重力式碼頭施工(1)(編輯修改稿)
2025-10-08 21:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 1）勞動力安排不均（模板工、鋼筋工、砼工），模板周期長，鋼筋現(xiàn)場綁扎、支立，時間長、效率低； 2）外壁受力不均勻； 3）模板多，易漏漿； 4）高空作業(yè)，安全性差。 ② 分層預制 1）三道工序分層完成（模板、鋼筋、澆砼）； 2）分層高度 3～ 4m，滿足砼自由下落，不易離析； 3）勞動強度低，砼均勻； 4）模板少，質量易保證。 沉箱出運 半潛船運輸 沉箱接高 ① 座床法 優(yōu)點：作業(yè)方便、安全、受風浪影響小。 缺點：需要拋石基床，適用于預制數(shù)量多，風浪 大的地區(qū)，地基較好，水深適當 ②漂浮接高 優(yōu)點：不需要基床，費用少 缺點：錨系占用水域面積大，易受風浪影響，作 業(yè)條件差。標高作業(yè)時， H＜ ，適用 于數(shù)量少，風浪小，水深大，依托靠近碼頭 二、方塊預制 砼方塊主要用于重力式碼頭、防波堤和棧橋墩，以及其他一些港口建筑物的上部結構和護腳。 優(yōu)點：外形簡單、預制方便 缺點：自重大，件數(shù)多，吊安效率 低。常為沉箱或扶壁所取代。 預制場地： 很少設置專門的預制場，多在其他構件預制場內(nèi) 設一個方塊預制區(qū)或就近利用現(xiàn)有岸壁和碼頭設 置臨時預制場。 因方塊自重大 ①其地基應有足夠的承載力，利用岸壁和碼頭 時，不應超過碼頭的承載能力或影響岸壁的穩(wěn)定 ②而且其前沿水深應滿足起重船和方駁作業(yè)吃水的要求。 方塊的吊運 當方塊重量較輕，可采用埋設吊耳的方法，一般多采用倒丁字吊桿（俗稱馬腿）的方法。 為了節(jié)約水泥，降低造價 1）塊石邊長 30～ 50cm，尺寸形狀大致方正。 有顯著風化跡象，裂縫夾泥砂層、片狀體或度低于砼粗骨料強度指標的塊石，均不得采用。 2）塊石應沖洗干凈，埋放前，表面應保持濕潤。 摻塊石 3）人工立擺。塊石之間的凈距不得小于10cm，或砼粗骨料粒徑的 2倍，使塊石能為砼充分包裹。塊石距構件表面的距離，有抗凍要求的不得小于 30cm，無抗凍要求的，不得小于 10cm或砼粗骨粒最大粒徑的兩倍。 4）氣溫低于 0176。 c時，不得摻埋塊石。（塊石重量不 ≯ 30%） 澆筑與振搗 按高大構件澆筑，分層減水，降低坍落 度，頂層二次振搗和二次抹面。 除頂層頂面用鐵抹子壓光外，其他各層方塊的頂面應鐵抹子壓抹后，尚須用木抹子搓抹，造成 “ 粗糙面 ” 。 養(yǎng)護 除一般的養(yǎng)護方法外，優(yōu)先采用砂圍埝蓄水養(yǎng)護法；對設馬腿盒的實心方塊，吊孔應灌水，以利于水泥水化熱的發(fā)散。 冬季施工時，一般采用蓄熱保溫，包以草袋、帆布或塑料薄膜，吊孔不得有積水，并應封閉孔頂，防止雪、雨水進入孔內(nèi)，結冰、凍裂方塊。 三、沉箱安裝 經(jīng)整平后的拋石基床，為避免遭受風浪的破壞或回淤，應及時安裝預制構件。 安裝順序及其控制 順岸式或突堤式碼頭，多由一排沉箱組成。 從一端開始，順次安裝。 陸上設經(jīng)緯儀直接觀測其頂部，控制線（視線）距設計前沿線約 15～ 20cm。如基床有向里的坡度，設計前沿線應按坡度進行調整。 墩式碼頭： 由陸上經(jīng)緯儀前方交會法先安一個墩的沉箱，以墩為單元，逐墩安裝。在已安墩上用測距儀定線、測距，逐個安下一個墩。 若一個墩有數(shù)個沉箱（例如大連灣油碼頭），每個墩由一角開始依次逐個沉箱進行安裝。 安裝要點： 1）檢查基床整平面（有無擾動或障礙物），沉箱底部有無粘結物，采取必要措施。 2）根據(jù)沉箱預制尺寸偏差，選定沉箱之間縫寬。平均寬度 ≯ 6cm，變形縫寬 2～ 5cm。 3）第一個沉箱先粗安，待安好第二個沉箱后，
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