安全事故案例分析_2(編輯修改稿)
2025-01-26 11:30 本頁面
【文章內容簡介】 過高+ +X 7※ 事故樹分析舉例（靜電引起 LPG燃爆事故樹） 35 故障類型和影響分析 分析各個環(huán)節(jié)各種可能的失效類型對作業(yè)活動目的的影響，或者，對于一個工作系統(tǒng)，分析各個子系統(tǒng) /設備 /元件各種可能的故障類型對工作系統(tǒng)功能的影響，以及產生的安全健康危險，然后提出控制措施的建議，這就是故障類型和影響分析。 如：要求停機時，無法停機 流量過大 或過小 36 分析步驟 明確對象 確定分析基本要求 詳細說明分析的系統(tǒng) 分析故障類型及其影響 根據分析的結果確定故障等級 37 事故調查取證 一般原則 現場物證包括：破損部件、碎片、殘留物、致害物的位置等 在現場搜集到的所有物件均應貼上標簽，注明地點、時間、管理者 所有物件應保持原樣，不準沖洗擦拭 對健康有危害的物品，應采取不損壞原始證據的安全防護措施 38 事故勘察、調查取證的技術方法 現場勘察取證 事故現場攝影 拍照 繪制事故現場圖 事故人證材料 見證人 當班 39 事故的概念 : 是一種可能造成人員傷害和財產損失的意外事件。 ——摘自 、 《 事故預防 》 事故具有的特性 : 因果性 偶然性 潛伏性 三、安全生產事故分析 40 事故致因理論 ? 早期事故致因理論（如海因里希事故因果連鎖論等） ? 二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論（如能量意外釋放論等） ? 現代的系統(tǒng)安全理論 41 事故頻發(fā)傾向 ：指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人的內在傾向。 如：某人穩(wěn)定發(fā)生事故 42 海因里希事故因果連鎖論 該理論認為：事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管事故發(fā)生可能在某一瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結果。 事故原因：直接原因 間接原因 基本原因 43 遺傳環(huán)境人的缺點不安全行為事故傷亡不安全狀態(tài) 海因里希事故因果連鎖論 44 博德事故因果連鎖 管理原因 個人原因、工作條件 不安全行為、不安全狀態(tài) 事 故 傷 害 45 管理失誤起因物加害物行為人不安全狀態(tài)不安全行為事故人物事故統(tǒng)計分析因果連鎖模型 包括第三者 46 造成事故的原因： ?生產過程中存在可能發(fā)生意外釋放的 能量或風險物質 ?導致能量或風險物質約束或限制失效的 各種不安全因素 — 人員的不安全行為 — 機物的不安全狀態(tài) — 環(huán)境的不安全條件 — 安全管理上的缺陷 47 人的不安全行為 物的不安全狀態(tài) 能量和危險物質的 意外釋放 事故：人員傷亡 財產損失 基本因素：人的因素、環(huán)境因素 48 事故原因分析 直接原因 間接原因 49 直接原因：人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、不安全的作業(yè)環(huán)境 間接原因：技術和設計有缺陷 管理缺陷 50 ☉ 物體打擊 ☉ 車輛傷害 ☉ 機械傷害 ☉ 起重傷害 ☉ 觸電 ☉ 淹溺 ☉ 灼燙 ☉ 火災 ☉ 高處墜落 ☉ 坍塌 按傷害方式劃分 參照 GB644186《 企業(yè)傷亡事故分類 》 20類 ☉ 冒頂片幫 ☉ 透水 ☉ 放炮 ☉ 瓦斯爆炸 ☉ 火藥爆炸 ☉ 鍋爐爆炸 ☉ 容器爆炸 ☉ 其它爆炸 ☉ 中毒和窒息 ☉ 其他傷害 51 ☉ 輕傷事故：指只有輕傷的事故；導致受傷者損失一個或一個以上工作日而未達到重傷程度的事故； ☉ 重傷事故：指有重傷無死亡的事故； ☉ 死亡事故：指一次死亡 1～ 2人的事故； ☉ 重大傷亡事故：指一次死亡 3～ 9人的事故； ☉ 特大傷亡事故：指一次死亡 10人以上（含 10人）的事故 。 按事故嚴重程度 52 一般事故； 重大火災事故； 特大火災事故。 火災事故按嚴重程度分類 53 （ 1）民航客機發(fā)生機毀人亡（死亡 40人及其以上）事故。 （ 2）專機和外國民航客機在中國境內發(fā)生的機毀人亡事故。 （ 3）鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡 50人及其以上，或者一次造成直接經濟損失 1000萬元及其以上的。 （ 4）公路和其他發(fā)生一次死亡 30人及其以上或直接經濟損失在 500萬元及其以上的事故（航
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