【文章內容簡介】 一企業(yè)不同年度的比較，也可用于 46 1169 不同企業(yè)之間的比較 ， 比值越大則說明專業(yè)化維修程度 越高 。 此項參數(shù)可由企業(yè)財務部門及設備維修管理部門共同加以統(tǒng)計并考核 。 維修集中化程度 = 100% 企業(yè)年度總的維修工時度維修工時企業(yè)維修中心實施的年 此項參數(shù)反映了大型或特大型企業(yè)內部實施維修的集中化程度 ， 在一定程度上也反映了企業(yè)內部維修的專業(yè)化水平 ， 可用于企業(yè)內部不同年度之間 47 1169 或不同企業(yè)之間的比較 。 該項參數(shù)應由企業(yè)設備維修管理部門進行統(tǒng)計并考核 。 維修材料及倉儲參數(shù) 庫存比 = 100%?備件平均庫存?zhèn)浼钚齑?供貨時間比 = 100%?備件的供貨時間備件的存貯時間倉儲場地費用比 = 100%?生產場地費用備件倉儲場地費用48 1169 維修管理參數(shù)系統(tǒng)應該是一種動態(tài)的系統(tǒng)，組成它的各項參數(shù)應該是根據(jù)實際情況不斷補充、不斷完善的。首先，管理參數(shù)應該著眼于降低成本、提高效益的一系列技術經濟指標和企業(yè)生產經營的總體目標，而不僅僅是作為一種評比的手段；其次，參數(shù)的制訂應結合企業(yè)實際，及時反映企業(yè)管理的現(xiàn)實狀況。 五、 維修費用的管理 設備維修費用是產品成本的重要組成部分 , 加強維修費用的管理對提高企業(yè)的經濟效益有著 49 1169 十分 重要的意義。 我國企業(yè)的設備維修費用通常由大修理費用和日常維修費用組成。 大修理費用的管理 長期以來 , 我國一直沿用提取大修理基金的策略支付設備大修理費用。由于大修理費用數(shù)額較大且一般數(shù)年才進行一次 , 如一次性計入大修當月的生產費用之中將引起產品成本的較大波動。為使產品成本中分攤的大修理費用均衡穩(wěn)定 , 并保證大修理資金有可靠來源 , 一般采用預提的策略提存大修 50 1169 理基金 , 即 依據(jù)設備原值的一定比例按月從產品成本中均衡地提取 , 以便大修 時 集中使用。 大修理基金是根據(jù)大修理基本提存率計算而提取的。首先預計在設備的使用年限內需支出的大修理費用總額 , 據(jù)以計算出每月或每年應從產品成本中提取的大修理費用 , 再將其與設備原值 進行對比 , 即可求出年度或月份的大修理基金的提存率。計算公式為 ： 設備原始價值預計使用年限費用總額預計使用期限內大修理大修理基金年提存率??51 1169 提取大修理基金的方法源于前蘇聯(lián) , 目前世界各國已很少采用這種方法。在實際操作中 , 大修基金制也暴露出許多弊端。首先是所規(guī)定的大修理提存率偏低 , 一般年提存率僅為設備原值的 %— 5%, 在生產資料價格不斷上漲的情況下 , 按這一固定比率提取的資金遠遠不能滿足大修理的實際需要。在實際執(zhí)行過程中 , 許多企業(yè)已把大修費用作為日常維修費用 (通過車間經費 )攤人生產成本；另一方面 , 大修理基金在一些企業(yè)中又常常被擠占挪用 , 已失去了專項基金的意義。 52 1169 1993年實施的 《 工業(yè)企業(yè)財務制度 》 取消了提取大修基金的做法 , 規(guī)定企業(yè)可采用分期攤銷或預提的方法核算大修理資金。根據(jù)新的規(guī)定 , 企業(yè)可以根據(jù)設備的實際狀態(tài)和生產需要合理安排大修理 , 大修理的費用直接計入成本費用 , 不受物價波動、設備原值及提存比率的影響 , 同時 , 大修理的費用直接計入生產成本 , 也可杜絕資金挪用的問題。對某些價值高昂的大型設備 , 由于所需大修理的費用較高 , 直接計入成本將影響成本的均衡 ,所以新的制度仍允許企業(yè)對這類設備采用待攤或預提的策略加以平衡。 53 1169 需要指出的是 , 取消大修理基金并不意味著取消大修理這種策略，大修理仍是企業(yè)維持簡單再生產的一種重要手段。對大修理費用的管理應注意以下幾方面的問題： 加強對大修理費用的監(jiān)督考核 , 實行大修理費用的單臺核算； 編制大修理計劃時應提出詳細的費用計劃 , 對重要設備的大修理應進行充分的技術經濟論證 , 確保大修理在技術上可行 , 經濟上合理； 大修理應結合技術改造同時進行 , 以提高設備的技術水平； 54 1169 日常維修費用的管理 日常維修費用是指除大修理以外的用于設備維護、保養(yǎng)、小修、項修、檢查等作業(yè)的費用。由于這些費用額小 , 一般由設備所屬車間的“車間經費” 列支 , 列入當月的車間生產成本。日常維修費用雖然較低 , 但由于進行的次數(shù)多 , 因而費用總額并不低 , 一些流程工業(yè)設備的日常維修費用總額接近于大修理費用總額 ,加強對這部分費用的管理同樣具有十分重要的作用。 55 1169 （ 1） 日常維修費用的構成 1) 材料備件費用：材料備件費用包括設備維修用的原材料、輔助材料、潤滑油脂、自制配件及領用備件的費用。 2) 勞務費用：委托其它車間或部門為維修設備所支出的費用稱之為勞務費用。本部門維修人員的工資計入車間經費中的輔助工人工資 , 因而 , 車間維修費用中不含工資。 56 1169 （ 2） 日常維修費用的確定 日常維修費用定額通?？砂匆韵路椒ù_定： 1) 按工業(yè)產值確定 企業(yè)可以根據(jù)“萬元產值維修費用”對維修費用加以確定。 2) 按計劃開動臺時確定 根據(jù)設備的計劃開動臺時確定日常維修費用 , 即以設備前一周期內單位開動臺時的日常維修費用計算值與計劃周期內設備計劃開動臺時的乘積表示。 57 1169 ???? ??n1i1tititmi1tm TTCC式中： — 計劃周期 t+1內設備的日常維修費 用； — 周期 t內設備 i的日常維修費用； — 設備 i在周期 t內的開動臺時； 1?tmCtmitiT 1tiT?— 設備 i在周期 t+1內的開動臺時； n— 設備總臺數(shù)。 58 1169 3）按耗電量確定 iiCi P)FR(C ?? 式中： Ci— 第 i期 維修費用綜合評價指標； R— 維修費用； FC— 故障后果費用； Pi— 第 i期維修費用管理指標，通常用耗 電量評價。 按計劃開動臺時確定日常維修費用是較好的一種方法 , 因為它反映了影響設備磨損的因素一設備的運行時間 , 因而據(jù)此確定的日常維修費用是較為科學合理的。 59 1169 (3) 降低日常維修費用的途徑 1) 勞動力的優(yōu)化配置 勞動力優(yōu)化配置的目的是提高維修工作效率 , 縮短維修時間 , 減少勞動力的閑置。例如 , 維修人員如配屬各生產車間 , 實行分散化管理就較之集中化管理要節(jié)省許多準備時間 ,又如 , 維修工人與操作工人的合理分工 , 讓操作工人承擔部分簡單的維護、保養(yǎng)工作等 等。 對勞動力的配置應制訂優(yōu)化的計劃、管理和控制系統(tǒng)并認真加以實施。據(jù)國外的資料 , 勞動力的優(yōu)化配置 60 1169 一般可節(jié)省 10%左右的費用。 2) 備件庫存的優(yōu)化 減少備件庫存也是節(jié)省日常維修費用的重要因素。一般說來 , 庫存與消耗的關系很難精確地加以闡明。出于安全的考慮 , 人們總是愿意多一些庫存 , 而合理的庫存不僅可以減少流動資金的占用 , 還可降低倉儲費用。為此 , 應注意采集備件庫存的數(shù)據(jù)；在此基礎上 , 合理地安排備件庫存以減少不必要的備件購置及閑置。根據(jù)發(fā)達國家的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，庫存的優(yōu)化一般可節(jié)省 2%左右的費用。 61 1169 3) 設備自修和外委維修的選擇 在不同的條件下 , 自修和外委維修將對維修費用產生不同的影響。就快速、簡捷及可靠方面而言 , 自修具有一定的優(yōu)勢 , 但是在某些方面 , 對設備進行外委維修也是合理而且可行的。首先 , 外委維修具有專業(yè)優(yōu)勢和良好的后勤輔助系統(tǒng) , 因而維修工時要少于自修；其次 , 本部門的自修能力不足時 , 外委維修將使自修能力得以均衡的利用并導致費用結構的變化；此外 , 由于維修時間、質量的差異 , 將對車間生產計劃及設備的后續(xù)維修產生影響。但是 ,自修和外委 62 1169 維修的選擇并沒有一個確定的標準 , 應視車間自身的條件而定 , 如技術上可行、經濟上合理、時間上允許(對生產計劃不造成大的影響 ), 可以考慮對設備實施外委維修。在進行外委維修時 , 應對其費用結構進行檢查、分析 , 以確保合理性；在進行選擇時應擴大選擇范圍 , 保留選擇的余地以降低費用。隨著外委協(xié)作的加強 , 雙方的聯(lián)系將更為密切 , 在信任和鞏固的協(xié)作基礎上 , 費用也將隨之發(fā)生變化 , 外委與自修的差異也將縮小。綜上所述 , 對外委與自修的選擇必須預先計劃 , 詳盡分析 , 隨時收集相關數(shù)據(jù)、信息 , 以便在變化的需求上作出正確的選擇。根據(jù)發(fā)達國家的統(tǒng)計 , 處理好自修與外委協(xié)作的關系可使維修費用降低5%左右 (視維修市場行情而定 )。 63 1169 2. 可靠度 R(t)：產品在規(guī)定條件下和在規(guī)定時間內完成規(guī)定功能的概率。 可靠度表示為時間 t 的函數(shù)，其值在 0～ 1之間。 固有可靠度 R1：產品在設計、制造過程中形成的可靠度； 使用可靠度 R2：操作及維護保養(yǎng)條件降低固有 可靠度的概率； 規(guī)定時間：通常指經濟壽命 （ ELT, Economic Life Time ) 。 規(guī)定功能：設備應有的技術性能。 65 1169 M T B F (Mean Time Between Failures): 可修復系統(tǒng)相鄰兩次故障之間正常工作的平均時間。 工作可靠度 R0: 產品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內 完成規(guī)定功能的概率。 R 0=R1 R2 不可靠度（累積故障概率） F(t)： 產品在規(guī)定 條件下和規(guī)定時間內不能完成規(guī)定功能的概率。 R (t)+F (t)=1 R (0)=1, R (∞)=0 。 F (0)=0, F (∞)=1. 66 1169 瞬時故障率 λ(t): 到某一時刻 t 為止尚未發(fā)生故障的產品在隨后的 dt 時間內可能發(fā)生故障的條件概率； 平均故障率 λ：產品單位時間內發(fā)生故障的次數(shù)。 。 平均故障間隔期常用來表示可修復系統(tǒng)的可靠性。 5. 平均壽命 MTTF ( Mean Time To Failure): 產品從開始使用到失效為止使用時間的平均值。 平均壽命常用來表示不可修復系統(tǒng)的可靠性。 6. 故障率：產品壽命期內發(fā)生故障的概率 。 67 1169 2. 維修度 M (t):產品在規(guī)定時間及規(guī)定條件下完成維修任務的概率。 維修度即以概率表示的產品進行維修時的難易程度。 二 . 設備的維修性 ：給定條件下產品進行維修時的 性能。 維修性是一項設計參數(shù)，維修則是其結果。 維修性是通過可達性、易置換性、易拆卸性、 易調節(jié)性等產品的內在特性加以實現(xiàn)的。 維修性取決于：產品的規(guī)劃設計、維修管理。 68 1169 三 . 設備的有效度 A (t) 1. 定義：產品在規(guī)定時間內履行其功能的概 率。 規(guī)定條件：備件及維修用設備、工具的準備、維 修策略的選擇、維修標準及相關技術資料的準備、維 修人員的專業(yè)素質及勞動情緒、社會化協(xié)作條件等 。 M TTR (Mean Time To Repair)： 經多次故障修理而得到的修理時間的平均值。 相同條件下，平均修理時間越短則維修性越好。 69 1169 、維修度與有效度的關系 A (t,τ