國際物流概論(ppt52頁)(編輯修改稿)
2025-01-25 07:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 （ 站 、 機場 ） 買方進貨 撥交 分運 供貨單位 （ 轉(zhuǎn)運點 ） 目的港 （ 站 、 機場 ） 國界 國界 國際物流 國內(nèi)干線物流 國內(nèi)干線物流 國際轉(zhuǎn)運點 賣方國 買方國 消費者 客戶 27 國際 物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè) 國際 物流網(wǎng)絡(luò)研究的中心問題是 確定進出口貨源點 (或貨源基地 )和消費者的位置，各層級倉庫及中間商批發(fā)點（零售點）的位置、規(guī)模和數(shù)量 ，從而決定國際物流系統(tǒng)的合理布局和合理化問題。 建立和完善國際物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)注意 規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫的數(shù)目、地點及規(guī)模要緊密圍繞著商品交易計劃，乃至一個國家國際貿(mào)易的宏觀總體規(guī)劃。 明確各結(jié)點的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各層結(jié)點間的有機銜接，優(yōu)化運輸線路。 國際物流網(wǎng)點規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，以備將來的擴建。 28 物流系統(tǒng) 的要素 功能要素 包括運輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。 支撐要素 主要包括體制、制度，法律、規(guī)章，行政、命令和 標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 說明 物資基礎(chǔ)要素 包括物流設(shè)施、 物流裝備、物流工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理。 國際 物流系統(tǒng) 的要素 29 庫存 調(diào)節(jié)目標(biāo) 規(guī)?；? 目標(biāo) 節(jié)約目標(biāo) 快速、 及時目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo) 國際 物流系統(tǒng) 的目標(biāo) 物流系統(tǒng)具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費，因此要求其有很強的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式，就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，近年來出現(xiàn)的 “ 準(zhǔn)時供貨方式 ” 、 “ 柔性供貨方式 ” 等，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。 國際 物流系統(tǒng)的 目標(biāo) 30 庫存 調(diào)節(jié)目標(biāo) 規(guī)?；? 目標(biāo) 節(jié)約目標(biāo) 快速、 及時目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo) 國際 物流系統(tǒng) 的目標(biāo) 快速、及時是流通對物流提出的要求，也是服務(wù)性的延伸。隨著社會大生產(chǎn)的發(fā)展，這一要求也更加強烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達物流、聯(lián)合一貫運輸、高速公路、時間表系統(tǒng)等管理方法和技術(shù)，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 31 庫存 調(diào)節(jié)目標(biāo) 規(guī)?；? 目標(biāo) 節(jié)約目標(biāo) 快速、 及時目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo) 國際 物流系統(tǒng) 的目標(biāo) 節(jié)約是經(jīng)濟領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以選擇節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。 32 庫存 調(diào)節(jié)目標(biāo) 規(guī)?；? 目標(biāo) 節(jié)約目標(biāo) 快速、 及時目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo) 國際 物流系統(tǒng) 的目標(biāo) 把物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來追求 “ 規(guī)模效益 ” 。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng) 的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模化格式。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 33 庫存調(diào)節(jié)目標(biāo)是服務(wù)性目標(biāo)的延伸，也是宏觀調(diào)控的要求，它涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存 結(jié)構(gòu)、庫存分布就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。 庫存 調(diào)節(jié)目標(biāo) 規(guī)?；? 目標(biāo) 節(jié)約目標(biāo) 快速、 及時目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo) 國際 物流系統(tǒng) 的目標(biāo) 三、國際物流運作管理 進出口業(yè)務(wù) 國際貨物運輸 國際貨物通關(guān) 進出境檢驗檢疫 國際貨運保險 理貨 國際物流系統(tǒng)合理化的措施 進出口 業(yè)務(wù) 賣方（發(fā)貨人）貨運代理人交貨海關(guān)、檢驗檢疫部門承運人承運人代理承運人承運人代理貨運代理人買方（收貨人）國際運輸海關(guān)、檢驗檢疫部門報關(guān)報驗報關(guān)報驗放行 裝船 卸船 放行 送貨圖 5 12 進出口流程賣方（發(fā)貨人）貨運代理人交貨海關(guān)、檢驗檢疫部門承運人承運人代理承運人承運人代理貨運代理人買方（收貨人）國際運輸海關(guān)、檢驗檢疫部門報關(guān)報驗報關(guān)報驗放行 裝船 卸船 放行 送貨圖 進出口流程進出口流程圖 （ 1）海洋運輸； （ 2）國際貨物航空運輸； （ 3）國際鐵路運輸； （ 4）國際多式聯(lián)運； （ 5）國際郵政運輸。 國際貨物運輸 ? 海洋運輸主要 有 班輪運輸（又
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