【文章內(nèi)容簡介】 過道，應(yīng)當報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。鐵路運輸各方當事人對仲裁機構(gòu)作出的仲裁決定不服的，應(yīng)當在規(guī)定的期限內(nèi)向人民法院起訴。鐵路運輸合同的客體就是指旅客或貨物、行李及包裹?！秶H貨協(xié)》是1951年由原社會主義國家在華沙簽定的，該協(xié)定目前因前蘇聯(lián)、東歐巨變而廢止。鐵路貨物運輸保險合同一般是以一個運程為保險責任期限。甲廠與乙廠訂立一購銷合同，現(xiàn)乙廠因資金緊張欲將該合同轉(zhuǎn)讓給丙。乙若轉(zhuǎn)讓該合同，應(yīng)征得甲同意。對辦理保價的貴重、易盜的整車貨物，各鐵路局根據(jù)需要組織武裝押運。1實踐性合同是指只要簽約雙方就權(quán)利義務(wù)關(guān)系經(jīng)過協(xié)商一致，不需要馬上提交標的物即可成立的合同。1對借用其他單位的業(yè)務(wù)介紹信、合同專用章或蓋有公章的空白合同書簽訂合同的，應(yīng)當確認為無效合同。1鐵路運輸企業(yè)對鐵路建設(shè)用地享有使用權(quán)，凡發(fā)生侵占鐵路建設(shè)用地的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當立即責令其停止侵害、賠償損失。1按照《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》運輸?shù)膰H聯(lián)運貨物國外段暫不辦理保價運輸。1對于鐵路運輸企業(yè)無過錯，而是由于第三者的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)不應(yīng)承擔賠償責任。1鐵路旅客運輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。1法人作為一個組織，具有虛擬的人格，因此，法人與自然人的權(quán)利能力的表現(xiàn)相同。1鐵路貨物運輸保險合同一般是以一個運程為保險責任期限。1甲公司與乙公司訂立一份購銷合同，現(xiàn)乙公司因資金緊張欲將該合同轉(zhuǎn)讓給丙公司。乙若轉(zhuǎn)讓該合同，無需征得甲同意。根據(jù)《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》的規(guī)定，鐵路旅客車票中，無論旅客購買的是全票還是半票，均包含有2%的旅客意外傷害強制保險費在內(nèi)。2拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當報經(jīng)鐵路運輸企業(yè)決定。2保價運輸?shù)呢浳镌谶\輸中發(fā)生損失，無論托運人在辦理保價運輸時，保價額是否與貨物的實際價值相符，承運人均應(yīng)在保價額內(nèi)按實際損失賠償。2鐵路運輸各方當事人對仲裁機構(gòu)作出的仲裁決定不服的，應(yīng)當在規(guī)定的期限內(nèi)向人民法院起訴。2對于鐵路運輸企業(yè)無過錯，而是由于第三者的原因造成的人身傷亡，鐵路運輸企業(yè)也應(yīng)承擔賠償責任。2《國際貨協(xié)》是1951年由原社會主義國家在華沙簽定的，該協(xié)定目前因前蘇聯(lián)、東歐巨變而廢止。2對于當事人的實際活動來說，合同法只是一種程序控制。2對無票乘車或者持失效票乘車的，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)補收票款，并按規(guī)定加收票款。對拒不補交票款或者加收票款的，鐵路運輸企業(yè)有權(quán)責令其下車。2對鐵路承運后的貨物進行運輸變更，如果貨主要求變更一批貨物中的一部分的，承運人可依法不予辦理。2甲、乙兩鐵路企業(yè)在合同中約定，如一方違約，應(yīng)付給對方違約金4000元，后因甲企業(yè)違約造成乙企業(yè)損失6000元，因此，甲企業(yè)應(yīng)向乙企業(yè)支付違約金4000元，賠償損失6000元。逾期30日承運人仍未交付托運人的行李、包裹，貨主有權(quán)按滅失向承運人要求賠償。3國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門指定的技術(shù)監(jiān)督標準，屬行政法規(guī)。（ ）3經(jīng)濟法律關(guān)系是主體之間法律上的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系。（ ）3經(jīng)濟法中所指的“其他社會組織”是不以盈利為目的的社會組織。（ ）3交通運輸法律關(guān)系和交通運輸經(jīng)濟法律關(guān)系，指的是一回事。（ ）3變更合同是合法行為，但不能免除一切經(jīng)濟責任。（ ）3技術(shù)標準是與交通運輸法律規(guī)范有關(guān)的一種特殊淵源。（ ）3經(jīng)濟法律關(guān)系是客觀存在的關(guān)系，不以經(jīng)濟法律規(guī)范的存在為前提。（ ）3標的物并不是經(jīng)濟法律關(guān)系中的客體。（ ）3交通運輸法律關(guān)系，主要指交通運營法律關(guān)系，與建設(shè)無關(guān)。（ ）鐵路運輸法律關(guān)系，是針對國際通行的限額賠償制定的，是為托運人法律上尋出路。（ ）4國際慣例也是國際條約的一種最普遍的表現(xiàn)形式。（ ）4經(jīng)濟法律關(guān)系，以書面形式為主要形式。（ ）4承運方按合同提供勞務(wù)行為，將貨物及時、安全、準確地運達目的地，也是經(jīng)濟法客體。（ ）4在《合同法》中，對緘默或不行為，不視為承諾。（ ）4定期租船公司與航次租船合同的根本區(qū)別在于前者出租人向承租人不配備船員。（ ）五、名詞解釋法律關(guān)系經(jīng)濟法上的權(quán)利能力經(jīng)濟法主體訴訟《鐵路法》國際慣例經(jīng)濟法上的行為能力法律事實內(nèi)資企業(yè)市場準入《海商法》1經(jīng)濟關(guān)系1經(jīng)濟關(guān)系內(nèi)容1經(jīng)濟法客體1運輸合同1《公路法》五、簡答題什么叫法人？法人資格條件是什么？法人的基本特征有哪些？怎樣看待和理解市場經(jīng)濟條件下鐵路運輸?shù)挠媱澬栽瓌t？試分析比較有效合同與無效合同責任追究的區(qū)別。簡述鐵路貨物保價運輸?shù)母拍罴伴_辦鐵路貨物保價運輸?shù)囊饬x。長期以來，鐵路運輸安全一直是鐵路運輸永恒的主題。請你就鐵路安全、效率與效益的相互關(guān)系，談?wù)勛约旱捏w會。何謂鐵路貨物保價運輸？請你說說開辦鐵路貨物保價運輸?shù)囊饬x。計劃運輸是鐵路運輸?shù)幕驹瓌t之一，如何理解市場經(jīng)濟條件下鐵路運輸?shù)挠媱澬栽瓌t？建立和完善交通運輸法規(guī)體系必須遵循哪些基本原則?簡述鐵路法制建設(shè)不能適應(yīng)鐵路改革與發(fā)展的需要的具體表現(xiàn)。簡述鐵路貨物保價運輸與鐵路運輸保險的區(qū)別。？。？。？。？。2什么是交通運輸法？2運輸合同履行中，承運人有哪些權(quán)利？2運輸合同無效的直接原因有哪些？2鐵路旅客運輸合同，關(guān)于承運人的權(quán)利、義務(wù)有哪些？2多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)運行機制是怎樣的？2我國政府對交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施實行宏觀調(diào)控有何需要？2運輸合同履行中，承運人有哪些義務(wù)？2承擔違反運輸合同的責任方式有哪些？水路運輸為什么運單不是運輸合同？3多式聯(lián)運合同訂立的一般原則和特殊原則各是什么?3運輸合同履行中，托運人有哪些權(quán)利、義務(wù)？3我國交通運輸法律規(guī)范中，存在的問題有哪幾方面？3違反運輸合同免于承擔責任的條件有哪些？3國際海上貨物運輸，根據(jù)《海牙規(guī)則》，承運人的基本義務(wù)有哪些？簡要解釋。3交通運輸法律關(guān)系主要的類型有哪些？六、論述題?！斑\價管理特別是鐵路運價管理一直是交通運輸管理的核心”的觀點。？安全、效率與效益之間具有怎樣的相互關(guān)系？，鐵路從維護貨主的利益出發(fā)，最好是動員貨主既辦理貨物運輸保險，同時還辦理鐵路保價運輸。試從有關(guān)法律制度上進行分析。交通運輸法規(guī)復習卷參考答案一、單項選擇題④ ④ ① ② ④ ④ ① ① ② ③1① 1④ 1① 1② 1③1④ 1④ 1③ 1① ① 2① 2④ 2② 2③ 2② 2④ 2③ 2① 2① ① 3③ 3③ 3③ 3② 3③ 3② 3② 3① 3④ ③ 4③ 4④ 4④ 4① 4②二、多項選擇題②③④ ①②④⑤ ④⑤ ①②③⑤ ①②④①②③④ ①②④ ②③④⑤ ①③ ①②③⑤1①②④ 1②③ 1①②③④⑤ 1②③⑤ 1①②⑤三、填空題（本大題共10小題，每小題1空，每空1分，共10分）獨立人格性 完成工作的合同 返還財產(chǎn) 交通運輸企業(yè)專用鐵路 高度集中、統(tǒng)一指揮 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 一次驗收合格 先賠付，后劃分內(nèi)部責任1仲裁機構(gòu) 1返還財產(chǎn) 1嚴格責任 1客貨運輸 1專用鐵路 1行政管理職能 1一次 1地方公安機關(guān) 1 對象2次日 250 2自愿 2鐵路公安機關(guān) 2有關(guān)規(guī)定 2不適用 2鐵路營業(yè)性運輸 2雙務(wù) 2新法人 協(xié)調(diào) 3規(guī)范交通運輸秩序 保護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益 3人 3交通運輸特定的經(jīng)濟關(guān)系 3交通運輸法律 交通運輸行政法規(guī) 3內(nèi)容 3法人 3交通建設(shè) 3故意 過失 3特許設(shè)立 全民所有制工業(yè)企業(yè)法 4實質(zhì)要件 形式要件 4合理的時間 4返還財產(chǎn) 4無人提貨或收貨人拒收 4隨機護送貨物的人 42005年7月31日4法律 技術(shù)標準 4自然人 法人 4公平競爭關(guān)系 經(jīng)濟協(xié)作關(guān)系 50、一 5國家機關(guān) 企業(yè)內(nèi)部組織和有關(guān)人員 5企業(yè) 5合同系統(tǒng) 5行政復議 5特許設(shè)立 530萬人民幣 5違約責任 侵權(quán)責任 5要約—承諾 5協(xié)商 60、《水路運輸管理條例》 6航空私法 6運輸代理人 運輸中介人 6從什么時候起開始生效 6民法 高法 6一 6所有權(quán) 知識產(chǎn)權(quán) 6人身特征 6運輸糾紛 6法律效力 70、核準設(shè)立 750萬人民幣 7過錯責任制 嚴格責任制 7損失賠償 7《海牙規(guī)則》 7《民用航空法》 7多式聯(lián)運經(jīng)營人 各區(qū)段實際承運人四、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）√√ √ √ √ √1 1√ 1 1√ 1 1 1 1√ 1 √2 2 2 2√ 2 2√ 2√ 2√ 2 √3 3√ 3√ 3 3√ 3√ 3 3 3 √ 4 4√ 4√ 4√ 4五、名詞解釋：法律關(guān)系——法律規(guī)范所確認調(diào)整的社會關(guān)系，即法律上的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。在規(guī)范人們之間的行為過程中形成一種特殊的關(guān)系。經(jīng)濟法上的權(quán)利能力——法律賦予經(jīng)濟法主體，享有權(quán)利、承擔義務(wù)資格和能力。經(jīng)濟法主體——是指經(jīng)濟法律關(guān)系中享有權(quán)利、承擔義務(wù)的當事人或參加者。訴訟——是指人民法院根據(jù)當事人的請求，運用審批判權(quán)確認爭議各方權(quán)利，義務(wù)關(guān)系解決運輸糾紛的活動?！惰F路法》——是調(diào)整政府機關(guān)、企事業(yè)單位、其他社會團體以及公民與鐵路運輸企業(yè)運營、鐵路運輸管理，鐵路建設(shè)及鐵路安全與防護等方面建立的各種社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。國際慣例——國際上