建筑安全技術(shù)-垂直運(yùn)輸機(jī)械(編輯修改稿)
2025-01-15 12:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 文必須執(zhí)行。 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)撓筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。落象為強(qiáng)制性條文必須執(zhí)行。 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器拔到零位，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，并采取措施使重物降到地面。該條為強(qiáng)制性條文必須執(zhí)行。 塔機(jī)作業(yè)中及作業(yè)后的安全技術(shù)措施 起重機(jī)不得靠近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位或被吊無(wú)邊遠(yuǎn)在最大偏斜時(shí)與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合下表要求。 當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺(tái)以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位 (包括吊重物 )距離不得小于 2m。 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離 (吊鉤不得小于 lm，行走輪不得小于 2m。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān)。 停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開(kāi)各開(kāi)關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機(jī)后，應(yīng)鎖緊夾軌器，使起重機(jī)與軌道固定，斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，打開(kāi)高空指示燈。 1檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。 1動(dòng)臂式和尚未附著的自升式塔式起重機(jī)，塔身上不得懸掛標(biāo)語(yǔ)解。 塔機(jī)日常安全檢查 (1)路基、軌道是否符合有關(guān)規(guī)定。 (2)塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)相接處有無(wú)斷裂開(kāi)焊現(xiàn)象。螺栓是否緊固無(wú)松動(dòng)。 (3)超負(fù)荷限位裝置、變幅限位裝置、行程限位裝置和吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置等安全裝置是否齊全可靠。 (4)鋼絲繩和各種吊具是否已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，需不需要報(bào)廢更換。 (5)司機(jī)和指揮人員是否持證操作，是否嚴(yán)格執(zhí)行了“十不吊”規(guī)定，即： 指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊；斜牽斜掛不準(zhǔn)吊：吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不準(zhǔn)吊；吊物上有人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不 準(zhǔn)吊；機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不準(zhǔn)吊；現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不準(zhǔn)吊；棱刃物與銅絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。 (6)司機(jī)下班后是否切斷了電源和卡牢了全部夾軌鉗。 (7)夜間作業(yè)時(shí)．是否有足夠的照明。 (8)大風(fēng)和雷雨天是否停止了作業(yè)，暴風(fēng)雨之前是否作了特別處理。 (9)在多臺(tái)塔吊交叉作業(yè)的工地，群塔作業(yè)方案和塔吊間的高差和距離是否符合安全要求。 施工升降機(jī) 施工升降機(jī)的安全裝置 (1)、限速器：是施工升降機(jī)的主要安全裝置，它可以限制梯籠的運(yùn)行速度，防止墜落。 (2)、緩沖彈簧：在工升降機(jī)的底架上有緩沖彈簧，以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí)，減輕吊籠的抻擊。 (3)、上、下限位器：為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置時(shí)，因司機(jī)誤操作和電氣故障等原因繼續(xù)上升或下降引發(fā)事故而設(shè)置。 (4)、上、下極限限位器：是在上、下限位器一旦不起作用，吊籠繼續(xù)上行或下降到設(shè)計(jì)規(guī)定的最高極限或最低極限位置時(shí)能及時(shí)切斷電源，以保證吊籠安全。 (5)、安全鉤：安全鉤是為防止吊籠到達(dá)預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的。 安全鉤是安裝在吊籠上部的重要裝置，也是最后一道安全裝置，它能使吊籠上行到導(dǎo)軌架頂部的時(shí)候，安全鉤鉤住導(dǎo)軌架，保證吊籠不發(fā)生傾翻墜落事故． 施工升降機(jī)的安全裝置 (6)吊籠門、底籠
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