公路路線工程地質(zhì)勘察工作要點(diǎn)(編輯修改稿)
2025-01-19 02:30 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 基本要求來(lái)選定勘察手段、把握深度、確定工作量及其布置。 ? 基本原則：階段匹配、方法可靠、工作量適度、經(jīng)濟(jì)代價(jià)合理。 ? 可納入路線勘察設(shè)計(jì)的單項(xiàng)勘察內(nèi)容有： 工程地質(zhì)調(diào)繪；工程地質(zhì)勘探；工程地質(zhì)試驗(yàn)及原位測(cè)試；長(zhǎng)期觀測(cè) ? 工程地質(zhì)調(diào)繪 —— 調(diào)繪內(nèi)容主要包括：地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文及水文地質(zhì)條件等。近年來(lái)公路部門也將公路工程地質(zhì)遙感勘察歸并入調(diào)繪門類。 ? 工程地質(zhì)勘探 —— 包括：靜力觸探、動(dòng)力觸探、挖探（坑、槽探及探井）、鉆探、物探等。 ? 工程地質(zhì)試驗(yàn)及原位測(cè)試： 巖、土、水取樣試驗(yàn)，以及原位測(cè)試（如靜探、動(dòng)探、綜合測(cè)井、大型原位巖土剪切、固結(jié)試驗(yàn)，以及抽、壓、注水試驗(yàn)等水文地質(zhì)試驗(yàn)等等）等 ? 長(zhǎng)期觀測(cè) —— 當(dāng)采用上述勘察手段尚不能完全查清地質(zhì)體條件，尤其是大型不良地質(zhì)時(shí)，或由于重要路基工點(diǎn)的動(dòng)態(tài)處治設(shè)計(jì)與處治效果評(píng)價(jià)需要時(shí)，都可以采用長(zhǎng)期觀測(cè)。以觀測(cè)成果結(jié)合勘察資料來(lái)對(duì)地質(zhì)體加以綜合分析及判定；或?yàn)樘幹喂こ虅?dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以及評(píng)價(jià)處治效果。長(zhǎng)觀時(shí)間按照需要確定，一般不得少于一個(gè)完整年。 勘察方法選取 ? 工程地質(zhì)調(diào)繪 ? 簡(jiǎn)易工程地質(zhì)勘察 ? 專項(xiàng)工程地質(zhì)勘探 ? 工程地質(zhì)調(diào)繪： 調(diào)繪比例尺一般采用 1:500～ 1:2023，在不需要進(jìn)行特殊處治或支擋設(shè)計(jì)的一般路基及橋涵隧道等構(gòu)造物分布地段多采用 1:2023，反之則應(yīng)采用 1:500。 工程地質(zhì)調(diào)繪工作是后續(xù)地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是選定單項(xiàng)勘察工作內(nèi)容、合理確定工作量及其布置的基礎(chǔ)。 ? 簡(jiǎn)易工程地質(zhì)勘察：采用靜力觸探、手搖螺紋取土鉆、坑、槽探與相應(yīng)的取樣試驗(yàn)等主要簡(jiǎn)易手段來(lái)完成路線工程地質(zhì)勘察工作。 ? 簡(jiǎn)易工程地質(zhì)勘察工作一般僅貫穿于公路勘察設(shè)計(jì)的初步設(shè)計(jì)與施工圖設(shè)計(jì)階段階段，必要時(shí)在工可階段也有所應(yīng)用。 ? 專項(xiàng)工程地質(zhì)勘探 單獨(dú)或綜合采用鉆探、物探、原位測(cè)試及巖、土、水取樣試驗(yàn)等勘察手段，完成橋梁、隧道以及特殊
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