華航成控策略(編輯修改稿)
2025-01-25 15:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機使用率Q流程187。 簡化工作流程及增進電子化Q產(chǎn)品187。 空、地服產(chǎn)品內(nèi)涵之檢視及成本改善Q外購187。 爭取各項外購及地勤代理等費用之降低；發(fā)展策略性採購20成本控制之運作組織權(quán)責(zé)單位主管成本分析師董事長 /總經(jīng)理財務(wù)處成控督導(dǎo)小組副總經(jīng)理w公司願景w策略目標w分析師訓(xùn)練w複核財務(wù)效益w蒐集並報告專案執(zhí)行情形 及成控有關(guān)資訊w訂定單位成本目標w審核單位成控目標與計劃權(quán)責(zé)單位主管成本分析師 權(quán)責(zé)單位成本分析小組 權(quán)責(zé)單位主管成本分析師 權(quán)責(zé)單位主管 成本分析師w訂立成控目標與計劃w執(zhí)行與追蹤成控計劃w審核財務(wù)效益w落實於預(yù)算中成控小組21成本分析師之角色成本分析師應(yīng)具備之功能174。協(xié)助主管尋找成控空間174。分析現(xiàn)有流程174。利用資料找出問題點174。設(shè)計改進方法174。追蹤執(zhí)行進度強化措施174。以六標準差綠帶為基礎(chǔ)課程，讓成本分析師熟悉各項工具174。各單位設(shè)成控窗口一位，不限定分析師數(shù)量，且為單位欲改善之流程負責(zé)人174。由六標準差黑帶輔導(dǎo)22尋求成控空間的工具23航機油耗航機重量 載油量機身空重營運需求項目航行油量應(yīng)變油量備降油量待命油量滑行油量貨櫃 /盤組員餐飲水量維修備料餐車餐量餐盤服務(wù)用品免稅品人員操作飛航組員 裝載巡航下降滑行爬升 重心加油量航機維修發(fā)動機飛操面機身76144133333352善用成控之工具 – 魚骨圖24善用成控之工具 – 單位成本分析油料、修護成本飛時旅客人數(shù) 班次數(shù)運能運量降落費、運務(wù)委託費、航機務(wù)代理費空中餐點、旅服用品、訂位系統(tǒng)費人事成本、客貨運業(yè)務(wù)推廣187。 尋找成本動因 (cost driver)，以單位成本檢視成本有無異常情形。25單位成本走勢華航 2023前三季整體單位成本較前一年度上升 %，扣除油料之單位成本下降 %。Unit Cost26善用成控之工具 – 員工生產(chǎn)力Q整體員工生產(chǎn)力： ATK/StaffQ修護工廠員工生產(chǎn)力：直接工時 /StaffQ飛航組員生產(chǎn)力： BH/CrewQ客艙組員生產(chǎn)力： ASK/Crew 27善用成控之工具 – 六標準差範例：降低訂位系統(tǒng)費187。 訂位系統(tǒng)費為航空公司大筆支出之一，以華航而言， 2023年的訂位系統(tǒng)高達新臺幣近 10
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