非道路移動機械用柴油機環(huán)保生產一致性保證計劃書編寫說明(編輯修改稿)
2025-01-24 18:39 本頁面
【文章內容簡介】 氣溫度（ K） 略 燃料溫度 (柴油機在高壓油泵進口 )最低 /最高 (K) 略 進氣中冷器（如適用）出口處空氣的最高溫度 （ K） 略 潤滑油溫度 (最低 /最高 ) (K) 略 15 A2 進氣系統 進氣方式 有自吸、增壓、增壓中冷。從改善燃燒、降低排放的角度看，改進進氣方式效果顯著。單缸機是自吸進氣，因為結構簡單，無法加裝增壓、中冷系統。單缸機因為整機成本低，從成本效益的角度也無法采用增壓、中冷系統，排放差 .目前國外單缸機生產和保有量很少 ,小功率動力源多采用小型汽油機。多缸機這 3種進氣方式都有。功率過低自吸達到 2階段有困難 .可以采用增壓或增壓中冷技術方案，但成本增加的比列較高，制約了技術更新。因為車機已經從國 2進入國 3，多缸機的排放達標不存在技術問題。中冷有水 空和空 空中冷兩種型式 . 16 增壓器 有 /無 ) 生產廠 略 型號 略 系統說明 如：最大增壓壓力、是否有廢氣旁通閥 中冷器 (有 /無 ) 生產廠 在網上申報系統沒有要求 型號 同上 型式 水 空或空 空中冷 17 在柴油機額定轉速和 100%負荷時最大允許進氣阻力 (kPa) A3 防止空氣污染的裝置（若有，而且未包含在別的項目中） 催化轉化器 有 /無 (在第一階段 ,排放測量時在催化轉化器前 .第二階段 ,測量時在催化器后 ..企業(yè)應該盡力提高機內凈化水平。 ) 生產廠 略 型號 略 催化轉化器及催化單元的數目 采用幾個催化轉化器或催化單元 催化轉化器尺寸、形狀和體積 略 催化反應的型式 如 :氧化型等 18 貴金屬總含量 (g) 略 貴金屬的相對濃度 如幾種貴金屬 ,各金屬的相對濃度 . 載體（結構和材料） 如 :金屬 \陶瓷 ,蜂窩式等 孔密度 略 0 催化轉化器殼體的型式 如 :不銹鋼焊接 1 催化轉化器的安裝位置（在排氣管路中的位置和基準距離） 如 :排氣歧管或增壓器的出口凸緣后 **cm 2 催化轉化器的安裝方式描述 一個或者多個 ,并聯或者串聯安裝等 19 3 催化轉化器的正常工作溫度范圍（ K） 略 氧傳感器 有 /無 位置 安裝位置 氧傳感器控制范圍 不需要填寫 生產廠 略 型號 略 空氣噴射裝置 (有 /無 ) 型式 （脈動空氣，空氣泵， … ） 生產廠 略 20 型號 略 廢氣再循環(huán)（ EGR） (有 /無 ) 特性 （流量 … ，是否帶中冷，高壓或低壓等） A 生產廠 略 型號 略 顆粒物捕集器 (有 /無 ) 生產廠 略 型號 略 21 顆粒物捕集器的尺寸、形狀和容積 尺寸、形狀和容積 顆粒物捕集器的型式和結構 壁流式 \貫通式 。結構方式 位置 排氣管路中的基準距離 再生方法或系統，描述和 /或圖紙 主動再生 \被動再生 .主動再生是電加熱還是噴油燃燒等 . 顆粒物捕集器的安裝方式描述 如何安裝 顆粒物捕集器的正常工作溫度范圍（ K） 略 其它系統（有 /無 ,并描述種類和作用） 略 22 A4 燃料供給 A4 .1 輸油泵 單缸機多是臥式，頂置油箱，沒有輸油泵。 A4 . 輸油泵壓力 (kPa) 輸油泵的燃料輸出壓力 .為技術參數。 A4 .2 燃料噴射
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