轉(zhuǎn)爐倒裝頂推滑移的施工方法(編輯修改稿)
2025-09-19 18:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的間隙，并加以點(diǎn)焊，以防脫落。（3）爐殼中段與下段的組裝方法、步驟和要點(diǎn)： ① 確認(rèn)爐殼中段與上段連接的焊口朝下進(jìn)場(chǎng)和出廠組裝記號(hào)。記號(hào)方向（指爐殼縱橫中心線）不正確時(shí)，行車(chē)吊鉤是無(wú)法水平旋轉(zhuǎn)的。② 爐殼中段吊到上段后，先用卡馬、楔鐵等其它工具對(duì)準(zhǔn)組裝記號(hào)。中段筒體水平旋轉(zhuǎn)調(diào)整時(shí)，至少應(yīng)有三個(gè)力點(diǎn)同時(shí)著力，以便輕松調(diào)整。③ 再一次地復(fù)查爐口法蘭面的三點(diǎn)標(biāo)高，看其法蘭面是否因加載使其標(biāo)高值有變化。有變化時(shí)，應(yīng)用千斤頂頂升法蘭，用調(diào)整墊板調(diào)整標(biāo)高。④ 法蘭標(biāo)高調(diào)好后，再在爐殼中段頂面的中心吊一個(gè)線錘，用鋼卷尺測(cè)量爐殼中心的垂直度。托圈吊裝和與爐殼的組裝 （1）托圈吊到滑移梁上的前提條件：① 上、中段爐殼在組裝臺(tái)上組裝、定位、焊接完畢。② 上段爐殼上的三套三點(diǎn)支承裝置裝完，但搖軸(也稱(chēng)支承螺栓)上的大螺母戴上不擰緊。③ 滑移梁上兩耳軸軸承座限位的12條導(dǎo)向板應(yīng)用螺栓連接好，以起到托圈就位時(shí)垂直限位的導(dǎo)向作用。但非傳動(dòng)到的6條導(dǎo)向板螺栓不要擰緊，以防位置有偏差時(shí)及時(shí)松開(kāi)調(diào)整。在放置軸承座處的梁面上涂一層1mm厚的干油，面積為長(zhǎng)2000mm，寬500mm。④ 選擇好放置托圈傾動(dòng)的纜風(fēng)繩錨點(diǎn)（前后各一個(gè)），準(zhǔn)備好兩套纜風(fēng)繩，隨時(shí)投入使用。當(dāng)爐殼與托圈成一體后，托圈和爐體的重心是朝下的，至多有可能前后擺動(dòng)。纜風(fēng)繩上的倒鏈（5t即可）一收緊，托圈就不會(huì)動(dòng)了。⑤ 妨礙托圈就位的安全腳手架局部拆離。（2）托圈進(jìn)場(chǎng)和起吊前的工作和要點(diǎn)： ① 拖車(chē)將托圈運(yùn)到加料跨時(shí)，無(wú)論是在廢鋼區(qū)還是在鐵水區(qū)，托圈耳軸的傳動(dòng)側(cè)應(yīng)朝向廢鋼區(qū)，其軸線應(yīng)平行于加料跨。若不平行，起吊時(shí)會(huì)產(chǎn)生平面旋轉(zhuǎn)力，而不平穩(wěn)。切記?、?吊具架組裝在托圈上，并連接牢靠。吊具架不準(zhǔn)許直接焊在托圈上，應(yīng)對(duì)托圈打上包箍，再與吊具架焊好。吊具與吊具架也應(yīng)鎖住牢靠。托圈上的平衡木，也要打包箍，以使固定平衡物。③ 用5t～10t汽車(chē)吊，在拖車(chē)旁對(duì)托圈的鋼絲繩和吊具進(jìn)行連系掛勾（評(píng)見(jiàn)“托圈吊點(diǎn)與掛勾示意圖”）。先將吊具架架設(shè)好，再將吊具吊到吊具架上，并鎖牢，最后將千斤繩與托圈耳軸和吊具掛勾好。要注意：托圈傳動(dòng)側(cè)偏重，應(yīng)將一對(duì)千斤繩中較短的一根系在傳動(dòng)側(cè)，以求平衡。 ④ 托圈上的前后纜風(fēng)繩系點(diǎn)（連接點(diǎn)）拴上鋼絲繩，準(zhǔn)備隨同托圈一同起吊。⑤ 托圈旁要準(zhǔn)備好與吊具架總重相同的配重（廢型鋼等）、捆扎配重的繩索和道木（用于調(diào)平時(shí)，墊在托圈下）。 （3）托圈的起吊和就位 ① 托圈用加料跨240t行車(chē)（因220t行車(chē)會(huì)超負(fù)荷）進(jìn)行卸車(chē)和就位，一次性地吊到滑移梁上，以利煉鋼生產(chǎn)。利用行車(chē)較大的間歇時(shí)間（估計(jì)需要2個(gè)小時(shí)）進(jìn)行吊裝。 ② 行車(chē)大板鉤移到托圈的上方，將吊具與吊具架解開(kāi)，用5t～10t汽車(chē)吊將以系好的吊具吊到大板鉤上。吊具架暫不卸下來(lái)，應(yīng)隨托圈一起就位，以便就位后，再將吊具及時(shí)放回到吊具架上。 ③ 慢慢地提升板鉤直至鋼絲繩受力。停頓檢查鋼絲繩下部（軸頸部）的繩與軸的接觸情況。再次慢慢提升，使托圈升離拖車(chē)。拖車(chē)開(kāi)走留出地面空地。再看耳軸是否水平。若傳動(dòng)側(cè)過(guò)于低（大于200mm時(shí)），應(yīng)在耳軸軸頸處適當(dāng)加墊加以調(diào)整；若因吊具架重，使加鐵方向（即E柱列）低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)在出鋼水方向加配重（但要與托圈固定牢靠，不準(zhǔn)許焊接。）加以調(diào)整。兩個(gè)方向的水平調(diào)整，當(dāng)然要使托圈落到地面的道木上進(jìn)行。④ 托圈調(diào)平后，要將托圈在地面上升降（升降行程不應(yīng)大于1000mm）兩個(gè)上下，確認(rèn)行車(chē)抱閘是否靈敏可靠，否則要調(diào)整抱閘的閘緊力。⑤
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1