【文章內容簡介】 賓館等級 、 規(guī)模 、 性質的不同而變化 。 一般賓館總平面由建筑 、 小廣場 、 道路 、 停車場 、 庭園綠化與小品 、 室外運動場地和后勤內院等組成 。 ? 有的城市大型賓館因用地較緊 ， 在總平面中設 多層車庫以解決停車問題； ? 有的賓館的客房樓直接臨道路 ， 設有小廣場與 停車場； ? 有的郊區(qū) 、 休療養(yǎng)賓館有條件在總平面中設網 球場 、 游泳池乃至高爾夫球場等多項戶外運動 場地； ? 有的市中心賓館屋頂設有小庭園等 。 二、總平面設計要求 1． 滿足城市規(guī)劃與城市設計的要求 城市規(guī)劃與城市設計在某種意義上具有法律 、 準法律性 ， 往往對建筑設計有一定約束 。 現(xiàn)代賓館的總體設計應滿足它們的要求 ， 如設計構思與此約束條件緊密結合 ， 就可以設計出更為新穎 、 獨特的現(xiàn)代賓館 。 2． 爭取良好景觀 ， 提高環(huán)境質量 無論是城市賓館、還是風景區(qū)賓館，其總體設計均需爭取優(yōu)美的景觀。這不僅是賓館創(chuàng)造舒適環(huán)境以使客人獲得極大精神享受的重要方面，也利于賓館的經營，提高客房出租率和餐廳利用率，同時，還反映賓館的特征。 “景觀”并非只指山河湖海等自然景色，還包括人文習俗、歷史文化、名勝古跡與各種建筑物、構筑物形成的視覺形象，即使在城市中，錯落有致的低層建筑屋頂鑲嵌其中的小庭園綠化和高層建筑的天際線也構成充滿活力的畫面。 賓館總體設計對景觀應采取“嘉則收之，俗則屏之”的原則，客房樓和主要公共活動部分爭取朝向良好的景觀，盡量避免雜亂無章的場所映入客人眼中。 總平面設計應注意提高賓館本身和外部環(huán)境的質量 ， 如對各部分的噪聲狀況作分區(qū)處理 ， 注意防止外部和賓館內各種設備的噪聲 、 煙塵 、 廢氣等對公共部分和客房部分的影響；同時盡可能減少賓館設備產生的噪聲 、 煙塵 、 廢氣及污水對外部環(huán)境 、 鄰近建筑的影響等 。 3． 客人及內部出入口的區(qū)分 （ 1） 嚴格區(qū)分客人出入口與內部出入口 總平面設計中需嚴格區(qū)分賓客的活動區(qū) 、 出入口 、 職工活動區(qū) 、 職工與貨物的出入口等 。 賓客主出入口 ? 宜在主要道路旁 ， 建筑中最突出 、 明顯的位置； ? 為乘車及步行到達的賓客進出 ， 需有車道與停車位 ， 一般賓館車行道寬至少 ， 以便兩輛小客車通行 ， 車行道上部凈空一般應大于 4m， 以保證大客車通過 。 ? 當室內外高差大時 ， 除臺階外 ， 還應設置行李搬運坡道 。 ? 現(xiàn)代賓館也應為殘疾人服務 ， 提供無障礙設計 ，坡道的有效寬度應大于 。 宴會客人出入口 ? 大中型城市賓館常設此出入口向社會提供宴會等服務時 ， 大量非住宿客人人流不致影響住宿客人的活動 。 團體賓客出入口 ? 大型賓館設此出入口 ， 便于及時疏導集中的人流 ，減輕其他賓客入口的人流壓力 。 職工出入口 ? 位于內部工作區(qū)域 ， 位置隱蔽 、 不讓客人誤入； ? 使用時間較集中； ? 有的小型賓館將職工與物品出人口合并使用 。 物品出入口 ? 應靠近服務流線中倉庫與廚房部分 ， 遠離旅客活動區(qū)以免干擾客人 。 ? 一般賓館需考慮貨車?？?、 出入及卸貨平臺 。 ? 大型賓館需考慮食品冷藏車的出入 ， 并應注意將食品與其他物品的平臺與出入口分開 ， 以利清污分流 。 ? 另外 ， 還應分設垃圾 、 廢品出口 ， 其應位于下風向 ， 與食品 、 物品出入口和平臺分開 。 4. 強調主要出入口 主要出入口是賓館的形象標志，遠道而來的賓客第一眼所見的入口將留下重要印象。因此，總體設計中應強調主要出入口，以吸引旅客。同時，賓館的主要出入口應加強外部空間環(huán)境的創(chuàng)造，為旅客、市民服務。 （ 1） 標志性 、 特征性 大型城市賓館和郊區(qū)賓館有條件作主入口廣場或主入口庭園 ， 使之成為內外空間交接的場所 ，也可以作為賓館內部空間的引言序曲 。 廣場的標志與藝術裝飾是點睛之筆 。 有的入口廣場兼作停車之用 。 一般賓館因用地緊，僅以伸出的雨篷突出主入口，此時，雨篷成了內外空間的交界處 。 （ 2） 遮蔽風雨 賓館的主入口應使旅客在上、下車時免遭雨淋，常設雨篷、過街樓覆蓋車道與主入口。雨篷離地高度應滿足大客車駛入車道的要求。雨篷長度隨旅館規(guī)模、基地條件而變化。 5 ． 交通組織合理 、 人車分流 現(xiàn)代賓館是人流 、 車流聚集之處 ， 人流有住店客人 ， 剛到及等候 、 離去客人 ， 來訪 、 宴會客人及賓館職工等 。 車流有大小客車 、 出租車 、 賓館專用車 、 貨車 、 消防車等 。 在發(fā)達國家，車流已成主要問題，在我國，大多數(shù)賓館總體需解決以人流和自行車為主的交通問題，賓館總體設計中，需將賓館內交通流線與外部城市道路的交通流線結合成有機聯(lián)系的整體，盡可能減少人流與車流之間、不同性質車流之間的交叉或干擾，減緩對城市干道的沖擊，有足夠人流、車流的集散、停留空間，各種流線均需醒目、方便短捷。 首先， 需重視賓館出入口位置與城市干道的關系。 不宜將賓館主出入口緊貼城市干道或快速道 路，如必須開在城市主干道上，則應使出入 口與城市主干道交叉口保持相當距離。 各地交通管理部門對此有具體規(guī)定，一 般距交叉口停車線不得小于 50— 100m， 其次， 總平面內應分為賓客服務空間、內部服務空 間，二者都有相對獨立的出入口與車道。 旅館設計 第六章 旅館環(huán)境室內各空間的設計 一、大堂及中庭的室內設計 大堂實際上是門廳 、 總服務臺 、 休息廳 、 大堂吧 、 樓(電 )梯廳 、 餐飲和會議的前廳 ， 以及各種輔助設施的總稱 ， 其中最重要的是門廳和總服務臺 。 賓館規(guī)模越大 ， 平均面積越小 ， 反之亦然 。 總服務臺長度 ， 一般為每間客房 。 有的賓館不設中庭或四季庭 ， 大堂面積宜適當擴大 ，特別是休息廳和大堂吧宜增加面積 ， 并適當布置水池 、噴泉和綠化 。 1． 入口大門 現(xiàn)代賓館的大門作為內外空間交界處 ， 設計日趨多樣 、 完善 。 大門的組合與氣候條件有關 ， 不同等級 、 經營特點的賓館大門數(shù)量與位置 、 大小是不同的 。 不同習俗 、 宗教地區(qū)對大門也有特別的要求 。 賓館大門要求醒目 ， 既便于客人 ， 又便于提行李的人員進出；同時要求能防風 ， 減少空調空氣外逸 ， 地面耐磨易清潔且雨天防滑 ， 有外來客人存?zhèn)闾?。 大門區(qū)亦即賓館迎送客人之處 ， 因此 ， 有的賓館作雙道門 ， 有的作一道門加風幕 ， 其中一道門為超聲波或紅外線光電感應自動門 ， 減少大門開啟時間 ， 防止空調空氣外逸 。 門的種類分手推門 、 旋轉門 、 自動門等 。 ? 高級賓館為表示對客人的尊重 、 殷勤 ， 門前有專人接待 ， 客人走至門前即有員工手工拉門迎候； ? 一般賓館作自動門 ， 利于防風 、 節(jié)約人工 ， 自動門的一側常設推拉門以備不時之需 ， ? 旋轉門適于寒冷地帶賓館 ， 可防寒風侵入門廳 ，減少門廳能源損耗 ， 但攜帶行李出入不便 ， 通行能力弱 ， 其側也宜設推拉門 ， 便于大量人流和提行李人員的出入 。 ? 近年出現(xiàn)全自動大尺度的旋轉門 ， 可供雙股人流同時進出 。 大門的形式特點多種多樣 ， 不僅應清晰可辨 、利于通行 、 顯示著賓館的獨特標志或文化特色；還應利于室內與室外的交流 ， 將室外景觀引入門廳 ， 又把室內氣氛推向室外 ， 特別到夜間 ，門廳的燈光格外引人 。 2． 門廳 門廳的功能是綜合性的 。 首先 ， 門廳是賓館迎送客人的禮儀場所 ， 并接