【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 費(fèi)用，交船日也應(yīng)自動(dòng)地延長(zhǎng)因修理或調(diào)整所需的時(shí)間。（4）如在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)買(mǎi)方未能按時(shí)交付買(mǎi)方供應(yīng)品時(shí)，交船日也應(yīng)自動(dòng)延長(zhǎng)因遲交所需的時(shí)間。買(mǎi)方對(duì)此應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，并向建造方支付由于買(mǎi)方供應(yīng)品的遲交而使建造方受到的全部損失，該費(fèi)用應(yīng)于交船時(shí)支付。如買(mǎi)方供應(yīng)品遲交超過(guò)三十（30）天，建造方有權(quán)繼續(xù)建造本船，并不在本船上安裝該供應(yīng)品，在此狀態(tài)下買(mǎi)方應(yīng)予接船，不能因此對(duì)建造方的其他權(quán)利產(chǎn)生異議。2．建造方的責(zé)任建造方應(yīng)在買(mǎi)方供應(yīng)品運(yùn)至船廠(chǎng)后予以貯存和合理的照管，并把這些物品安裝上船。除本合同另有規(guī)定外，建造方對(duì)買(mǎi)方供應(yīng)品的質(zhì)量和性能不承擔(dān)責(zé)任。第十二條 修改、變更和加減賬1．如何實(shí)施本船建造所依據(jù)的技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙，可在本合同雙方書(shū)面同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類(lèi)修改或變更或累積修改根據(jù)建造方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響建造方所承擔(dān)的其他義務(wù)，且買(mǎi)方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間和本合同其他條款（如有）。在上述條件下，建造方應(yīng)同意盡力滿(mǎn)足買(mǎi)方的此類(lèi)合理要求，使上述修改和/或變更以合理的費(fèi)用和切實(shí)可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類(lèi)修改或變更的協(xié)議應(yīng)包括一份合同價(jià)格增加或減少（如有）的協(xié)議和交船時(shí)間延遲或提前的協(xié)議，并向建造方提供建造方滿(mǎn)意的附加保證，或合同的其他更改或由于更改而改變說(shuō)明書(shū)的協(xié)議。上述修改協(xié)議或變更說(shuō)明書(shū)應(yīng)由雙方互換函件或其他書(shū)面文件而生效，雙方交換的函件應(yīng)作為建造本船說(shuō)明書(shū)的修改部分，并作為本合同和說(shuō)明書(shū)的一部分。在修改和/或變更說(shuō)明書(shū)的協(xié)議達(dá)成后，建造方應(yīng)按此對(duì)本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如雙方因無(wú)論何種原因未就調(diào)整合同價(jià)格、或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供建造方附加保證或修改合同條款達(dá)成協(xié)議，則建造方?jīng)]有義務(wù)接受買(mǎi)方的任何修改要求。2．規(guī)范規(guī)則等的改變（1）在本合同簽訂后，如船級(jí)社及授權(quán)的法定機(jī)構(gòu)修改本合同和說(shuō)明書(shū)中規(guī)定時(shí)，買(mǎi)方或建造方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書(shū)面形式傳給對(duì)方，買(mǎi)方收到建造方（或反之）上述通知后（ ）天內(nèi)，買(mǎi)方應(yīng)書(shū)面將本船修改或變更的決定（如有）通知建造方，并由買(mǎi)方自行決定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)給建造方。假如買(mǎi)方首先同意下述條款，建造方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改： （a）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更所產(chǎn)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或（b）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和/或（c）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更導(dǎo)致的保證航速和載重量的增減；和/或（d）關(guān)于實(shí)施此類(lèi)修改或變更導(dǎo)致本合同或說(shuō)明書(shū)或兩者的任何改變；（e）由于合同價(jià)格增加而向建造方提供建造方滿(mǎn)意的附加保證。有關(guān)本款修改或變更的協(xié)議，應(yīng)按上述有關(guān)說(shuō)明書(shū)和/或圖紙的同樣方式處理。（2）如不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格的調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向建造方提供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）達(dá)成協(xié)議，則建造方有權(quán)根據(jù)合同及說(shuō)明書(shū)的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船，買(mǎi)方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說(shuō)明書(shū)的條款。（3）對(duì)于任何強(qiáng)制性的規(guī)則、規(guī)范的修改，即使建造方和買(mǎi)方未能就價(jià)格、交船期的變動(dòng)達(dá)成一致意見(jiàn)，建造方還應(yīng)遵守該等強(qiáng)制性的規(guī)則規(guī)范進(jìn)行，但可以書(shū)面聲明保留調(diào)整價(jià)格和交船期的權(quán)利，雙方的爭(zhēng)議可以按照本合同第二十六條的程序解決。3．材料和/或設(shè)備的代用如按本合同或說(shuō)明書(shū)的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無(wú)法及時(shí)采購(gòu)而滿(mǎn)足交船，在建造方提出合理證據(jù)并征得買(mǎi)方書(shū)面同意后，建造方可以提供滿(mǎn)足船級(jí)社和建造本船所適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備予以代用。第十三條 試航1．通知在建造方取得試航證書(shū)后，建造方以書(shū)面的方式至少提前三十（30）天發(fā)出預(yù)通知，并提前七（7）天確切通知買(mǎi)方和其監(jiān)造師關(guān)于本船按照技術(shù)說(shuō)明書(shū)所述進(jìn)行試航的時(shí)間和地點(diǎn)，買(mǎi)方和監(jiān)造師應(yīng)立即認(rèn)可已收到該通知。買(mǎi)方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船上見(jiàn)證該試航，并在試航期間檢查本船的性能。如買(mǎi)方和監(jiān)造師收到通知后，買(mǎi)方代表無(wú)法準(zhǔn)時(shí)參加本船試航，本船的交船日期將因此根據(jù)買(mǎi)方代表遲到的天數(shù)作相應(yīng)的延長(zhǎng)。如在上述通知收到后，買(mǎi)方代表無(wú)法參加本船試航引起試航延遲七（7）天以上時(shí)，買(mǎi)方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，建造方可在無(wú)買(mǎi)方代表參加的情況下自行試航，對(duì)此，買(mǎi)方必須在建造方和船級(jí)社簽發(fā)證書(shū)基礎(chǔ)上在試航后并對(duì)本條中提及的小修小改接受本船。該證書(shū)用以證明本船符合合同和技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求，并在各方面均是滿(mǎn)意的。建造方特此保證為買(mǎi)方代表按時(shí)辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買(mǎi)方代表抵達(dá)建造方船廠(chǎng)時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同規(guī)定的允許延遲。但如根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的規(guī)定和/或法律，建造方無(wú)法接受買(mǎi)方代表的國(guó)籍和其他個(gè)人資料，則應(yīng)建造方書(shū)面要求，買(mǎi)方應(yīng)立即更換該代表或其他代表。本合同雙方理解到，試航所在的中國(guó)水域，其氣象條件突發(fā)性多變，而且事前并無(wú)警報(bào)。為此，本船試航期間如氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買(mǎi)方以書(shū)面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試航為基礎(chǔ)接受本船。如因氣候惡劣而延遲試航，該延遲應(yīng)視為本合同規(guī)定的允許延遲。2．如何實(shí)施（1）凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由建造方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，建造方必須自行配備必要的船員以符合安全航行的條件。試航應(yīng)按技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的性能要求。試航路線(xiàn)由建造方確定，試航應(yīng)在配備有測(cè)速設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。（2）為滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航條件，建造方應(yīng)為本船提供所需的水、燃油，買(mǎi)方提供潤(rùn)滑油和液壓油。雙方提供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)說(shuō)明書(shū)的要求。在試航和試驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和油脂類(lèi)費(fèi)用由建造方承擔(dān)。3．試航滿(mǎn)載吃水買(mǎi)方根據(jù)本條第2款規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外，建造方還應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航滿(mǎn)載吃水（即設(shè)計(jì)吃水）所需的壓載（淡水、海水或其他規(guī)定的壓載物）由建造方付費(fèi)。4．驗(yàn)收或拒收的方法（1）當(dāng)建造方通知本船試航結(jié)束時(shí)，買(mǎi)方或買(mǎi)方的監(jiān)造師應(yīng)在此之后六（6）個(gè)工作日內(nèi)，以書(shū)面確認(rèn)方式通知建造方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（2）但，如試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè)備不符合本合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求，建造方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原因，并采取有效的措施，消除故障，如有必要可重新進(jìn)行試航，買(mǎi)方不承擔(dān)額外費(fèi)用。當(dāng)建造方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)在此六（6）個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)建造方所作的修改和更正后和/或重新試航的情況以書(shū)面確認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（3）如買(mǎi)方未能在上述（1）和（2）款規(guī)定的六（6）個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面確認(rèn)接受或連同有關(guān)理由拒絕接受本船，買(mǎi)方應(yīng)視為已接受本船。（4）本合同雙方如對(duì)本船試航、試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分歧，則應(yīng)按第二十六條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。（5）買(mǎi)方不能因試航和/或進(jìn)一步試驗(yàn)后有保留意見(jiàn)而拒絕接受本船。建造方必須在按本合同交船前消除此類(lèi)缺陷（如這些修改項(xiàng)目被建造方接受）。5．剩余消耗品的處置在買(mǎi)方接船時(shí)，本船還剩有建造方為試航提供的燃油、淡水或其它消耗品，買(mǎi)方同意以交船港的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)向建造方購(gòu)買(mǎi)上述物品，買(mǎi)方按照本合同第五條3（5）和4（5）規(guī)定付款。買(mǎi)方為試航提供潤(rùn)滑油和液壓油，建造方將以原價(jià)償還上述試航實(shí)際消耗的潤(rùn)滑油和液壓油，建造方按照本合同第五條3（5）和4（5）規(guī)定付款。6．驗(yàn)收的有效性按上述規(guī)定，只要本船符合本合同技術(shù)說(shuō)明書(shū)的要求，買(mǎi)方以書(shū)面形式通知建造方接船應(yīng)為最終的和有約束力的。如建造方符合上述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買(mǎi)方不得拒絕建造方正式提交本船的要求。第四節(jié) 交船第十四條 交船和交船文件1．時(shí)間和地點(diǎn)根據(jù)本合同第十三條規(guī)定完成試航（或可能的重新試航）并為買(mǎi)方接受后，按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求，本船將在 年 月 日或之前在安全系泊狀態(tài)下由建造方在其船廠(chǎng)連同所有入級(jí)證書(shū)和法定證書(shū)交付給買(mǎi)方，如本船建造或本合同的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱(chēng)之為“交船日期”。2．何時(shí)和如何實(shí)施如買(mǎi)方和建造方各自履行了其在本合同項(xiàng)下的全部義務(wù)，本船的交付應(yīng)在建造方向買(mǎi)方提交確認(rèn)交船的交接船證書(shū)以及買(mǎi)方向建造方提交接船證書(shū)的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四份，由雙方簽字生效。3．應(yīng)提交給買(mǎi)方的文件 在買(mǎi)方接受本船時(shí)，建造方應(yīng)將下列文件連同交接船證書(shū)提交給買(mǎi)方： （1）建造方按技術(shù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行的本船試航報(bào)告；（2）本船設(shè)備、屬具含說(shuō)明書(shū)規(guī)定的零備件等的清單，由建造方制定；（3）建造方制定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單；（4）建造方按技術(shù)說(shuō)明書(shū)制定的本船完工圖紙；（5）建造方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告； （6）按合同和技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求在本船交付時(shí)需提供的下列全部證書(shū)：…………各類(lèi)證書(shū)需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿(mǎn)足本合同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書(shū)應(yīng)有一份原件交本船留存，二份副本交買(mǎi)方。 如在交船時(shí)船級(jí)社或建造方以外的任何第三方無(wú)法出具完整的證書(shū)，建造方需提供船級(jí)社或建造方以外的第三方出具的臨時(shí)證書(shū)，而在臨時(shí)證書(shū)有效期屆滿(mǎn)前，建造方應(yīng)將正式證書(shū)提交買(mǎi)方。對(duì)此，買(mǎi)方應(yīng)予以接受。（7）建造方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、費(fèi)用、索賠、其他妨礙買(mǎi)方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別是與本船的交船港所在省或國(guó)家的稅務(wù)或費(fèi)用無(wú)關(guān)，也與建造方在交船前和其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng)合中發(fā)生的全部債務(wù)無(wú)關(guān)。（8）建造方開(kāi)具的商業(yè)發(fā)票；（9）建造方提供的銷(xiāo)售賬單。4. 交船時(shí)的掃尾工程如在交船時(shí)本船尚存在少量的不影響船舶安全和航行的掃尾工程，則雙方應(yīng)書(shū)面列出掃尾工程項(xiàng)目數(shù)量和完成日期，全部掃尾工程應(yīng)在交船日期后的四（4）天內(nèi)完成，且應(yīng)記錄在本船相關(guān)的完工文件中。該掃尾工程不影響建造方交船，買(mǎi)方也應(yīng)當(dāng)接船。第十五條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)（不可抗力）1. 延遲原因在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造或交船前所履行的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工廠(chǎng)關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^(guò)35℃、天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行病、地震、潮汐、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴、或其他非建造方或其分包商所能控制的原因（如外部電源長(zhǎng)期中斷、鑄鍛件質(zhì)量問(wèn)題等視情況而定），以及任一描述的不可抗力，無(wú)論其性質(zhì)前面是否指明，或建造方遭受損失或建造方工廠(chǎng)或其分包廠(chǎng)或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非建造方或其分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng)廠(chǎng)商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的延遲時(shí)，建造方對(duì)此類(lèi)延遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得有任何扣減，但總的延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)所有此類(lèi)延遲的總和并受本條中買(mǎi)方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于有權(quán)和允許延遲交船時(shí)間的相關(guān)條款的制約。2. 延遲通知在建造方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布延遲交船時(shí)，建造方應(yīng)在延遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以書(shū)面確認(rèn)的方式通知買(mǎi)方延遲的日期和原因。同樣，此類(lèi)延遲結(jié)束七（7）天后，建造方應(yīng)以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的方式通知買(mǎi)方延遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延遲原因引起的本船交付的最大延遲日期。買(mǎi)方在收到該通知后三十（30）天內(nèi)未能對(duì)建造方要求延遲交船作出反應(yīng)，則被視為買(mǎi)方放棄反對(duì)延遲的權(quán)利。3. 超時(shí)延遲而取消合同的權(quán)利如果所有允許延遲和非允許延遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到或超過(guò) （ ）天，但不包括本合同第二十六條所述的由于仲裁或買(mǎi)方違約或買(mǎi)方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括本合同允許的延長(zhǎng)或延遲交船的日期，在這種情況下，買(mǎi)方可根據(jù)本條款并按照本合同有關(guān)條款的規(guī)定，以書(shū)面方式通知建造方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書(shū)面確認(rèn)。建造方可在上述累計(jì)延遲時(shí)間之后的任何時(shí)候書(shū)面要求買(mǎi)方作出選擇，這時(shí)買(mǎi)方在收到該要求后三十（30）天內(nèi)通知建造方其取消意圖，或同意將交船日期延長(zhǎng)至雙方商定的日期，在此雙方理解并同意，如果再發(fā)生本合同規(guī)定的延遲而引起取消，買(mǎi)方仍有權(quán)按上述有關(guān)條款取消合同。4. 允許延遲的定義由本條第1款所述的原因?qū)е碌难舆t，但不包括本合同條款所允許的任何其他交船日期的延遲應(yīng)理解為（在此稱(chēng)為）允許延遲，并區(qū)別于按本合同第五條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的非允許延遲。第十六條 產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)在交船前完全為建造方所有，在交船后即轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。在本船交付前，本船無(wú)任何留置權(quán)、抵押權(quán)、索賠、費(fèi)用及其他妨礙買(mǎi)方產(chǎn)權(quán)的事項(xiàng)。第十七條 船舶的擁有和駛離1．船舶的擁有買(mǎi)方在本船交付和接受后即擁有本船。2．船舶的駛離買(mǎi)方在上述本船交付和接受后五（5）天內(nèi)應(yīng)將本船駛離建造方的碼頭或交船地。如買(mǎi)方未能在上述五（5）天內(nèi)將本船駛離，買(mǎi)方應(yīng)向建造方支付合理的船舶停泊費(fèi)。建造方有權(quán)在五（5）天期滿(mǎn)后的任何時(shí)候?qū)⒈敬仆硪话踩幩ㄔ旆綉?yīng)在事先通知買(mǎi)方。第十八條 船舶登記 本船應(yīng)在驗(yàn)收和交船后，由買(mǎi)方根據(jù)（此處寫(xiě)以登記國(guó)家的名稱(chēng)）法律注冊(cè)登記，一切費(fèi)用由其自理。第十九條 質(zhì)量保證1．材料和工藝的保證在建造方將本船交付給買(mǎi)方后十二（12）個(gè)月內(nèi)，建造方保證對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由建造方和/或本合同中的其分包商制作完成或提供的包括材料、設(shè)備（但由買(mǎi)方或以買(mǎi)方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。如果建造方不負(fù)責(zé)本船的設(shè)計(jì)工作，則由設(shè)計(jì)錯(cuò)誤引起的任何缺陷，建造方不承擔(dān)責(zé)任。2．缺陷的通知買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后，應(yīng)立即以書(shū)面或書(shū)面確認(rèn)的形式通知建造方。在買(mǎi)方的書(shū)面通知中應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。建造方在保證期到期后三十（30）天內(nèi)未收到缺陷通知，建造方對(duì)保證期到期之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到期后三十（30）天內(nèi)應(yīng)書(shū)面通知發(fā)生的缺陷，需要說(shuō)明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨后的索賠視為符合要求。3．缺陷的修復(fù)建造方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和/或更換。這些修復(fù)和/或更換應(yīng)由建造方完成。但，如建造方不能修理本船，如建造方的更