【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 最短，一般要在 6h以內(nèi)； ) ③ 應(yīng)注意每天最后土段末端縫 (即工作縫 )的處理。工作縫和掉頭處可按下述方法處理： a．在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定土層末端，沿穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm的槽，直挖到下承層頂面。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面 (見(jiàn)圖 215)。 水泥穩(wěn)定土路拌法施工程序與施工技術(shù)要點(diǎn) (12)接縫和掉頭處的處理要點(diǎn)： b．用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。 C．如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定土層上 掉頭 ，應(yīng)采取措施保護(hù)掉頭作業(yè)段。一般可在準(zhǔn)備用于掉頭的 約 8～ l0m長(zhǎng)的穩(wěn)定土層上先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約 l0cm厚的土、砂或砂礫。 d．第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填?？拷侥疚茨馨韬偷囊恍《?，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和。整平時(shí)，接縫處的水泥穩(wěn)定土應(yīng)較已完成斷面高出約 5cm，以利形成一個(gè)平順的接縫。 e．整平后，用平地機(jī)將塑料布上大部分土除去 (注意勿刮破塑料布 )，然后人工除去余下的土，并收起塑料布。 在新混合料碾壓過(guò)程中，應(yīng)將接縫修整平順。 水泥穩(wěn)定土路拌法施工程序與施工技術(shù)要點(diǎn) ④ 縱縫的處理 水泥穩(wěn)定土層的施工 應(yīng)該避免縱向接縫 ，必須分兩幅施工時(shí)， 縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 縱縫應(yīng)按下述方法處理： a．在前一幅施工時(shí)，靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； b．混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木 (或板 )的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓； c．養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木 (或板 )； d．第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。 水泥穩(wěn)定土路拌法施工程序與施工技術(shù)要點(diǎn) (1)水泥穩(wěn)定土可以在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和，對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料 (見(jiàn)圖 216) 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) 拌和要求： ①土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不得大于 15mm； ②配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； ③含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值； ④不同粒級(jí)的碎石或礫石以及細(xì)集料 (如石屑和砂 )應(yīng)隔離，分別堆放。 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) (2)當(dāng)采用連續(xù)式的穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和時(shí)，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合要求。 (3)在正式拌制混合料之前，必須 先調(diào)試所用的設(shè)備 ，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 (4)在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時(shí)，應(yīng)采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料 (如石屑和砂等 )應(yīng)有覆蓋， 防止雨淋。 (5)應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小， 及時(shí)調(diào)整加水量 。 (6)應(yīng) 盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) 。車上的混合料應(yīng)該覆蓋，減少水分損失。 (7)應(yīng)采用 瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料 。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面 拉毛 ，再攤鋪混合料。 (8)拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的 生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配 。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于 400t／ h。如拌和機(jī)的生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，應(yīng)采用 最低速度攤鋪 ，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。 (9)在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人 消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象 ，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 (10)宜先用 輕型 兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用 重型 振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) (11)在二、三、四級(jí)公路上，沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)，可采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)平地機(jī)按以下步驟攤鋪混合料： ①根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實(shí)干密度，計(jì)算每車混合料的攤鋪面積； ②將混合料均勻地卸在路幅中央，路幅寬時(shí)，也可將混合料卸成兩行； ③用平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻； ④設(shè)一個(gè) 3～ 5人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時(shí)鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補(bǔ)以新拌的均勻混合料，或補(bǔ)撒拌和均勻的細(xì)混合料，并與粗集料拌和均勻。 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) (12)用平地機(jī)攤鋪混合料后的 整形和碾壓均與路拌法相同。 (13)集中廠拌法施工時(shí)的 橫向接縫 應(yīng)符合下列要求： ①用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)， 不宜中斷 ，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫， 攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 ②人工將末端含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合料 放兩根方木 ，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。 ③ 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長(zhǎng) ，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。 ④將混合料碾壓密實(shí)。 ⑤在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。 ⑥攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。 ⑦ 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò) 2h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) (14)應(yīng)避免縱向接縫 。高速公路和一級(jí)公路的基層如分兩幅攤鋪，宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 5一 l0m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓。 在不能避免縱向接縫的情況下， 縱縫必須垂直相接 ，并符合下列規(guī)定： ①在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用 方木或鋼模板做支撐 ，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同； ②養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木 (或板 )。 (15)用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，橫向接縫和縱向接縫的處理方法與前述要求相同。 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) 四、中心站集中廠拌法施工技術(shù)要點(diǎn) (1)水泥穩(wěn)定土底基層分層施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定土碾壓完后，在 采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生 7 d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定土 。在鋪筑上層穩(wěn)定土之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)，在鋪筑上層穩(wěn)定土?xí)r，宜在下層表面 撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生 7d后，方可鋪筑基層。 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 (或碎石 )基層分兩層用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后， 在不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜立即攤鋪上層 ，否則在下層頂面應(yīng)撤少量水泥或水泥漿。 五、養(yǎng)生及交通管制 (2)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng) 立即開(kāi)始養(yǎng)生 。 (3)宜采用 濕砂進(jìn)行養(yǎng)生 ，砂層厚宜為 7 ～ l0cm。砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂的潮濕狀態(tài)。不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 (4)對(duì)于基層， 也可用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生 。瀝青乳液的用量按 0． 8～ 1． 0kg／ m2(指瀝青用量 )選用，宜分兩次噴灑。第一次噴灑瀝青含量約 35％的慢裂瀝青乳液，使其能稍透入基層表層。第二次噴灑濃度較大的瀝青乳液。如不能避免施工車輛在養(yǎng)生層上通行，應(yīng)在乳液分裂后撒布 3 ～ 8mm的小碎 (礫 )石，做成下封層。 (5)無(wú)上述條件時(shí)， 也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生 。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。 (6)對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的 養(yǎng)生期不宜少于 7d。對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，如養(yǎng)生期少于 7d即鋪筑瀝青面層則應(yīng)限制重型車輛通行。 (7)對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下公路，如基層上為水泥混凝土面板，且面板是用小型機(jī)械施工的，則基層完成后可較早鋪筑混凝土面層。 五、養(yǎng)生及交通管制 (8)在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上， 除灑水車外，應(yīng)封閉交通 。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過(guò) 30km／ h。 (9)養(yǎng)生期結(jié)束后，如其上為瀝青面層，應(yīng)先清掃基層，并立即 噴灑透層瀝青 。在噴灑透層或粘層瀝青后，宜在上均勻撤布 5一 lOmm的小碎 (礫 )石，用量約為全鋪一層用量的 60％一 70％。 在清掃干凈的基層上，也可先做下封層，以防止基層 〉 干縮開(kāi)裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。宜在鋪設(shè)下封層后的 10～ 30d內(nèi)開(kāi)始鋪筑瀝青面層的底面層。如為水泥混凝土面層，也不宜讓基層長(zhǎng)期暴曬，以免開(kāi)裂。 (1)水泥穩(wěn)定土施工時(shí)， 必須采用流水作業(yè)法 ，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 (2)應(yīng)做水泥穩(wěn)定土的延遲時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的延遲時(shí)間。 (3)確定路拌法施工每一作業(yè)段的合理長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)綜合考慮下列因素： ①水泥的終凝時(shí)間； ②延遲時(shí)間對(duì)混合料密實(shí)度和抗壓強(qiáng)度的影響； ③施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的效率和數(shù)量； ④操作的熟練程度； ⑤盡量減少接縫； ⑥施工季節(jié)和氣候條件。 一般情況下；當(dāng)穩(wěn)定土層寬 7— 8m時(shí)，每一流水作業(yè)段以 200m為宜，但每天的第一個(gè)作業(yè)段宜稍短，可為 l50m。如穩(wěn)定土層較寬，則作業(yè)段應(yīng)再縮短 六、施工組織與作業(yè)段劃分 如水泥穩(wěn)定土層上為薄瀝青面層，面層每邊應(yīng)展寬 20cm以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封層，瀝青面層邊緣向 外側(cè)做成三角形 。 七、路緣處理 如設(shè)置路緣石，必須注意防止路緣石阻滯路面上表面水和結(jié)構(gòu)層中水的排除。 (1)水泥劑量的確定。 水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細(xì)土顆粒 (即礫石、砂粒、粉粒和粘粒 )的干質(zhì)量的百分率表示 ，即： 水泥劑量 =水泥質(zhì)量：干土質(zhì)量。 水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時(shí)，水泥劑量 不宜超過(guò) 6％。 必要時(shí)，應(yīng)首先 改善集料的級(jí)配 后再用水泥穩(wěn)定。但在只能使用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層時(shí)或水泥穩(wěn)定集料的強(qiáng)度要求明顯大于規(guī)定時(shí)，水泥劑量不受 6％的限制。 八、其他相關(guān)規(guī)定要求 (2)施工季節(jié)。水泥穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日 最低氣溫應(yīng)在 5℃ 以上 ，在冰凍地區(qū)，并應(yīng)在 第一次重冰凍 (3～ 5℃ )到來(lái)之前半個(gè)月至一個(gè)月結(jié)束施工。 雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意氣候變化。降雨時(shí)，應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。路拌法施工時(shí)，應(yīng)采取措施排出下承層表面的水，勿使運(yùn)到路上的集料過(guò)分潮濕。 (3)壓實(shí)度要求 。在混合料處于或略大于最佳 含水量 (氣候炎熱干燥時(shí)，基層混合料可 大 1％～ 2％ )時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到表 2117所列按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度 (最低要求 )。 由于當(dāng)前有多種大能量壓路機(jī)，宜提高壓實(shí)度 l％～ 2％。 八、其他相關(guān)規(guī)定要求 (4)嚴(yán)格控制基層厚度和高程， 其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 (5)壓路機(jī)與壓實(shí)厚 。應(yīng)用 l2t以上的壓路機(jī)碾壓。用 l2— 15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò) 15cm；用 l8— 20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，厚度不應(yīng)超過(guò) 20cm；對(duì)水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)或?qū)λ喾€(wěn)定細(xì)粒土采用振動(dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果適當(dāng)增加。壓實(shí)厚度超過(guò)上述厚度時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層的最小壓實(shí)厚度為 l0cm，下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土以及用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，均應(yīng)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。 八、其他相關(guān)規(guī)定要求 (6)水泥穩(wěn)定土基層施工中， 嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平 。 (7)基層上 未鋪封層或面層時(shí) ，除施工車輛可慢速 (30km／ h)通行外， 禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。 (8)二級(jí)以下公路 ，水泥穩(wěn)定土基層和底基層 可采用路拌法施工 。但對(duì)于二級(jí)公路，應(yīng)采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)或使用集中拌和法制備混合料。 對(duì)于高速和一級(jí)公路 ，直接鋪筑在土基上的底基層下層可以用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，當(dāng)土基上層已用石灰或固化劑處理時(shí)，底基層的下層也宜用 集中拌和法拌制混合料 。其上的各個(gè)穩(wěn)定層都應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料，并用攤鋪機(jī)攤鋪基層混合料。 (9)基層分兩層施工時(shí)，在鋪筑上層前，應(yīng)在下層頂面 先撒薄層水泥或水泥凈漿。 八、其他相關(guān)規(guī)定要求 下面著重指出： 水泥土 (含水泥石灰綜合穩(wěn)定土 )禁止用做高級(jí)瀝青路面的基層。 這是因?yàn)椋孩偎嗤恋母煽s系數(shù)和干縮應(yīng)變以及溫縮系數(shù)都明顯大于水泥砂礫和水泥碎石， 容易產(chǎn)生嚴(yán)重的收縮裂縫 ，并影響瀝青面層，增加面層不少裂縫。 ②當(dāng)水泥土的強(qiáng)度沒(méi)有充分形成時(shí)，如表面 水 由瀝青面層滲入， 水泥土基層的表層會(huì)發(fā)生軟化， 即使是幾毫米厚的軟化層也會(huì)導(dǎo)致瀝青面層龜裂破壞。③水泥土的 抗沖刷能力明顯小于水泥級(jí)配集料 ，一旦表面水由瀝青面層的裂縫或由水泥混凝土面板的接縫透入，容易產(chǎn)生沖刷現(xiàn)象。在瀝青面層較薄的情況下， 沖刷成的漿被唧出到表面 ，