【文章內容簡介】 汽車電氣設備基本技術條件 ? QC／ T 6712023 汽車用壓縮天然氣減壓調節(jié)器 ? QC／ T 6742023 汽車用壓縮天然氣電磁閥 ? QC／ T 6752023 汽車用汽油電磁閥 ? QCn 290091991 汽車用電線接頭技術條件 ? 3 定義 ? 本標準采用 GB/T 17895中規(guī)定的定義及下列定義。 ? 3． 1 在用汽車 inuse vehicles ? 上牌照以后的汽車 ? 3． 2 汽油／壓縮天然氣兩用燃料汽車 bifuel vehicle of using gasoline or CNG ? 具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給壓縮天然氣，另一套供給汽油，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車。 ? 3． 3 壓縮天然氣專用裝置 special equipment of CNG ? 為了在汽車上燃用天然氣，在汽車上專門安裝的由儲氣部件、供氣部件、控制部件燃料轉換部件等組成的一套燃料供給系統(tǒng)。 ? 3． 4 充氣裝置 filling equipment ? 安裝在汽油／壓縮天然氣兩用燃料汽車上用于補充供給其自身使用壓縮天然氣的裝置。 ? 3． 5 氣量顯示裝置 equipment for displaying gas vo1ume ? 用于顯示壓縮天然氣氣瓶中儲氣量和壓力的裝置，包括壓力表、氣量顯示器等。 ? 3． 6 手動截止閥 manual shutoff va1ve ? 在儲氣氣瓶和減壓調節(jié)閥之間，通過手動可實現(xiàn)對壓縮天然氣的 “供給 ”、 “中斷，操作的閥。 改裝前的汽車技術條件 ? 發(fā)動機的功率不低于額定值的 85％，扭矩不低于額定值的 90％。 ? 汽車的其他技術性能應符合 GB 7258的要求。 ? 汽車應有安裝壓縮天然氣專用裝置的足夠的安全空間。 ? 擬安裝部位應有足夠的強度。 改裝技術要求 ? 改裝使用的壓縮天然氣專用裝置的零部件，其材質應與大然氣相容，質量應符合國家或行業(yè)標準的要求，規(guī)格應與所裝車型相匹配。 ? 安裝在發(fā)動機機艙中的改裝部件，其環(huán)境溫度應在 40℃～ +121℃ 范圍內，其他改裝部件應適應 40℃ ～ +℃ 的工作溫度范圍。 ? 所有壓縮天然氣專用裝置應安裝牢固，不得因振動、顛簸而松動、脫落，應符合 QC／ T 245的要求。 ? 安裝工藝布置應設計合理，確保安裝維修方便；應充分考慮汽車承載件的強度，對強度較弱的安裝部位應有加固強度的措施，不允許采用導致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，更不允許將專用裝置作為承載件使用。 ? 改裝使用的裝置應確保當發(fā)動機停止運轉時，即使燃料開關打開，應具有能自動切斷天然氣供給的裝置。 ? 車用壓縮天然氣氣瓶的結構和質量應符合 GB 17258的有關規(guī)定。 ? 當所用氣瓶是從另一車上取下的已使用過的舊氣瓶時，應按 GB 17258的有關規(guī)定進行檢查。 ? 8 、壓縮天然氣管路應采用不銹鋼管或其他車用高壓天然氣專用管路，爆破壓力應不小于額定工作壓力的 。在滿足發(fā)動機最大供氣量的條件下，高壓管路通徑應盡可能的小，高壓管接頭應采用卡套式接頭，其質量應符合 GB／ T 3765的規(guī)定。 ? 氣量顯示裝置中的壓力表量程應為天然氣高壓系統(tǒng)額定工作壓力的 ～ 2倍，其性能應符合 QC／ T 8的有關規(guī)定；氣量顯示器性能應符合 QC／ T 413的有關規(guī)定。 ? 手動截止閥應符合 GB 15382和 GB 15383的有關規(guī)定；宜采用啟閉范圍為 ～ ，并應清楚地標明 “供給（開） ”和 “中斷（關） ”的方向。 ? 1減壓調節(jié)器的性能應符合 QC／ T 671的規(guī)定。 ? 1混合器材質應與汽油和天然氣相容?；旌掀餍褪胶徒Y構應與減壓調節(jié)器相匹配。當采用膜片式混合器時，應設置回火泄壓裝置，其質量應符合 QC／ 1245的規(guī)定。 ? 13 、 汽車用壓縮天然氣電磁閥應符合 QC／ T 674的要求，汽油電磁閥的性能應符合 QC／ T 675的要求。 安裝技術要求 ? 1 充氣裝置 ? 充氣裝置應安裝在有適當防護和易于充氣操作的位置；充氣系統(tǒng)應配備一個以防氣體從氣瓶回流的裝置。 ? 2 車用壓縮天然氣氣瓶 ? 2． 1 氣瓶應被安裝在車輛外部輪廓內受保護的位置，不應放、置在對車輛駕駛產(chǎn)生不利影響的部位。 ? 2． 2 氣瓶安裝位置應遠離熱源，其環(huán)境溫度不得高于 55℃ 。在任何情況下，氣瓶與排氣管之間的距離不得小于 75mm。 ? 2． 3 在 汽車 車架下安裝氣瓶時，氣瓶及其附件不應布置在 汽車 前橋之前，氣瓶最低位置離地距離應不小于 汽車 滿載時的最小離地間隙，且不得改變離去角及縱向通過半徑。 ? 2． 4 氣瓶的安裝不允許采用導致降低氣瓶強度和剛度的安裝方法，應保證車輛在空載和滿載狀態(tài)下的載荷分布符合 GB 7258的規(guī)定，安裝氣瓶（充滿壓縮天然氣）后，車輛最大總質量的增加應不超過 5％。 ? 2． 5 氣瓶必須被安全地固定在車輛上。安裝氣瓶的方法不應減弱車架結構強度。必要時，應采取加強措施，以保證與 5． 2． 2． 8的要求一致；應確保有四個固定點連接在車輛結構件上，其間距應確保氣瓶的穩(wěn)定。 ，以防滑脫、旋轉和震動松動。固定座的安裝應便于拆裝工作。 ，氣瓶與固定座之間應墊厚度不小于 2mm的橡膠墊或彈性無水止動氣墊，緊固螺檢的尺寸滿足 5． 2． 2． 8的受力要求并有防松裝置，扭緊力矩符合設計要求。 ，在上、下、左、右、前、后六個方向上應能承受 8倍于充滿額定工作壓力的天然氣的氣瓶重力的靜力，且氣瓶與固定座最大位移不許超過 13mm。 、排列整齊；氣瓶與排氣管的距離在 75～ 200 mm之間時，應設置固定可靠的隔熱裝置。 ，可用車輛上的一些部件向集成閥和接頭提供保護。以減少由于碰撞、傾覆或其他事故而引起的可能損害；氣瓶集成閥與車輛外輪廓邊緣的距離應不小于 200mm。 2． 11 氣瓶必須安裝在遮風位置或采取有效的通風措施，以防閥門滲漏的氣體進入駕駛室或客廂。當氣瓶安裝在車體內部時，應設計一個金屬或非金屬的密封艙，將瓶體和集成閥封閉，或設計一個封閉集成閥的副艙；密封艙應有便于維修和檢查的艙口；在安裝位置應能保證集成閥關閉自如；密封艙或副艙應有可靠的密封手段，以防氣體泄漏。 2． 3 高壓管路及高壓管接頭 2． 3． 1 高壓管路一般采用剛性管線，特殊部位采用柔性管線。高壓管路和高壓管接頭只能更新。 2． 3． 2 高壓管路應沿著最短的可行路