橋梁工程計算2(編輯修改稿)
2025-01-24 03:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的剛度換算成兩向剛度不同的比擬彈性平板來求解，并由實用的曲線圖表進行荷載橫向分布計算。二、杠桿原理法? 計算原理? 忽略主梁之間橫向結(jié)構(gòu)的聯(lián)系，假設(shè)橋面板在主梁上斷開，當(dāng)作橫向支承在主梁上的簡支梁或懸臂梁。 （基本假定）? 計算主梁的最大荷載用反力影響線，即為計算 m的橫向影響線? 根據(jù)各種活載的最不利位置計算相應(yīng)的 m? 適用場合? 計算荷載靠近主梁支點時的 m（如求剪力、支點負彎矩等）? 雙主梁橋? 橫向聯(lián)系很弱的無中橫梁的橋梁? 箱形梁橋的 m=1按杠桿原理受力圖式無橫隔梁裝配式箱梁橋的主梁橫向影響線按杠桿原理計算橫向分布系數(shù)例題? 圖示為一橋面凈空為凈 — 7附2 人行道的鋼筋混凝土 T梁橋，共設(shè)五根主梁。試求荷載位于支點處時 1號梁和 2號梁相應(yīng)于汽車 — 20級、掛車 — 100和人群荷載的橫向分布系數(shù)。216。 當(dāng)荷載位于支點處時，應(yīng)按杠桿原理法計算荷載橫向分布系數(shù)。216。 繪制 1號梁和 2號梁的荷載橫向影響線216。 根據(jù) 《 公路橋規(guī) 》 規(guī)定，在橫向影響線上確定荷載沿橫向最不利的布置位置。216。 求出相應(yīng)于荷載位置的影響線豎標(biāo)值后．就可得到橫向所有荷載分布給 1號梁的最大荷載值。? 汽車－ 20級? 掛車－ 100? 人群荷載? 1號梁在汽車 — 20級、掛車 — 100和人群荷載作用下的最不利荷載橫向分布系數(shù)三、剛性橫梁法（偏心受壓法） ：橫隔梁無限剛性。車輛荷載作用下，中間橫隔梁象一根剛度無窮大的剛性梁一樣，保持直線
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