某汽車彩頁知識基礎指導講義(編輯修改稿)
2025-01-22 17:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 噴射式汽油機： 直接在氣缸里面噴射汽油。它將噴油 嘴安裝在燃燒室內(nèi)，將汽油直接噴注在氣缸燃燒室內(nèi)，空氣則通過進氣門進入燃燒室與汽油混合成混合氣被點燃作功 優(yōu)點：燃油霧化效果更好， 燃油燃燒更充分，動力強盡，尾氣污染較小 噴射方式 按噴射系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)的不同分類 － －多點噴射和單點噴 射 按噴射控制方式不同分類－－間歇噴射和連續(xù)噴射 按噴射位置不同分類－－進氣道噴射和缸內(nèi)噴 射 按空氣流量測量方式分－－速度密度控制、質(zhì)量流量控制、截留速度控制 增壓技術－－廢氣渦輪增壓和機械增壓 廢棄渦輪增壓 渦輪增壓器（ Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發(fā)動機排出的廢氣作為動力來推動蝸輪室內(nèi)的蝸輪（位于排氣道內(nèi)），蝸輪又帶動同軸的葉輪（位于進氣道內(nèi)），葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣， 再送入汽缸。 機械增壓 依靠發(fā)動機曲軸獲得動力，以曲軸運轉(zhuǎn)的扭力帶動增壓器，以壓縮進氣歧管內(nèi)的空氣，從而達到增大進氣量的 目的。 兩者區(qū)別：它與 渦輪增壓在動力輸 出上有著明顯的區(qū)別，前者有接近自然 進氣 的線性輸出，而后者則因為有渦輪遲滯的現(xiàn)象， 出力相對多一點突 AVS(奧迪兩級可變正時控制系統(tǒng) ) 功能：系統(tǒng)為每個氣門設計了兩組角度不同的凸輪，并有電磁驅(qū)動器控制切換，從而改變氣門的升程。 作用：通過控制氣門升程來優(yōu)化進、排氣效率，令動力輸出更為高效 功率 ：是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力 (PS)或千瓦 (kW)來表示，1PS等于 。 最大功率： 最大功率指的是該車可以實現(xiàn)的做大動力輸出，功率使用 KW作單位，和最大馬力數(shù)據(jù)是一個意思 。 扭矩：扭矩是發(fā)動機性能的一個重要的參數(shù)，扭矩越大，發(fā)動機輸出的‘勁’
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