【文章內容簡介】 操作終端 操作終端 3/15/2023 34 ) 計算機系統(tǒng)是網(wǎng)管中心設備的核心 ， 備有網(wǎng)路監(jiān)測 、 控制的主程序軟件和數(shù)據(jù)庫 。 存儲了有關網(wǎng)路結構 、 路由數(shù)據(jù) 、 設備配置 。 交換局容量 、迂回路由順序等數(shù)據(jù)以及交換局和電路群負荷忙閑等級的門限值等 。 接收各交換局送來的話務數(shù)據(jù)和設備利用數(shù)據(jù) （ 如交換局處理機占用率 、 各電路群的話務量 、 電路群中開放使用的電路數(shù)等 ） ， 進行匯總 、 處理 、 與門限值比較 ， 判斷電路群等的忙閑等級 ， 一方面將忙閑等級送給顯示設備 、 顯示出網(wǎng)絡中各交換局 、 各路由的忙閑狀況 ， 供管理人員直觀地監(jiān)視網(wǎng)絡負荷狀況；另一方面將信息存儲起來 ， 按主管部門要求進行話務統(tǒng)計 ， 制成各種匯總報表 ， 提供網(wǎng)絡規(guī)劃和電路調整等的基礎數(shù)據(jù) 。 3/15/2023 35 ) 顯示告警設備顯示網(wǎng)中交換局和局間中繼電路的負荷忙閑等級 、 傳輸設備 、 交換設備 、 發(fā)生重大故障時顯示故障部位并發(fā)出告警 ， 供網(wǎng)管人員監(jiān)視用 。 顯示方式一般采用圖形方式 ， 也可采用表格方式 。 從顯示告警設備上可以了解網(wǎng)中各部分的負荷和運行情況 ， 操作終端由網(wǎng)管人員操作，當發(fā)生不正常或在操作員需要時，網(wǎng)管人員可以通過鍵盤操作跟蹤、調查詳細數(shù)據(jù)，分析產生不正常的原因，按要求顯示各種詳細數(shù)據(jù)等，并在需要對網(wǎng)絡實行控制時，輸入控制指令。在操作終端上有供輸入信息和發(fā)送指令用的鍵盤和屏幕。 3/15/2023 36 ) （二） 我國網(wǎng)管系統(tǒng)的功能 我國網(wǎng)管系統(tǒng)的主要功能有以下幾點 。 （ 1） 收集分析電話自動交換網(wǎng)的話務負荷 、 流量流向和設備利用數(shù)據(jù) 。 （ 2） 監(jiān)視電話自動交換網(wǎng)的話務負荷狀況 。 （ 3） 檢測電話自動交換網(wǎng)的話務異常及交換設備 、 傳輸設備的重大故障告警 。 （ 4） 調查 、 判別產生話務異常和設備故障的原因 。 （ 5） 必要時以人工干預方式或自動方式采取話務控制和設備調度措施 。 （ 6） 形成各種話務分析報告和匯總報表 ， 為電路調整 、 網(wǎng)路規(guī)劃提供可靠的基礎數(shù)據(jù) 。 3/15/2023 37 ) 隨著電話自動交換網(wǎng)的發(fā)展 ， 網(wǎng)路管理功能應逐步增強 ， 應逐步向自動的 、 實時的控制方向發(fā)展 。 隨著公共信道信號系統(tǒng)的建設 ， 還應能對公共信道信號系統(tǒng)實行監(jiān)測 、 控制和管理 。 隨著設備監(jiān)控維護系統(tǒng)的建立 ， 網(wǎng)路管理系統(tǒng)應能與之配合協(xié)調工作 。 此外 ， 還應能與其他業(yè)務的管理系統(tǒng)等配合協(xié)調工作 。 3/15/2023 38 ) （三）我國電話管理網(wǎng)的結構 根據(jù)我國電話網(wǎng)路管理需求 ， 全國應建立三級結構的管理網(wǎng)路 ， 由全國網(wǎng)路管理中心 、 省網(wǎng)路管理中心和地 （ 市 ） 網(wǎng)路維護管理中心組成 。 全國網(wǎng)路管理中心與所有省網(wǎng)路管理中心之間 ， 省網(wǎng)路管理中心與所轄的地 （ 市 ） 網(wǎng)路維護管理中心之間建立直接連接 ， 采用逐級匯接方式 。 如圖所示 。 3/15/2023 39 ) NNMC PNMC PNMC DMMC DMMC DMMC DMMC 全國網(wǎng)路管理中心 省網(wǎng)管中心 地市網(wǎng)路維護 管理中心 3/15/2023 40 ) 全國網(wǎng)路管理中心全國設置一個 ， 在北京 。 原則上負責國際局 ， 1級 、 2級交換中心和 1級電路組成的電話自動交換網(wǎng)路部分的監(jiān)測 、 控制和管理；監(jiān)視全國 1級干線的重大故障狀況；協(xié)調處理省際 2級電路及省網(wǎng)路管理中心和設在直轄市的網(wǎng)路維護管理中心的有關職能 。 3/15/2023 41 ) 省網(wǎng)路管理中心每省設置一個 ， 原則上負責一個省范圍內各級長途交換中心 、 國際局和省內 2級電路所組成的電話自動交換網(wǎng)路部分的監(jiān)測 、 控制和管理；同時也應能對負責的省際 2級電路進行監(jiān)測 、 控制和管理；監(jiān)測省內 1級 、 2級干線的重大故障情況；協(xié)調處理本省內各地 （ 市 ） 網(wǎng)路維護管理中心的有關問題 ， 并能與全國網(wǎng)路管理中心密切配合工作 。 3/15/2023 42 ) 地 (市 )網(wǎng)路維護管理中心按地市 （ 地級市 ）范圍來設置 ， 原則上負責本地區(qū) （ 地級市 ）范圍內一個或幾個本地網(wǎng)范圍的監(jiān)測 、 控制和管理；并負責該范圍內各種長途 、 本地交換設備 、 傳輸設備的集中監(jiān)控維護；并能與所屬的省網(wǎng)路管理中心密切配合工作 。 3/15/2023 43 ) 二、 網(wǎng)路管理的信息與控制 （一） 網(wǎng)路的過負荷與擁塞的分析 網(wǎng)路設計一般是按照網(wǎng)路正常情況下考慮的 ， 是根據(jù)忙季 、 忙月 、 忙日 、 忙時的話務量 ， 允許一定的接不通比例 （ 即呼損 ） 的條件下設計的 ， 并據(jù)此配置其相應的交換設備及傳輸設備的容量 。 但當出現(xiàn)異常情況時 ，如某部分機線設備有故障或發(fā)生天災與突發(fā)事件時 ， 話務量就會超出設計值 ， 網(wǎng)路就出現(xiàn)過負荷 、 擁塞與擁塞的擴散 。 3/15/2023 44 ) 網(wǎng)路的過負荷 一般將話務量稍微超過設計值 、 呼損增加 ， 經(jīng)常找不到空閑電路 （ 交換機內部鏈路或中繼電路 ） ， 但完成話務量仍能繼續(xù)微小增加的情況稱為過負荷 ， 此時網(wǎng)路的狀態(tài)稱為 “ 電路限制型 ” ，即由于接續(xù)電路不足而受限 。 產生過負荷的原因一般有兩種 。 一種是由于網(wǎng)路容量降低造成的 ， 如交換和傳輸設備故障 ， 自然災害 ， 人為災害等 ， 此時話務量是正常的 。 另一種是呼入話務量超過網(wǎng)路設計造成的 ， 如異常氣候集中大量呼叫 ， 某些節(jié)目等 。 有時兩種原因都有 ， 過負荷的情況常常是突發(fā)性的 ， 無法預見的 ， 所以增加了網(wǎng)路實時管理的必要性 。 3/15/2023 45 ) 網(wǎng)路的擁塞 當話務量嚴重超過設計值時 ， 由于交換系統(tǒng)（ 特別是公用設備 ） 嚴重過負荷 ， 造成接續(xù)時延增加 ， 大量接不通的無效試呼發(fā)生 ， 真正能完成的有效呼叫下降 ， 并且較多地占用對端設備而使過負荷向郊區(qū) 、 鄰局擴散 ， 這種現(xiàn)象隨著過負荷時間的延長而變得愈加嚴重 ， 服務等級急劇下降 ，這種狀態(tài)稱為擁塞 。 此時網(wǎng)路的狀態(tài)稱為 “ 交換限制型 ” 。 這種限制主要是由交換機內部處理能力