué)時(shí):34(其中實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)8學(xué)時(shí))學(xué)分:2課程性質(zhì):專業(yè)主干課程課程特點(diǎn):實(shí)踐性學(xué)習(xí)方
2025-01-08 15:43
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備管道運(yùn)輸設(shè)施2管道運(yùn)輸概述?1861年在美國賓夕法尼亞洲最初使用木制油槽從油礦把原油輸送至聚油塔,后改制以鐵管代替。?世界上第一條實(shí)用運(yùn)輸管道,是美國于1957年在西弗吉尼亞州建成的水力輸煤管道,全長110公里,管道直徑254毫米,每年運(yùn)輸100萬噸煤。3?管道運(yùn)輸業(yè)是中國新興運(yùn)輸行業(yè),是即鐵路、公
2025-02-26 10:01
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備第六章管道運(yùn)輸設(shè)施第一節(jié)管道運(yùn)輸概述?1861年在美國賓夕法尼亞洲最初使用木制油槽從油礦把原油輸送至聚油塔,后改制以鐵管代替。?世界上第一條實(shí)用運(yùn)輸管道,是美國于1957年在西弗吉尼亞州建成的水力輸煤管道,全長110公里,管道直徑254毫米,每年運(yùn)輸100萬噸煤。2第一節(jié)管道運(yùn)輸概述?管
2025-02-26 09:42
【總結(jié)】第四章裝卸搬運(yùn)設(shè)備第一節(jié)裝卸搬運(yùn)概述?一、裝卸搬運(yùn)的內(nèi)容?裝卸是指以垂直位移為主的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形式;搬運(yùn)是指以水平方向?yàn)橹鞯奈灰?。而裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)(通常指在一個(gè)物流結(jié)點(diǎn),如倉庫、車站或碼頭等)改變物資的存放狀態(tài)和空間位置的活動(dòng)。它是隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè)。具體來說,它是指在物流過程中對(duì)物品進(jìn)行裝運(yùn)卸貨、搬運(yùn)移送
2025-01-08 16:55
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備主講教師:劉廷新教授;何民愛副教授;劉華群講師山東交通學(xué)院交通工程系教學(xué)計(jì)劃及安排學(xué)時(shí):60/4(其中實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)14學(xué)時(shí))學(xué)分:3課程性質(zhì):專業(yè)主干課程課程特點(diǎn):全面性、系統(tǒng)性、實(shí)踐性。學(xué)習(xí)方法:理論聯(lián)系實(shí)際方法;系統(tǒng)方法基本要求:通過學(xué)習(xí)建立物流設(shè)施與設(shè)備的概念和構(gòu)成體系;
2024-07-29 02:13
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備物流設(shè)施與設(shè)備主主編編潘潘亞亞娟娟舒舒長輝長輝普等高等教育普等高等教育““十二五十二五””規(guī)劃教材規(guī)劃教材·物流管理專業(yè)興趣是最好的老師知識(shí)有限創(chuàng)意無限歡迎大家學(xué)習(xí)物流物流設(shè)設(shè)施與施與設(shè)備設(shè)備專題一物流設(shè)施與設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)情境1了解物流設(shè)施與設(shè)備的基礎(chǔ)知識(shí)
2025-01-09 21:24
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備第十一章搬運(yùn)車輛第一節(jié)搬運(yùn)車輛概述?定義:?搬運(yùn)車輛是指用于企業(yè)內(nèi)部對(duì)成建貨物進(jìn)行裝卸、堆垛、牽引或頂推,以及短距離運(yùn)輸作業(yè)的各式車輛。?特點(diǎn)?機(jī)動(dòng)靈活?經(jīng)濟(jì)高效?短距離2第一節(jié)搬運(yùn)車輛概述固定平臺(tái)搬運(yùn)車3第一節(jié)搬運(yùn)車輛概述
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備?減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,改善勞動(dòng)條件?提高效率,縮短作業(yè)時(shí)間,加速周轉(zhuǎn)?提高裝卸質(zhì)量,保證貨物的完整?降低成本?充分利用資源懸臂起重機(jī)??Cantilever?Cranes定 義: 取物裝置懸掛在臂端或懸掛在可沿懸臂運(yùn)行的起重小車上,懸臂可回轉(zhuǎn),但不能俯仰的
2025-01-09 21:47
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備懸臂起重機(jī)CantileverCranes定義:取物裝置懸掛在臂端或懸掛在可沿懸臂運(yùn)行的起重小車上,懸臂可回轉(zhuǎn),但不能俯仰的臂架型起重機(jī)稱為懸
2025-01-09 21:46
2025-01-08 15:42
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備第五章航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備第一節(jié)航空運(yùn)輸概述一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)優(yōu)點(diǎn):1、速度快,且能實(shí)現(xiàn)兩地之間的直線運(yùn)輸。2、舒適性、安全性好3、經(jīng)濟(jì)特性良好缺點(diǎn):1、受氣候條件的限制;2、可達(dá)性差;3、運(yùn)輸成本高2第一節(jié)航空運(yùn)輸概述二、航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和前景?
【總結(jié)】項(xiàng)目二物流倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備項(xiàng)目二物流倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備【學(xué)習(xí)目的與要求】(1)掌握倉庫的分類、功能和作用。(2)掌握貨架的分類、功能、特點(diǎn)和用途。(3)掌握自動(dòng)化立體倉庫的基本構(gòu)成、分類及優(yōu)缺點(diǎn)。(4)了解站臺(tái)設(shè)計(jì)的原則和形式?!景咐治觥肯愀蹤C(jī)場貨運(yùn)中心任務(wù)一倉儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備概述倉儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)
2025-01-09 20:32
【總結(jié)】物流設(shè)施與設(shè)備航空運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備2航空運(yùn)輸概述一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)優(yōu)點(diǎn):1、速度快,且能實(shí)現(xiàn)兩地之間的直線運(yùn)輸。2、舒適性、安全性好3、經(jīng)濟(jì)特性良好缺點(diǎn):1、受氣候條件的限制;2、可達(dá)性差;3、運(yùn)輸成本高3二、航空運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和前景2023年,中國民用航空運(yùn)輸完成
2025-01-09 21:48