建筑安全技術-垂直運輸機械(編輯修改稿)
2025-01-15 12:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 文必須執(zhí)行。 嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場撓筑的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。落象為強制性條文必須執(zhí)行。 嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器拔到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。該條為強制性條文必須執(zhí)行。 塔機作業(yè)中及作業(yè)后的安全技術措施 起重機不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機的任何部位或被吊無邊遠在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合下表要求。 當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位 (包括吊重物 )距離不得小于 2m。 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離 (吊鉤不得小于 lm，行走輪不得小于 2m。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關。 停機時，應將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關，關閉操縱室門窗，下機后，應鎖緊夾軌器，使起重機與軌道固定，斷開電源總開關，打開高空指示燈。 1檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。 1動臂式和尚未附著的自升式塔式起重機，塔身上不得懸掛標語解。 塔機日常安全檢查 (1)路基、軌道是否符合有關規(guī)定。 (2)塔機的金屬結構相接處有無斷裂開焊現(xiàn)象。螺栓是否緊固無松動。 (3)超負荷限位裝置、變幅限位裝置、行程限位裝置和吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置等安全裝置是否齊全可靠。 (4)鋼絲繩和各種吊具是否已達報廢標準，需不需要報廢更換。 (5)司機和指揮人員是否持證操作，是否嚴格執(zhí)行了“十不吊”規(guī)定，即： 指揮信號不明不準吊；斜牽斜掛不準吊：吊物重量不明或超負荷不準吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；吊物上有人不準吊；埋在地下物不 準吊；機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點時不準吊；棱刃物與銅絲繩直接接觸無保護措施不準吊；六級以上強風不準吊。 (6)司機下班后是否切斷了電源和卡牢了全部夾軌鉗。 (7)夜間作業(yè)時．是否有足夠的照明。 (8)大風和雷雨天是否停止了作業(yè)，暴風雨之前是否作了特別處理。 (9)在多臺塔吊交叉作業(yè)的工地，群塔作業(yè)方案和塔吊間的高差和距離是否符合安全要求。 施工升降機 施工升降機的安全裝置 (1)、限速器：是施工升降機的主要安全裝置，它可以限制梯籠的運行速度，防止墜落。 (2)、緩沖彈簧：在工升降機的底架上有緩沖彈簧，以便當?shù)趸\發(fā)生墜落事故時，減輕吊籠的抻擊。 (3)、上、下限位器：為防止吊籠上、下時超過需停位置時，因司機誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上升或下降引發(fā)事故而設置。 (4)、上、下極限限位器：是在上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續(xù)上行或下降到設計規(guī)定的最高極限或最低極限位置時能及時切斷電源，以保證吊籠安全。 (5)、安全鉤：安全鉤是為防止吊籠到達預先設定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時動作、吊籠繼續(xù)向上運行，將導致吊籠沖擊導軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設置的。 安全鉤是安裝在吊籠上部的重要裝置，也是最后一道安全裝置，它能使吊籠上行到導軌架頂部的時候，安全鉤鉤住導軌架，保證吊籠不發(fā)生傾翻墜落事故． 施工升降機的安全裝置 (6)吊籠門、底籠
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1