地下室設(shè)計中常見問題及對策措施(編輯修改稿)
2024-10-22 18:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 其厚度和配筋量應(yīng)匹配，這方面問題在地下車道中最為典型，車道側(cè)壁為懸臂構(gòu)件，底板的抗彎能力不應(yīng)小于側(cè)壁底部。地下室底板標高變化處也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)類似問題：標高變化處僅設(shè)一梁，梁寬甚至小于底板厚度，梁內(nèi)僅靠兩側(cè)箍筋傳遞板的支座彎矩難以滿足要求。地面層開洞位置(如樓梯間)外墻頂部無樓板支撐，計算模型和配筋構(gòu)造均應(yīng)與實際相符。車道緊靠地下室外墻時，車道底板位于外墻中部，應(yīng)注意外墻承受車道底板傳來的水平集中力作用，該荷載經(jīng)常遺漏。4頂?shù)装搴蜆翘菰O(shè)計中存在的常見問題如：地下室頂板，板厚選用100mm，；底板配筋Φ14@100，；地下室頂板厚度、地下部分柱配筋不符GB500112001 。地下室混凝土底板、頂板、。5地下水與抗浮地下水位及其變幅是地下室抗浮設(shè)計重要依據(jù)，實際地下室抗浮設(shè)計中往往只考慮正常使用極限狀態(tài)，對施工過程和洪水期重視不足，因而會造成施工過程中由于抗浮不夠出現(xiàn)局部破壞。另外，實際中在同一整體大面積地下室上建有多棟高層和低層建筑，而地下室面積大，形狀又不規(guī)則，加之局部上方?jīng)]有建筑，此類抗浮問題也相對比較難以處理，須作細致分析處理。常見設(shè)計問題如：地下水位未按勘察報告確定，或勘察報告未提供計算浮力的地下水位及其變幅，；斜坡道未進行
外語相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1