【總結(jié)】國(guó)際貨運(yùn)代理與國(guó)際物流第三方物流第2章國(guó)際貨運(yùn)代理與第三方物流2023/2/21??國(guó)際貨運(yùn)代理的定義?國(guó)際貨運(yùn)代理的性質(zhì)?國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理與國(guó)際物流2023/2/22?國(guó)際貨運(yùn)代理的定義1、國(guó)際貨運(yùn)代理
2025-01-15 21:58
【總結(jié)】國(guó)際物流學(xué)國(guó)際物流學(xué)?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際物流?國(guó)際物流業(yè)務(wù)流程分析?國(guó)際物流發(fā)展展望1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際物流?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介?Incoterms2023規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類(lèi)?國(guó)際物流對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用1國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際物流國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
2025-01-06 04:33
【總結(jié)】 海運(yùn)航線(xiàn)的概念及分類(lèi) (1)定期航線(xiàn),是指使用固定的船舶,按固定的船期和港口航行,并以相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航線(xiàn)。定期航線(xiàn)又稱(chēng)班輪航線(xiàn),主要裝運(yùn)雜貨物。 (2)不定...
2024-11-17 22:10
【總結(jié)】2023/1/231國(guó)際海運(yùn)物流風(fēng)險(xiǎn)防范與案例分析.....2023/1/232一、風(fēng)險(xiǎn)及其分類(lèi)2023/1/233?操作風(fēng)險(xiǎn)是指由于不完善或失靈的內(nèi)部程序、人員、系統(tǒng)或外部事件導(dǎo)致?lián)p失的風(fēng)險(xiǎn)。按照導(dǎo)致操作風(fēng)險(xiǎn)的不同因素,操作風(fēng)險(xiǎn)可被分為四類(lèi):人員因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)(如操作失誤)?流程因素導(dǎo)致的操作風(fēng)險(xiǎn)(如流程
2025-01-07 07:31
【總結(jié)】1世界主要海運(yùn)航線(xiàn)概況錦程物流網(wǎng)2目錄?一、世界主要海運(yùn)航線(xiàn)…………………………………3?二、中國(guó)主要海運(yùn)航線(xiàn)…………………………………9?三、各航線(xiàn)費(fèi)用組成……………………………………12?四、標(biāo)準(zhǔn)航線(xiàn)圖示………………………………………143一、世界主要航線(xiàn)?
2024-10-09 15:50
【總結(jié)】第九章保稅區(qū)與國(guó)際物流?第一節(jié)保稅區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)?第二節(jié)我國(guó)保稅區(qū)概述?第三節(jié)國(guó)際物流在保稅區(qū)的發(fā)展3/21/20231第一節(jié)保稅區(qū)與自由貿(mào)易區(qū)(一)保稅區(qū)概述1.概念2.保稅區(qū)(BondedArea。thelow-tax。tariff-freezone。tax-pro
2025-01-21 01:50
【總結(jié)】現(xiàn)代物流管理第六章國(guó)際物流第一節(jié)國(guó)際物流概述一、國(guó)際物流的含義?國(guó)際物流(internationallogistics)是指原材料、在制品、半成品和商品在國(guó)與國(guó)之間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移(themovementofgoodsacrossnationalboundaries)。影響國(guó)際物流經(jīng)營(yíng)效果主要有兩大
2025-03-11 11:06
【總結(jié)】海關(guān)與關(guān)稅海關(guān)的概念與性質(zhì)?海關(guān):國(guó)家進(jìn)出關(guān)境的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)。海關(guān)是依照法令,對(duì)進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進(jìn)行監(jiān)督管理,征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi),查緝走私,并編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)的國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)。?1951年《中華人民共和國(guó)暫行海關(guān)法》?1987年7月1日,《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》?202
2025-01-18 11:59
【總結(jié)】現(xiàn)代物流也是生產(chǎn)力LogisticsIntoCompetitiveness王紅軍中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)認(rèn)證物流師培訓(xùn)講師ITC國(guó)際采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理國(guó)際資格認(rèn)證培訓(xùn)講師深圳思美達(dá)培訓(xùn)中心高級(jí)咨詢(xún)顧問(wèn)中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)國(guó)際金融碩士物流管理??????
2025-02-19 11:24
【總結(jié)】班輪運(yùn)輸?shù)谌掳噍嗊\(yùn)輸一、班輪的概念有固定航線(xiàn)、沿途??抗潭ǜ劭凇⑾鄬?duì)固定的費(fèi)率,按事先規(guī)定的時(shí)間表航行的船舶。二、班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn):基本單為依據(jù)第一節(jié)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用第四章班輪運(yùn)輸三、班輪運(yùn)輸?shù)淖饔?;?/span>
2025-01-18 21:44
【總結(jié)】4-1海運(yùn)公司物流運(yùn)作班輪運(yùn)輸?shù)谝还?jié)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用第二節(jié)貨運(yùn)程序第三節(jié)貨運(yùn)單據(jù)《國(guó)際運(yùn)輸與物流》,王曉東,高等教育出版社第一節(jié)班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用?班輪運(yùn)輸(LinerTransport)又稱(chēng)定期船運(yùn)輸,是指船舶在固定的航線(xiàn)上和港口之間,按照事先公布的船期表(SailingSchedule)航行,從
2025-01-05 00:05
【總結(jié)】編號(hào): 時(shí)間:2021年x月x日 書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼:第426頁(yè)共426頁(yè) 海運(yùn)操作 國(guó)際貿(mào)易中約有90%的貨物是以海上運(yùn)輸方式承運(yùn)的。如果忽略運(yùn)輸...
2025-01-16 22:06
【總結(jié)】第一章物流組織結(jié)構(gòu)物流供應(yīng)鏈定義:一項(xiàng)戰(zhàn)略概念,它包含對(duì)從供應(yīng)商到顧客依次進(jìn)行的活動(dòng)的了解和管理,這些活動(dòng)將使生產(chǎn)供應(yīng)渠道增值。物流組織的演進(jìn)組織變革的需要v在過(guò)去的二三十年中,企業(yè)的物流管理已變得日益重要和復(fù)雜化,今后其戰(zhàn)略重要性將進(jìn)一步加強(qiáng)。v盡管眾多因素加深了公司對(duì)物流流程的重視,對(duì)物流問(wèn)題的意識(shí)與關(guān)注并不能自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪?/span>
2025-02-28 21:37
【總結(jié)】第四章IT物流萬(wàn)長(zhǎng)虹這一章節(jié)中,要掌握以下的基本知識(shí):、管理和生活帶來(lái)了變化?IT手段有哪些?(ITS)(GPS)這一章節(jié)中,要掌握以下的基本知識(shí):(GIS)、管理和生活帶來(lái)了變化什么是IT革命?所謂革命,就意味著它完全打破了原有的秩序、常識(shí)以及慣例。IT革命就是在信息領(lǐng)域所發(fā)生的革命,
2025-01-18 22:53
【總結(jié)】國(guó)際海運(yùn)出口貨運(yùn)代理案例?國(guó)際海運(yùn)出口貨運(yùn)代理:??煙臺(tái)蓬萊錦明水產(chǎn)有限公司與進(jìn)口商,.?定進(jìn)出口貿(mào)易合同(合同號(hào)為080103),于2023年01月09日收到進(jìn)口商?通過(guò)開(kāi)立的信用證043-2023757按照信用證規(guī)定,須在2023年?02月28日前將貨物裝運(yùn)出口。?
2025-01-18 21:42