【文章內(nèi)容簡介】 快捷的運輸渠道，已成為青島筋斗云物流股份有限公司最大的競爭優(yōu)勢。 本企業(yè)所處行業(yè)情況設定 目前 , 國內(nèi)的物流企業(yè) 90%以上都是中小企業(yè)。日益激烈的競爭使中國本土小型物流企業(yè)正面臨著嚴峻的挑戰(zhàn) 。中小物流企業(yè)數(shù)量眾多 , 但是規(guī)模太小、企業(yè)營業(yè)額和綜合化程度低、市場份額少、服務功能少、高素質(zhì)人才少 。 信息化和技術(shù)水平比較筋斗云物流股份有限公司物流管理信息系統(tǒng) 4 低 。 資金支持薄弱等 ?？偠灾?, 就是面向客戶的服務水平低 , 具體體現(xiàn)在由于人工處理所帶來的操作流程的不規(guī)范、管理的松散 , 導致頻繁的串貨、漏貨、丟貨、損貨 , 信息滯后、效率低下等 , 已不能適應同行的競爭和業(yè)務快速增長的需求。因此 , 要提升競爭優(yōu)勢 ,中小物流企業(yè)的信息化管理是必然趨勢。物流管理信息系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)管理和分析的功能 ,將會改變傳統(tǒng)物流的管理和分析模式 , 具有廣闊的應用前景。 當前，我國物流管理軟件整體還存在產(chǎn)品功能單一、技術(shù)落后等問題。物流管理信息系統(tǒng)正日益成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，物流信息資源整合能力成為需求企業(yè)考查物流軟件廠商的主要因素。從應用第三方物流管理信息系統(tǒng)的角度來看，呈現(xiàn)以下趨勢： (1)自主開發(fā)的比例很大。在我國的第三方物流企業(yè)中，使用自己開發(fā)的第三方物流管理信息系統(tǒng)占了很大份額，達到 %，并在不斷的增長之中。自主開發(fā)在大型第三方物流企業(yè)中比較明顯。大型第三方物流企業(yè)在自主開發(fā)的基礎(chǔ)上也積極地與優(yōu)秀第三方物流管理軟件供應商合作，共同對其管理 信息系統(tǒng)進行規(guī)劃，收效明顯。 (2)第三方物流企業(yè)缺少對其 MIS的合理規(guī)劃。根據(jù)調(diào)查，盡管第三方物流企業(yè)應用第三方物流 MIS的比例已達到 75%,但這些所謂的管理信息系統(tǒng)軟件相對簡單，大部分只是整個物流環(huán)節(jié)的一小部分，例如車輛管理軟件、庫存管理軟件、票據(jù)管理軟件等，很少有企業(yè)實現(xiàn)了整個物流過程的信息管理。從這個意義上說還沒有形成一個真正意義上的第三方物流 MIS。調(diào)查表明，第三方物流企業(yè)中， 55%的公司表示系統(tǒng)可以支持大型跨地域的第三方物流服務， 90%擁有自己的外部網(wǎng)站。然而，僅有 %的用戶對自己的信息 化建設進行了規(guī)劃，很多第三方物流企業(yè)在建設 MIS時有一定的盲目性。從選擇第三方物流管理信息系統(tǒng)的供應商就可以看出，很多企業(yè)實際上對自己的需求并不了解，像遠望、億康、招商迪辰等專業(yè)第三方物流管理軟件提供商的認知率遠遠不如用友、金蝶等傳統(tǒng)軟件提供商，在此基礎(chǔ)上就更加缺乏對能夠適應其業(yè)務流程的第三方物流 MIS的選擇。 筋斗云物流股份有限公司物流管理信息系統(tǒng) 5 (3)已選用的第三方物流管理信息系統(tǒng)仍然有很大不足，不能符合現(xiàn)有第三方物流業(yè)務發(fā)展要求。調(diào)查顯示，我國物流企業(yè)信息處理水平只相當于世界平均水平的 %，不僅信息處理能力缺乏，信息管理手段落后，而且 對信息管理系統(tǒng)的建設嚴重滯后，應用水平不高。雖然第三方物流管理信息系統(tǒng)與物流業(yè)務中所需的 EDI技術(shù)、條碼技術(shù)、 GIS／ GPS、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)應留有接口，但是很多第三方物流管理信息系統(tǒng)仍然是“信息孤島”。第三方物流企業(yè)雖然有 90%擁有自己的網(wǎng)站，但能提供服務的較少， 70%僅限于介紹企業(yè)的狀況、業(yè)務范圍等，只有 25%能提供訂單、運費支付、在途貨物查詢等服務。第三方物流管理信息系統(tǒng)中的 EDI應用明顯不足，只有 28%的公司實施了 EDI系統(tǒng)，其中 11%的公司的 EDI系統(tǒng)覆蓋了主要業(yè)務數(shù)據(jù)。 系統(tǒng)規(guī)劃說明書（重點 ） 企業(yè)的遠期目標與戰(zhàn)略 利用物流管理信息系統(tǒng)縮短物流過程，降低產(chǎn)品庫存，加速對市場的反應，實現(xiàn)對物流全過程的優(yōu)化調(diào)度和動態(tài)控制，高效整合企業(yè)的物流業(yè)務，以全面提高經(jīng)濟效益和效率，提高企業(yè)的信息化管理水平和運營手段。改善 企業(yè)營業(yè)額和綜合化程度低、市場份額少、服務功能少、高素質(zhì)人才少、資金支持薄弱等問題 。總而言之 , 就是提高面向客戶的服務水平 ,改善由于人工處理所帶來的操作流程的不規(guī)范、管理的松散 , 導致的串貨、漏貨、丟貨、損貨 , 信息滯后、效率低下等現(xiàn)象 ,以適應同行的競爭和業(yè)務快速增長的需求。物流 管理信息系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)管理和分析的功能 ,將會改變傳統(tǒng)物流的管理和分析模式 , 具有廣闊的應用前景。 本文認為，筋斗云物流應該根據(jù)所處的市場環(huán)境和自身的實際狀況，從以下幾個方面去制定和實施差異化集中競爭戰(zhàn)略。 （ 1）戰(zhàn)略聯(lián)盟 物流企業(yè)的并購行為使企業(yè)規(guī)模增大，運營成本降低，業(yè)務經(jīng)營范圍更為廣泛，筋斗云物流股份有限公司物流管理信息系統(tǒng) 6 更能適應客戶需求多樣化的趨勢。同時我們也應看到盡管物流企業(yè)經(jīng)營向著綜合化、集約化發(fā)展，但多數(shù)仍保持了其專業(yè)化特點，具有突出的主業(yè)物流，即其所擅長領(lǐng)域。對于筋斗云物流，為了迎接這種競爭，勢必也要通過整和其他物流公司來形 成資源互補，提高競爭優(yōu)勢。對筋斗云物流來說，求真務實，提高戰(zhàn)略實施水平，整合的實質(zhì)是實現(xiàn)兩個層面的規(guī)劃和實施：一是在戰(zhàn)略思維的層面上的資源整合，通過整合資源，將企業(yè)內(nèi)部彼此相關(guān)但卻彼此分離的職能，以及企業(yè)外部既參與共同的使命又擁有獨立經(jīng)濟利益的合作伙伴整合成為一個為客戶服務的系統(tǒng)，取得 1+1 大于 2 的效果。二是行業(yè)整合，通過對其他地方性的第三方物流企業(yè)實行聯(lián)盟或并購控股，這些企業(yè)所提供的物流服務、物流網(wǎng)點、運作系統(tǒng)等要形成互補才能產(chǎn)生整合優(yōu)勢，強化企業(yè)的核心競爭力。加快資源整合，擴展服務網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模 化經(jīng)營。筋斗云物流企業(yè)除要不斷整合自身現(xiàn)有資源，還應加快對社會物流資源的整合，以最快的速度、最少的支出和最有效的方式，擴展服務網(wǎng)絡建設，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營，鞏固和擴大在醫(yī)藥行業(yè)第三方物流市場中的占有率。通過合理的資源整合，實現(xiàn)資源利益的多贏共享，發(fā)揮核心業(yè)務優(yōu)勢。 （ 2）品牌塑造和提升 區(qū)域性的物流網(wǎng)絡、信息平臺、物流軟件、倉儲和運輸設施都在初級發(fā)展階段，到一定時期必將透過品牌進行企業(yè)整合。依據(jù) 筋斗云 物流所處的市場特點，我們應采取的基本策略是 :以品牌為經(jīng)營理念，集中客戶以差異化為經(jīng)營目標，以現(xiàn)代理念和信息技 術(shù)為手段，為客戶提供高素質(zhì)的服務。品牌是企業(yè)很有價值的無形資產(chǎn)，通常說來，品牌資產(chǎn)越高，則企業(yè)的道德感召力和市場公信力等無形資產(chǎn)就越好。卓越的品牌可為公司帶來有力的競爭優(yōu)勢，如吸引大量的人才和更多的客戶、保持較快的發(fā)展速度、構(gòu)筑高層次的發(fā)展空間等。企業(yè)的品牌與高質(zhì)量的服務具有密不可分的關(guān)系，因為企業(yè)品牌是其長年累月優(yōu)質(zhì)服務的連續(xù)積累，成功的企業(yè)品牌可以保證服務質(zhì)量體系的不斷提高，而成功的服務質(zhì)量保證體系也會帶動企業(yè)品牌的進一步發(fā)展。 （ 3）提供高增值的服務項目 筋斗云物流股份有限公司物流管理信息系統(tǒng) 7 隨著物流理念的成熟，顧客除了要求提供運輸、倉儲 等一般性服務外，還希望物流企業(yè)提供物流網(wǎng)絡設計、庫存管理、訂貨管理、流通加工、訂單處理、信息服務等一系列的增值服務。然而，國內(nèi)只有極少數(shù)企業(yè)可以提供此類物流增值服務。來自中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查表明，國內(nèi)第三方物流企業(yè)收益的 85％來自基礎(chǔ)性服務，諸如運輸管理和倉儲管理等，增值服務及物流信息服務等的收益只占 15％。在服務內(nèi)容上，第三方物流企業(yè)可以提供四個層次的物流服務：集成度較低的功能型物流服務和增值型物流服務，以及集成度較高的綜合集成服務和系統(tǒng)咨詢設計服務。集成度最低的是功能型物流服務，這類企業(yè)提供諸如貨 代、運輸、倉儲，配送中的某一項或幾項服務。他們的競爭力在于充分有效利用自有資源的基礎(chǔ)上提高功能物流服務的經(jīng)營效率，達到比自營物流更高效、更低成本的運作，傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè)實際上就是提供這種服務的。增值型物流服務是在保證能夠提供高水平的功能型物流服務的基礎(chǔ)上，附加一些增值服務，替客戶分擔更多的非核心業(yè)務。增值服務沒有固定的組成要素，不同的行業(yè)所需的增值服務也不盡相同。 筋斗云 物流需要從提供集成度低的功能性服務向提供綜合