長(zhǎng)鼻微面面臨新挑戰(zhàn)-安全法規(guī)促生換代微車(chē)(編輯修改稿)
2025-01-19 07:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 費(fèi)，又給廠家和消費(fèi)者帶來(lái)不必要的麻煩?！ ∪加推焚|(zhì)與汽車(chē)排放技術(shù)的配套，是政府部門(mén)需要統(tǒng)籌安排和考慮的問(wèn)題，而實(shí)際上在許多地方這種不配套、相互脫節(jié)的現(xiàn)象嚴(yán)重存在，靠汽車(chē)企業(yè)自身是無(wú)法解決的。新排放法規(guī)如果分地區(qū)、分步驟地執(zhí)行，而不是“一刀切”，與燃油品質(zhì)的提升同步進(jìn)行，效果會(huì)更好?！ 岸瘫恰背蔀槲④?chē)安全性象征 此次北京國(guó)際車(chē)展，各微車(chē)廠商不約而同地將平頭微面“撤柜”，展出了一系列前凸或“短鼻”造型的新款微面，有長(zhǎng)安集團(tuán)的長(zhǎng)安雪虎、升級(jí)版長(zhǎng)安之星；天汽集團(tuán)的華利幸福使者；昌河集團(tuán)的昌河北斗星、海豚、海象；哈飛集團(tuán)的松花江賽馬、民意、路寶；上汽五菱的五菱陽(yáng)光；東南汽車(chē)的微利卡等。甚至日本大發(fā)公司參展的微型概念車(chē)也是短頭布局。針對(duì)這種趨同現(xiàn)象，記者采訪了昌河汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)室主任蔣羅漢先生，他說(shuō)，這種相似的造型設(shè)計(jì)趨勢(shì)主要是為
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