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正文內(nèi)容

軌道交通2線隧道巖石爆破工程施工方案p57(編輯修改稿)

2025-06-07 17:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 程土建施工第 2標 合同段施工 組織 設計 及施工設計 圖紙 。 (7)依據(jù)中華人民共和國公安部 《小型民用爆炸物品儲存庫安全規(guī)范》, 2009 年 08 月 01 日 實施; (8)現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢 獲得的 資料。 (9)本公司多年爆破工程的類似施工經(jīng)驗。 編制原則 源 湘 村 (1)在充分理解招標文件、設計圖紙及認真踏勘現(xiàn)場的基礎上采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。 (2)隧道 施工 工序 合理劃分,施工進度安排均衡、高效。 (3)采用合理的爆破安全技術措施,防止爆破公害對周圍建筑物,市政設施及車輛行 人的危害。 (4)嚴格貫徹“預防為主、安全第一”的原則,確保工程安全和質(zhì)量。 (5)堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果,加強科技創(chuàng)新和技術攻關,應用新技術、新材料、新工藝、新設備,確保工程全面創(chuàng)優(yōu)。 (6)加強施工管理,提高生產(chǎn)效率,降低工程造價。 (7)采用監(jiān)控系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)作為指導施工的依據(jù),施工時爆破振動量、地表沉降、建筑物傾斜、圍巖地質(zhì)超前預報等各種技術難題與設計、監(jiān)理、科研院校聯(lián)合進行研究。 2 爆破 施工 方案 工程 施工 特點和難點 由于 地層的地勢起伏較大,巖性變化多,且地面建筑物林 立,在這類淺覆土地層中進行巖石隧道的掘進非常困難。其難點有如下幾方面: (1)巖層復雜多變。對于 2線所穿越的巖層, (111)全風化層:主要要成分為砂、粘土 (高嶺土 ),巖質(zhì)極軟,易捏碎,具膨脹性。層厚 ~,場區(qū)內(nèi)零星分布。 (112)強風化層: 主要為 砂質(zhì)板巖夾泥質(zhì)板巖 ,節(jié)理裂隙發(fā)育,局部鐵質(zhì)、錳質(zhì)侵染。原巖結(jié)構(gòu)破壞嚴重,巖石破碎,巖質(zhì)極軟,遇水易軟化、崩解,易捏散、易刻劃,層厚 ~ ,全場均有分布。 是本工程碰到的巖層之一。 (113)中風化層: 砂質(zhì)板巖夾泥質(zhì)板巖 ,局部有石英脈,節(jié) 理裂隙較發(fā)育,節(jié)理裂隙面平直、光滑,鐵質(zhì)、錳質(zhì)侵染,巖質(zhì)軟~較硬,較難折斷,遇水易軟化、崩解,揭露厚度為 ~。全場均有分布。是本工程碰到的主要巖層。 (2)巖性較差。 2線隧道分布范圍內(nèi),巖層節(jié)理裂隙發(fā)育,巖質(zhì)軟硬不均,強風化、弱風化及微風化均在隧道中有所體現(xiàn),圍巖強度等級在Ⅳ ~Ⅴ 類。 (3)地面建筑物密集。在巖石隧道施工中,隧道需先后穿越楓林一路路、污水管 1 處及地下過街通道 1 處 等,且主要是在民房密集區(qū)通過,房屋多為 4 層以下樓房,最高為 8 層,基礎形式多為條基。交通路面下管線密集,因此,不允許施 工期間地面有大的變形。 (4)隧道埋深淺。一般埋深在 14~ 18m,局部區(qū)段 隧道頂部為泥土 。 爆破施工方案 暗挖隧道按“超深測、預堵水、管超前、強支護、弱爆破、短進尺、早封閉、勤監(jiān)測、備預案”的思想制定施工方案。 根據(jù)線路自身特點,爆破方案按照單線隧 道、 特殊地段 隧道、臨近建筑物的爆破方案及軟弱圍巖的單線隧道進行設計。采取按臺階高度分層分段開挖的施工方案, 施工中采用微差爆破技術,根據(jù)主爆體的爆破情況和巖石性質(zhì)更準確地選擇爆破參數(shù),從而提高光爆效果。 (1)采用控制爆破與人工風動機具開挖相結(jié)合的施工方法 針 對隧洞頂部圍巖較軟的特點,盡量采用風鎬等風動機具人工開挖,下部實施微振控制爆破。由于頂部人工開挖后已形成臨空面,可大大減小爆破施工對圍巖的擾動,能有效地控制爆破產(chǎn)生的破壞范圍和破壞程度,爆破后隧洞周邊采用風鎬刷齊,能得到較好的周邊輪廓,達到減少超挖的目的。 (2)充分利用淺埋暗挖施工技術,減少爆破施工引起的有害振動和地面 有害沉降 通過采用加長導管注漿形成超前棚架支護體系,結(jié)合鋼格柵網(wǎng)噴 X支護體系,提高大斷面掘進時縱向承載能力,控制洞室在開挖過程中初始地表沉降值;采用分部掘進支護技術,將大斷面施工化大為小,并 在施工過程中做到逐環(huán)及時封閉,增強支護體系抗振能力,降低爆破振動對地面沉降疊加影響量值。 (3)采用微差控制爆破技術 實行多循環(huán),短進尺(Ⅳ — Ⅴ類圍巖每循環(huán)進尺 ~ )、弱裝藥、孔內(nèi)與孔間分段微差延時起爆,選用塑料導爆管非電起爆系統(tǒng),減少最大分段藥量,將爆破振動降低到最低限值。 (4)加強監(jiān)測 , 及時采集信息,反饋指導施工。 鉆爆施工的控制要點和控制指標 (1)鉆爆施工的控制要點 ① 最大限度減少爆破震動對圍巖的擾動,避免造成或加大既有裂隙而出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象; ② 控制后續(xù)爆破對隧道初期支護或襯 砌結(jié)構(gòu)的震動影響; ③ 根據(jù)開挖方案,服務隧道先行,主洞跟上,因此要控制主洞爆破時不影響服務隧道的整體結(jié)構(gòu)及襯砌穩(wěn)定性; ④ 控制爆破震動對地表建筑物的影響,確保地表建筑物的安全。 ⑤ 提高爆破效果,即隧道開挖輪廓的質(zhì)量及機械化施工對巖石塊度要求。 ⑥ 動態(tài)設計,隧道開挖時進行爆破監(jiān)測,及時反饋信息,經(jīng)濟技術指標設計合理,操作方法利于推廣應用。 (2)鉆爆施工控制指標 (表 21) 表 21 鉆爆設計控制指標表 序號 項 目 微風化圍巖 中風化圍巖 1 平均線性超挖量 /cm 10 15 2 最大線性超挖量 /cm 20 22 3 兩炮銜接臺階的最大尺寸 /cm 15 15 4 半孔痕跡保存率 /% ≥ 85 ≥ 75 5 局部欠挖量 /cm 5 5 3 隧道 開挖巖石 爆破 施工 技術 隧道 開挖 巖石 爆破 施工 采用光面爆破施工技術, 7655 或 YT28 型手風鉆鉆孔,鉆孔直徑d=42mm。 炮孔布置及藥孔 參數(shù) 確定 首先選擇掏槽方式和掏槽孔的位置,然后布置周邊孔,最后根據(jù)斷面大小布置輔助孔。區(qū)間隧道爆破時,掏槽孔采用楔形、菱形等布孔方式,輔助孔采用梅花狀均勻布孔,所有周邊孔一律為光爆孔。 (1)周邊孔 (光 爆孔 )間距 (E) 周邊孔通常布置在距開挖斷面邊緣 至 處,并往外插 1~ 3176。當爆孔孔徑 D為 42mm時,周邊孔間距 E =(10~ 16)D,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖周邊孔的間距為 ~ 。 (2)光爆層厚度 (W) 光爆層厚度就是周邊 孔 最小抵抗線,它與開挖的隧道斷面大小有關。斷面大,光爆 孔 所受到的夾制作用小,巖石比較容易崩落,可以大些;斷面小,光爆 孔 受到的夾制力大,光爆層厚度相對要小些。同時,光爆層厚度與巖石的性質(zhì)和地質(zhì)構(gòu)造有關,堅硬巖石光爆層可小些,松軟破碎的巖石光爆層可大些。 Ⅳ、Ⅴ級圍巖 W 取 55~ 60cm。 (3)密集系數(shù) (K) 周邊 孔 密度系數(shù)是周邊 孔 間距 E 與光爆層厚度 W 的比值,是影響爆破效果的重要因素。 K=E/W (K 取值 ) (4)炮 孔 直徑 (D) 鉆孔機具選用 YT28型或 7655型 風鉆 鉆孔 , 炮孔直徑為 42mm。 (5)炮 孔 深度 (L) 如 隧道爆破開挖每循環(huán)進尺為 , 掏槽 孔 深度約為 , 輔助 孔, 周邊 孔 , 底板 孔 。 (6)單孔藥量 (Q) 一是確定炸藥單耗量 q,炸藥單耗量對裝藥效率、炮孔利用率、開挖壁面的平整程度和圍巖的穩(wěn)定性都有較大的影響。它取決于巖 性、斷面積、炮孔直徑和炮孔深度等多種因素。 q 取值 ~ 。二是裝藥集中度 Q。光面爆破裝藥量的計算,主要是確定周邊 孔 光爆層炮 孔 裝藥集中度,即 Q=qEW Q 確定為 ~ 。 (7)炮孔數(shù)量 (N) 炮孔數(shù)量取決于掘進斷面積、巖石性能和炸藥性能??讛?shù)過少將造成大塊增多,周壁不平整,甚至會出現(xiàn)炸不開的情況;相反,孔數(shù)過多將使鑿巖工作量增大。 N=式中: N— 炮孔數(shù)量,個; q— 單位炸藥消耗量, 取 ; S— 開挖斷面面積; a— 炮 孔 裝填系數(shù),取 ; d— 炸藥直徑, 乳化 炸藥為 32mm。 如 Ⅳ 、Ⅴ 類 圍巖炮孔數(shù)量 N=86個。 爆破設計參數(shù)如表 31,炮孔 具體布置如圖 31所示。 圖 31 上下導坑爆破孔位布置 示意圖 表 31 爆破設計參數(shù)表 部位 眼數(shù) 炮眼深 單孔裝藥量 雷管段別 每循環(huán)裝藥量 備注 管數(shù) 藥量 /kg 上 臺 階 中空眼 1 16 2 1 綜合經(jīng)濟指標: 開挖斷面面積:S= m2 預計進展: 炮眼個數(shù): Σ N=86個 炸藥用量: Σ Q=比鉆個數(shù): /m2 炸藥單耗: q=掏槽眼 6 2 2 4 2 7 掘進眼 2 2 7 10 1 9 周邊眼 29 11 底板眼 8 2 13 下 臺階 周邊眼 6 1 5 掘進眼 5 2 1 4 2 3 底板眼 11 2 9 對于 Ⅳ、Ⅴ類圍巖采用 臺階法分兩步開挖,臺階長度為 3~ 5m。采用淺 孔 光面爆破控制開挖輪廓線,下臺階采用裝載機裝碴,自卸汽車出碴。 開挖時要注意以下技術要點 : ① 開挖洞身時,采用淺 孔 弱爆破,嚴格控制周邊 孔 的 孔 距和裝藥量,盡量減少超欠挖 ; ② 邊開挖邊噴混凝土 3~ 4cm,并按設計要求及時施作錨桿、鋼筋網(wǎng)和格柵鋼架,再復噴至設計要求厚度,盡量使初期支護封閉成環(huán),防止圍巖失穩(wěn)崩塌 ; ③ 開挖下部時,保護好拱腳。 采用馬口跳槽開挖, 邊挖邊接長鋼架并施噴混凝土,防止拱腳懸空造成拱部初支失穩(wěn)。 裝藥結(jié)構(gòu) 炮孔 布置如圖 31,裝藥結(jié)構(gòu) 如圖 32“ 暗挖段 裝藥結(jié)構(gòu)圖” 。 圖 32 暗挖段 裝藥結(jié)構(gòu)圖 (單位 : mm) 爆破網(wǎng)路設計 (1)起爆網(wǎng)絡 設計爆破網(wǎng)絡為孔內(nèi)微差,導爆管 雷管 一般跳段使用,使段間間隔時間大于 50 ms,防止地振波相疊加 而產(chǎn)生較大的振動。區(qū)間隧道爆破時,為了避免雜散電流的影響,采用擊發(fā)針起爆 雷管 再 起爆非電網(wǎng)路。導爆管傳遞沖擊波激發(fā)起爆元件 (即非電毫秒雷管 )。網(wǎng)路采取孔內(nèi)微差,孔外 大把扎的形式。用擊發(fā)針起爆導爆管時,單發(fā)導爆管雷管 起爆的導爆管數(shù)不宜超過 20 根,并且導爆管應均勻分布在雷管周圍,綁扎緊,而且雷管的聚能穴方向與 導爆管傳爆方向相反。爆破網(wǎng)路圖見圖 3。 (2)起爆順序 隧道爆破 炮孔起爆順序均為 : 掏槽 孔 ~輔助 孔 ~底板 孔 ~周邊 孔 。輔助 孔 由里向外逐層起爆。 采用多段微差毫杪雷管起爆由里向外起爆,其中周邊 孔 比輔助 孔 要跳 2 段,間隔時間為 75~ 250 毫秒,且用同一段雷管同時起爆。 施工工藝 的控制 爆破施工一般順序為:施工測量→ 標定炮孔 位置→ 鉆孔 → 炮孔 檢查→爆破器材準備→裝藥→聯(lián)結(jié)爆破網(wǎng)絡→布設安全崗哨→ 炮孔 堵塞→爆破覆蓋→起爆信號→起爆→消除瞎炮、處理危石→解除警戒→ 爆破效果分析及資料記錄。 (1)劃定開挖輪廓線與布 孔 隧道橫斷面設計為 三心圓 斷面 , 按常規(guī)以圓心放樣相對繁瑣 , 且精度較低。為了較精確地畫出輪廓線 , 根據(jù)設計斷面計算出各類圍巖開挖五寸臺。放樣順序 : 先以儀器定出隧道中心線在掌子面上 , 用紅油漆畫出 , 根據(jù)隧道縱向坡度定出開挖拱頂高度 , 一般比設計略高 2~ 5cm, 以拱頂向下每 50cm 分出尺寸 , 再根據(jù)計算出的五寸臺尺寸從中心線往兩邊分出距離 , 為使尺寸水平既不向上或向下偏移 , 使用水平管加上鋼尺拉距 , 精確定出點位 , 再以油漆順接五寸臺各點 , 即形成開挖輪廓線 , 并 根據(jù)輪廓線畫出各類炮 孔 位置。炮 孔 的布置根據(jù)各類圍巖不同而相對應的炮 孔 間距 不同 , 隧道 V 類圍巖周邊 孔 一般為 50~ 60cm, IV 類圍巖一般為 40~ 50cm, 視現(xiàn)場圍巖整體性和軟硬程度而定。周邊 孔 采用導爆索 ,其它炮 孔 使用塑料導爆管毫秒微差雷管引爆。 (2)定位 與 鉆 孔 周邊 孔 開鉆時,鉆桿保持水平,并平行于隧道中軸線,稍外插 3176。角,開 孔 定位在輪廓線 上 , 偏差不大于 5cm。掏槽 孔 鉆孔精度要高 , 誤差在 3cm之內(nèi) , 控制炮 孔 間距、深度和角度 , 嚴禁炮 孔 打穿、相交。掘進 孔 要均勻分布 , 為便于排水 , 鉆孔可稍微向上 , 但傾斜不大于 1176。 , 孔 孔 間距保持互相平行 , 底板 孔 向下傾斜 , 但 孔 底不得超過輪廓線 10cm。 根據(jù)本 隧道的開挖斷面尺寸 及工程進度要求 , 如用中空式開挖 工作臺車 時 , 臺車每層高度適合工人的操作需要 , 開 孔 的位置要求鉆工盡量不偏離設計炮 孔 位 , 周邊 孔 不得偏離 5cm, 向外角度不大于 1~ 3176。 , 鉆孔 過程派技術人員現(xiàn)場指導監(jiān)督 , 以確保鉆 孔 的位置和角度符合爆破設計的要求。 (3)裝藥 裝藥前,要仔細檢查炮孔情況,清除孔內(nèi)積水、雜物。裝藥過程中應嚴格控制藥量,把炸藥按每孔的設計藥量分好,邊裝藥邊測量,以確保線裝藥密度符合要求。為確保能完全起爆,起爆體應置于炮孔底部并反向裝藥。 (4)堵塞 炮孔 全部采用自制炮泥堵塞孔口 ,堵塞材料為 粘性土卷 (需提前加工 ),用木制炮棍壓緊。堵塞長度一般不小于 25~ 30cm;嚴禁不堵孔爆破。 (5)光面爆破的達到的效果和要求 ① 周邊輪廓基本符合設計要求,爆破后巖石壁面基本平整,起伏度在 15cm 以內(nèi)。 ② 爆破后巖面保留有半 孔 孔痕,整體性好的圍巖半 孔 率大于 85%。 ③ 爆破后
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