物流與配送-第三章(編輯修改稿)
2025-01-24 05:04 本頁面
【文章內容簡介】 按照顧客對商品的品種、規(guī)格、型號、數量、質量、送達時間和地點等的要求，揀選和配備貨物。 14 Page 15 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 配 貨 供貨 供貨 供貨 集 貨 儲 存 流通加工 配 送 商店 商 店 商 店 信息處理 揀 貨 配送中心的功能 第三章 配送概述 15 Page 16 第三章 配送概述 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 表 32 配送加工與生產加工的區(qū)別 16 Page 17 第三章 配送概述 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 考慮因素： 加工和配送 加工和配套 加工和合理 運輸 加工和合理 商流 加工和節(jié)約 ?五大 結 合 17 Page 18 第三章 配送概述 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 配送方案優(yōu)化 ① 將相互接近的停留點的貨物裝在一輛車上運送 18 Page 19 第三章 配送概述 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 配送方案優(yōu)化 ② 將集聚在一起的停留點安排同一天送貨 19 Page 20 第三章 配送概述 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 配送方案優(yōu)化 ③ 運行路線從離倉庫最遠的停留點開始將該集聚區(qū)的停留點串起來，然后返回倉庫。一旦確認了最遠的停留點之后，送貨車輛應滿載貼近這個關鍵停留點的一些停留點的貨物。 ④ 這輛運貨車滿載后，再選擇另一個最遠的停留點。 20 Page 21 第三章 配送概述 配送的概念與功能 (三 )配送的功能要素及加工特點 配送方案優(yōu)化 ④ 一輛運貨車順次途經各停留點的路線要成凸狀，運貨車輛順序途經各停留點的路線不應交叉。 ⑤ 最有效的運行路線通常是使用大載重量的送貨車輛的結果，應優(yōu)先使用載重量最大的送貨車。 21 Page 22 第三章
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