農(nóng)業(yè)與工業(yè)經(jīng)濟活動區(qū)位分析(編輯修改稿)
2025-01-19 02:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 動的區(qū)位原理，試圖說明與解釋人口的地域間大規(guī)模移動以及城市的人口與產(chǎn)業(yè)的集聚機制。 (一 )基本概念1．區(qū)位因子： 一般（區(qū)位）因子和特殊（區(qū)位）因子 。 一般因子與所有工業(yè)有關(guān)，例如運費、勞動力、地租等；而特殊因子與特定工業(yè)有關(guān)，它使得相關(guān)工業(yè)企業(yè)選擇特定區(qū)位。例如空氣濕度等?！ 《?、韋伯工業(yè)區(qū)位論概要n 第一步，在整個生產(chǎn)過程與分配過程中，一般成本因素 如下： 布局場所的土地費；固定資產(chǎn)費； 獲取加工原料和動力燃料費；勞動成本；物品的運費；資本的利率；固定資產(chǎn)的折舊率。 n 第二步，在上述七種成本因素中，固定資產(chǎn)的折舊率以及利率沒有區(qū)位意義；固定資產(chǎn)費主要反映在購入價格上，一般不與區(qū)位發(fā)生直接關(guān)系。土地費（地租）在考慮集聚、分散因素之前認為是一樣的，也不宜作為一般區(qū)位因子；因此可以排除上述七種成本因素中的四種，只剩下以下三種： 原料、燃料費； 勞動力成本； 運費。n 第三步， 出于理論研究和便于處理，可將原料、燃料價格的地區(qū)差異用運費差異來替代。n 第四步，考慮工業(yè)活動的外部環(huán)境，如產(chǎn)業(yè)環(huán)境等也會影響工業(yè)活動的區(qū)位選擇。這些因子往往會使其他因子所決定的工業(yè)區(qū)位格局發(fā)生偏移，被概括為 集聚與分散因子 。n 第五步，影響工業(yè)活動的一般區(qū)位因子最終確定為運費、勞動力成本、集聚與分散因子。 集聚與分散因子n 集聚因子：促使企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本或銷售成本而集中在特定場所的因子（如企業(yè)協(xié)作、相關(guān)設(shè)施共享）n 分散因子：促使企業(yè)為避免集中而帶來的不利而分散布局的因子（地價上升、交通擁擠等）(二 ) 理論前提與構(gòu)建步驟韋伯工業(yè)區(qū)位理論是建立在以下基本假定條件基礎(chǔ)上的：（ 1） 研究對象是一個均質(zhì)的國家或特定的地區(qū)。在此范圍內(nèi)只探討影響工業(yè)區(qū)位的經(jīng)濟因素，而不涉及其他因素。（ 2） 僅就同一產(chǎn)品討論其生產(chǎn)與銷售問題。（ 3） 工業(yè)原料、燃料產(chǎn)地分布在特定地點，并假設(shè)該地點為已知 ；（ 4） 工業(yè)產(chǎn)品的消費地點和范圍為已知，且需求量不變 ；（ 5）勞動力存在于多數(shù)的已知地點，不能移動，各地的勞動成本是固定的，在這種勞動花費水平下可以得到勞動力的無限供應(yīng)。（ 6） 交通方式一定，運費是距離和重量的函數(shù)。韋伯分三個階段逐步構(gòu)建其工業(yè)區(qū)位理論： 第一階段：只考慮運費因子，由運費指向形成地理空間中的基本工業(yè)區(qū)位格局?！? 第二階段：將勞動力成本作為考察對象，考察其對運費指向所決定的基本工業(yè)區(qū)位格局的影響?！? 第三階段：將集聚與分散因子作為考察對象，考察其對運費指向與勞動力指向所決定的工業(yè)區(qū)位格局的影響。(三 ) 理論重點 運費指向論所要解決的問題：在給定原料產(chǎn)地和消費地基礎(chǔ)上，如何確定僅考慮運費的工廠區(qū)位，即運費最小的區(qū)位。 根據(jù)假設(shè)，運費的大小主要取決于原材料與產(chǎn)品的運輸距離和重量。要想總運費最小，原材料與產(chǎn)品的重量關(guān)系不同我們需要對兩者的運距安排不同，即生產(chǎn)區(qū)位的選擇不同。韋伯首先從原材料出發(fā)，對工業(yè)用原料進行了分類：n 一是遍在原料，指到處都有的原料，此類原料對工業(yè)區(qū)位影響不大；n 二是局地原料，也稱地方性原料，指只分布在某些固定地點的原料。它對工業(yè)區(qū)位模式產(chǎn)生重大影響。 n 然后他又根據(jù)原料在生產(chǎn)時的重量轉(zhuǎn)換狀況，對局地原料進行分類：n 一種是純原料：在工業(yè)產(chǎn)品中包含其全部重量的局地原料；n 一種是損重原料，在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)重量損失，最終只有部分重量被容納到最終產(chǎn)品中的局地原料。根據(jù)以上分類，考慮需要運輸?shù)脑牧吓c產(chǎn)品重量，韋伯構(gòu)建了一個綜合指標 原料指數(shù)以此來論證運費對工業(yè)區(qū)位的影響。 原料指數(shù)，是指需要運輸?shù)木值卦现亓亢彤a(chǎn)品重量之比 即生產(chǎn)單位產(chǎn)品需要的局地原料重量。局地原料重量（ Wm）原料指數(shù)（ Mi） =產(chǎn)品重量（ Wp）局地原料重量 +產(chǎn)品質(zhì)量 局地原料重量區(qū)位重量 ==+116
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