【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 light ，英國(guó)uGrande Cache ， 加拿大u筑波科學(xué)城， 日本uRadburn，美國(guó)uColumbia，美國(guó)u千里新城，日本u多摩新鎮(zhèn)，日本u沙田新市鎮(zhèn)，香港uCanberra，澳洲uBrasilia，巴西著重分析了其中五個(gè)? 韋林花園城 ，英國(guó)? 筑波科學(xué)城，日本? 哥倫比亞新城，美國(guó)? 多摩新鎮(zhèn)，日本? 堪培拉，澳大利亞?田園新城?公司城 /產(chǎn)業(yè)新城?城市郊區(qū)化發(fā)展的邊緣新城?公共交通導(dǎo)向發(fā)展的新城?行政中心新城uCanberra資料來(lái)源：文獻(xiàn)檢索、世聯(lián)分析案例研究 Part 1: —— 新城開(kāi)發(fā)模式的 5個(gè)案例研究33本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。韋林花園城是霍華德 “ 田園城市 ” 規(guī)劃思想的集中體現(xiàn)，是田園化城鎮(zhèn)的杰出代表Welwyn Garden City ：u 位置和規(guī)模： － 位于 Colchester、 Hertford及 這三個(gè)小城之間，距離倫 敦西北 36km －占地 970公頃 －規(guī)劃人口 5萬(wàn)人u用地功能組合： －工業(yè)占 25％，居住占 40%，商業(yè)服務(wù) 占 10%，公共綠地 /公園占 25%u主要特點(diǎn)： －規(guī)模較小，密度較低，多為多層建筑 －城市四周有永久性農(nóng)地圍繞 －按鄰里單位進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，綠地相隔 －規(guī)劃采用了更為規(guī)則、幾何的方式 －強(qiáng)調(diào)城市田園風(fēng)貌和美學(xué)景觀設(shè)計(jì) 1倫敦Welwyn Garden CityMimram流域36km34本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。田園城市在城市環(huán)境不斷惡化的工業(yè)革命時(shí)代獲得了成功，但隨著汽車時(shí)代和城市郊區(qū)化的到來(lái)，田園城市的理想再難實(shí)現(xiàn)內(nèi)在核心驅(qū)動(dòng)因素?工業(yè)革命造成了城市的環(huán)境不斷惡化，人們都在向往和追求田園般城市的美好生活?毗鄰大城市倫敦，一次世界大戰(zhàn)后英國(guó)城市均面臨著住房緊缺的問(wèn)題，居住需求急劇上升田園新城發(fā)展模式的關(guān)鍵成功因素?鄰近大城市，制造業(yè)和工業(yè)從內(nèi)城遷至田園城市?交通方式基于鐵路與步行?城市規(guī)模較小，人口數(shù)量少，避免了大城市的通病?城市四周必須要有永久性的綠地和農(nóng)地圍繞采取的關(guān)鍵舉措?控制城市規(guī)模和人口數(shù)量，如需擴(kuò)延則再建一座田園新城?田園城市選址的用地范圍內(nèi)必須含有一定數(shù)量的農(nóng)地和綠地?城市土地歸公眾所有，由委員會(huì)受托管理?最大限度的吸引私人企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)來(lái)田園城市投資，以提供足夠的就業(yè)機(jī)會(huì)135本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。筑波科學(xué)城依靠教育科研產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過(guò) 40多年的發(fā)展已成為國(guó)際知名的 RD中心城市筑波科學(xué)城 ：u 位置和規(guī)模： －距離東京都東北約 60km －用地 2696公頃 －規(guī)劃總?cè)丝?35萬(wàn)人（至 2030年）u用地功能組合： －科研教育用地占 54％，居住占 25%， 商業(yè)服務(wù)占 4%，道路公園占 17%u主要特點(diǎn)： － 46家科研教育機(jī)構(gòu)遷入筑波新城，研 究領(lǐng)域有教育、建設(shè)、科學(xué)與工程、 生物工程等 －私有研究機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入工業(yè)園和周邊 郊區(qū)，行業(yè)涉及醫(yī)藥、化工、電子、 機(jī)械、建設(shè)等領(lǐng)域 － 70%以上的雇員從事教育科研工作Tokyo60KM236本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。產(chǎn)業(yè)新城的形成與實(shí)現(xiàn)是與政府的決策和大力投入密不可分的內(nèi)在核心驅(qū)動(dòng)因素?日本政府決策促進(jìn)學(xué)術(shù)新城建設(shè)，以滿足國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于教育科研和高端人才的大量需求?毗鄰大城市東京，直接產(chǎn)生大量高端技術(shù)人才和科研技術(shù)的需求產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展模式的關(guān)鍵成功因素?政府主導(dǎo)開(kāi)發(fā)建設(shè)，投入資金用于城市公建和市政配套設(shè)施建設(shè)?政府主導(dǎo)遷入大量國(guó)立、公有科研教育機(jī)構(gòu)，主動(dòng)形成產(chǎn)業(yè)積聚?日本政府約 40%的預(yù)算科研經(jīng)費(fèi)都集中在筑波新城?交通便捷采取的關(guān)鍵舉措?政府決策成立學(xué)術(shù)新城建設(shè)促進(jìn)指揮部?政府陸續(xù)遷入大量國(guó)家級(jí)研究機(jī)構(gòu)?73年建立筑波大學(xué)?多條交通特快軌道專線陸續(xù)建成?吸引私營(yíng)部門(mén)機(jī)構(gòu)投資部分商業(yè)、金融設(shè)施建設(shè)，興建信息交流中心、酒店與物流配送系統(tǒng)237本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。哥倫比亞新城是美國(guó)大城市郊區(qū)化快速發(fā)展下所形成的全美最知名的新城哥倫比亞新城 ：u 位置和規(guī)模： －距離華盛頓中心約 48km，距離巴爾 的摩 24km －占地 5600公頃 －規(guī)劃總?cè)丝?11萬(wàn)人u用地功能組合： －居住、商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地為主，綠地 公園用地占到 23%u主要特點(diǎn)： －鄰近核心城市，公路交通網(wǎng)發(fā)達(dá) －新城建設(shè)按照鄰里單位結(jié)構(gòu)組成 －公共配套設(shè)施完善 － 60％以上的人在本地居住和工作，本 地企業(yè)提供了大量的工作機(jī)會(huì)48KM24KM高速公路網(wǎng)338本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。汽車的普及與便捷的交通路網(wǎng)是推動(dòng)城市郊區(qū)化發(fā)展建立邊緣新城的內(nèi)在核心驅(qū)動(dòng)因素內(nèi)在核心驅(qū)動(dòng)因素?汽車普及率高?便捷的公路交通路網(wǎng)?城市的郊區(qū)化發(fā)展邊緣新城發(fā)展模式的關(guān)鍵成功因素?城市郊區(qū)化快速發(fā)展帶來(lái)城市人口郊區(qū)化、產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化和中產(chǎn)階級(jí)的郊區(qū)化?二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了居民的本地就業(yè)?位于大城市邊緣?交通便捷，公路交通路網(wǎng)發(fā)達(dá)采取的關(guān)鍵舉措?建設(shè)發(fā)達(dá)便捷的交通高速路網(wǎng)?完善教育、商業(yè)、娛樂(lè)等生活配套設(shè)施?在城市邊緣建立工業(yè)園區(qū)發(fā)展工業(yè)，提供本地就業(yè)機(jī)會(huì)?鼓勵(lì)發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)，使得人們盡可能的在本地工作、本地生活消費(fèi)339本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。多摩新城是在交通引導(dǎo)開(kāi)發(fā)模式下發(fā)展起來(lái)的日本最大的新鎮(zhèn)，同時(shí)也是一座典型的 “ 臥城 ”多摩新城 ：u 位置和規(guī)模： －位于東京都中心西南約 2540km，距 離橫濱市西北約 25km －規(guī)劃占地面積約 3016公頃，包括了 東京都的多摩市、稻城市、八王子市 和町田市 －規(guī)劃總?cè)丝诩s u用地功能組合： －居住用地占 47％、道路占 ％，商 業(yè)用地占 ％，公共服務(wù)設(shè)施用地 占 ％，綠地公園占到 %u主要特點(diǎn)： －鄰近核心城市，軌道交通系統(tǒng)發(fā)達(dá) －城市建設(shè)沿軌道沿線及站點(diǎn)附近開(kāi)發(fā) －典型的臥城，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展京王電鐵多摩新城東京都心小田急電鐵440本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。多摩新城是在交通引導(dǎo)開(kāi)發(fā)模式下發(fā)展起來(lái)的日本最大的新鎮(zhèn)，同時(shí)也是一座典型的 “ 臥城 ”多摩新城 ：u 位置和規(guī)模： －位于東京都中心西南約 2540km，距 離橫濱市西北約 25km －規(guī)劃占地面積約 3016公頃，包括了 東京都的多摩市、稻城市、八王子市 和町田市 －規(guī)劃總?cè)丝诩s u用地功能組合： －居住用地占 47％、道路占 ％，商 業(yè)用地占 ％，公共服務(wù)設(shè)施用地 占 ％，綠地公園占到 %u主要特點(diǎn)： －鄰近核心城市，軌道交通系統(tǒng)發(fā)達(dá) －城市建設(shè)沿軌道沿線及站點(diǎn)附近開(kāi)發(fā) －典型的臥城，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)發(fā)展京王電鐵多摩新城東京都心小田急電鐵441本報(bào)告是嚴(yán)格保密的?？芭嗬前拇罄麃喺鲗?dǎo)規(guī)劃建設(shè)的首都堪培拉 ：u 位置和規(guī)模： －距離悉尼和墨爾本 1小時(shí)飛行距離； －規(guī)劃占地面積約 6平方公里u用地功能組合： －主要為政府辦公大樓，居住區(qū)和零售 商業(yè)較少u主要特點(diǎn)： －中央和市政府以及各政黨總部所在地 －許多國(guó)立機(jī)構(gòu)，如國(guó)立圖書(shū)館、大學(xué) －眾多的地標(biāo)性建筑和紀(jì)念碑，如議會(huì) 大廈、澳大利亞戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念館等542本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。堪培拉行政中心新城是在政府全面參與下創(chuàng)建的內(nèi)在核心驅(qū)動(dòng)因素?需要解決悉尼和墨爾本兩個(gè)城市爭(zhēng)奪國(guó)都的問(wèn)題?議會(huì)的決策行政中心新城發(fā)展模式的關(guān)鍵成功因素?地理位置優(yōu)越?政府的大量資金投入?主要政府機(jī)構(gòu)的所在地?高質(zhì)量辦公樓由政府機(jī)構(gòu)占用，其中一些是地標(biāo)性建筑采取的關(guān)鍵舉措?議會(huì)通過(guò)遷都立法，使堪培拉即刻成為主要城市?政府出資建造辦公樓并聘請(qǐng)建筑師設(shè)計(jì)和建造地標(biāo)性建筑?在完成大樓建設(shè)前，政府已完成道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)543本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。根據(jù)案例我們總結(jié)了新城開(kāi)發(fā)的 5種主要模式，并找到了每種模式的核心驅(qū)動(dòng)因素和關(guān)鍵成功因素之所在新城發(fā)展模式田園城市公司城 /產(chǎn)業(yè)城邊緣新城TOD新城行政中心新城核心驅(qū)動(dòng)因素 關(guān)鍵成功因素 典型代表案例?工業(yè)革命造成城市環(huán)境惡化?城市居住需求急劇上升?政府決策?市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)業(yè)的需求?汽車普及和便捷的交通路網(wǎng)?城市郊區(qū)化?大城市中心城區(qū)人口高度惡性膨脹?政府決策?政府決策，發(fā)展新區(qū)域?交通方式基于鐵路與步行?控制城市規(guī)模、規(guī)模較小?政府主導(dǎo)開(kāi)發(fā)、投入大量資金?政府強(qiáng)制或引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)積聚?位于大城市邊緣 。建設(shè)快速的交通路網(wǎng)?產(chǎn)業(yè)郊區(qū)化帶動(dòng)的二、三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，解決了職住平衡問(wèn)題?興建連接大城市的軌道交通系統(tǒng)?軌道沿線有大量的建設(shè)用地可供房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)?政府主導(dǎo)開(kāi)發(fā)、投入大量資金?主要政府機(jī)構(gòu)所在地Welwyn Garden City 筑波科學(xué)城 哥倫比亞新城 多摩新城 堪培拉44本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。案例研究 Part 2: —— 汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)城市發(fā)展的 2個(gè)案例研究u 底特律（ Detroit）： － 始建于 1701年并于 1815年正式設(shè)立為 城市，因汽車制造業(yè)而聞名全球 －占地 ， 2023年人口 91萬(wàn) －除了汽車制造，底特律地區(qū)主要的工業(yè) 還包括：機(jī)床附件生產(chǎn)、內(nèi)燃機(jī)制造、 鋼鐵鍛造、金屬切削刀具加工等u 斯圖加特（ Stuttgart）： － 斯圖加特市占地面積 207平方公里， 2023年人口 59萬(wàn) －斯圖加特地區(qū)由市區(qū)和周邊的 5個(gè)州級(jí) 縣 構(gòu)成，占地面積 3654平方公里 ， 2023年人口 266萬(wàn) － 2023年德研究機(jī)構(gòu)推出德國(guó)主要城市 排名中，斯圖加特在生活水準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)活 力和綜合排名均列前三 45本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。案例研究 Part 2: —— 汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)城市發(fā)展的 2個(gè)案例研究u 底特律（ Detroit）： － 始建于 1701年并于 1815年正式設(shè)立為 城市，因汽車制造業(yè)而聞名全球 －占地 ， 2023年人口 91萬(wàn) －除了汽車制造，底特律地區(qū)主要的工業(yè) 還包括：機(jī)床附件生產(chǎn)、內(nèi)燃機(jī)制造、 鋼鐵鍛造、金屬切削刀具加工等u 斯圖加特（ Stuttgart）： － 斯圖加特市占地面積 207平方公里， 2023年人口 59萬(wàn) －斯圖加特地區(qū)由市區(qū)和周邊的 5個(gè)州級(jí) 縣 構(gòu)成，占地面積 3654平方公里 ， 2023年人口 266萬(wàn) － 2023年德研究機(jī)構(gòu)推出德國(guó)主要城市 排名中，斯圖加特在生活水準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)活 力和綜合排名均列前三 46本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。底特律的發(fā)展告訴我們：汽車制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)聚集所吸納的人口數(shù)隨科技的進(jìn)步在縮減，而人口的整體素質(zhì)仍就不高12023年底特律人口種族構(gòu)成 2023年底特律教育水平構(gòu)成數(shù)據(jù)來(lái)源： . Census Bureau, decennial census of population ,1900 to 2023u1920年由于汽車工業(yè)的發(fā)展，包括在國(guó)外出生的居民在內(nèi)，城市人口迅速增長(zhǎng)到幾乎 200萬(wàn)，但隨著科技的發(fā)展制造人口在流失，在 92到 02年的十年中制造業(yè)工人就減少了近 1萬(wàn)人u加工制造業(yè)帶來(lái)人口結(jié)構(gòu)較低， 81%是黑人，大學(xué)以上學(xué)歷不超過(guò) 10％（萬(wàn)人）47本報(bào)告是嚴(yán)格保密的。加工制造業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了第三產(chǎn)業(yè)的迅速膨脹，但制造業(yè)帶動(dòng)下形成的第三產(chǎn)業(yè)以中低檔社會(huì)服務(wù)業(yè)為主長(zhǎng)期來(lái)看，就業(yè)人口從制造業(yè)向商業(yè)和個(gè)人服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移是每個(gè)大城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。在 2023年，在美國(guó) 100個(gè)大城市中，每個(gè)城市幾乎都有過(guò)半的居民在從事和工業(yè)相關(guān)的各種服務(wù)業(yè) .— 《 Detroit in Focus: A Profile from Census 2023》不同產(chǎn)業(yè)職工數(shù)比例變化趨勢(shì)（ 19501990）第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)） 35% 76% 20%第二產(chǎn)業(yè)（制造業(yè)） 46%第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)） 19% 4%1950年 1990年u從 1950年到 1990年的40年