國家電網(wǎng)公司輸電線路初步設(shè)計(jì)內(nèi)容深度規(guī)定宣貫培訓(xùn)材料(編輯修改稿)
2025-01-23 12:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 格水平調(diào)整系數(shù) 國家電網(wǎng)公司輸變電工程勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)編制辦法 國家電網(wǎng)公司輸變電工程監(jiān)理費(fèi)編制辦法 輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文實(shí)施管理規(guī)程 四、修訂主要內(nèi)容 16 總則 總則包括應(yīng)遵守的規(guī)定、初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容、內(nèi)容深度的基本要求等方面要求。與原規(guī)定相比修訂了以下內(nèi)容。 （ 1）應(yīng)遵守的規(guī)定 對(duì)應(yīng)遵守的規(guī)定進(jìn)行了梳理和細(xì)化，增加了采用 “三通一標(biāo)”、“兩型三新”等標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)成果要求。 四、修訂主要內(nèi)容 17 總則 （ 2）初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容 按照章節(jié)安排對(duì)初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容進(jìn)行了規(guī)定。 （ 3）內(nèi)容深度的基本要求 1）要求 結(jié)合工程具體情況，在相關(guān)章節(jié)論述防舞動(dòng)、防閃絡(luò)、防倒塔等抵御自然災(zāi)害的措施。 2）當(dāng)采用通用設(shè)計(jì)時(shí)，相應(yīng)部分內(nèi)容可適當(dāng)簡(jiǎn)化論述。 四、修訂主要內(nèi)容 18 總的部分 總的部分包括工程設(shè)計(jì)的主要依據(jù)、工程建設(shè)規(guī)模和設(shè)計(jì)范圍、接入系統(tǒng)概況及建設(shè)期限、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性、造價(jià)分析、通用設(shè)計(jì)應(yīng)用情況、“兩型三新”應(yīng)用情況等方面內(nèi)容。與原規(guī)定相比修訂了以下內(nèi)容。 （ 1）工程建設(shè)規(guī)模和設(shè)計(jì)范圍 在設(shè)計(jì)范圍中增加了線路走廊清理設(shè)計(jì)。 四、修訂主要內(nèi)容 19 總的部分 （ 2）接入系統(tǒng)概況及建設(shè)期限 接入系統(tǒng)概況僅要求對(duì)工程的必要性和規(guī)模進(jìn)行論述，不在對(duì)電力系統(tǒng)電網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行說明。 （ 3）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性 1）在主要造價(jià)表中增加可研費(fèi)用、初設(shè)與可研費(fèi)用差異的比較。 2）在走廊通道清理中要求對(duì)補(bǔ)償費(fèi)用較高的項(xiàng)目情況（資金、協(xié)議）進(jìn)行說明。 四、修訂主要內(nèi)容 四、修訂主要內(nèi)容 （ 4）造價(jià)分析 1）增加工程投資與通用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比分析，說明工程量與造價(jià)的合理性。 2） 與可研指標(biāo)對(duì)比分析，說明主要工程量增減情況。若初設(shè)概算超可研投資，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)分析。 四、修訂主要內(nèi)容 （ 5）通用設(shè)計(jì)應(yīng)用情況 對(duì)桿塔、金具采用通用設(shè)計(jì)應(yīng)用情況進(jìn)行說明 ，內(nèi)容包括采用通用設(shè)計(jì)的數(shù)量和模塊，未采用通用設(shè)計(jì)的數(shù)量及原因說明。 （ 6） “ 兩型三新”應(yīng)用情況 結(jié)合工程具體情況，說明應(yīng)用國家電網(wǎng)公司“兩型三新”線路設(shè)計(jì)建設(shè)導(dǎo)則的情況。 22 線路路徑 根據(jù)工程建設(shè)外部環(huán)境變化情況，細(xì)化了收資協(xié)議單位及內(nèi)容要求，與原規(guī)定相比修訂以下內(nèi)容。 （ 1）線路路徑方案 1）要求路徑復(fù)雜或拆遷量較大的工程應(yīng)采用全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)進(jìn)行路徑方案優(yōu)化。 2）明確路徑方案應(yīng)滿足與各類障礙物之間的安全距離要求或相關(guān)協(xié)議要求，在此基礎(chǔ)上結(jié)合林區(qū)、重冰區(qū)、舞動(dòng)區(qū)、微地形、微氣象區(qū)等因素對(duì)路徑方案進(jìn)行優(yōu)化。 四、修訂主要內(nèi)容
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