【總結(jié)】DMA與DMA控制器1.DMA(DirectMemoryAccess)的概念?DMA方式不用處理器干預(yù)完成M與I/O間數(shù)據(jù)傳送。?DMA期間系統(tǒng)總線由其它主模塊控制(驅(qū)動(dòng))?控制總線的主模塊要提供系統(tǒng)的地址及控制信號(hào)。?DMA控制器與處理器配合可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的DMA功能。地址總線HRQ
2024-09-29 21:43
【總結(jié)】第五章控制方式與控制器《計(jì)算機(jī)組成原理》精品課程進(jìn)入第五章控制方式與控制器主要內(nèi)容基本概念組合控制邏輯微程序控制模型機(jī)微程序控制單元的設(shè)計(jì)第五章控制方式與控制器基本概念§控制器的功能§控制器作為計(jì)算機(jī)的指揮中心,保證各個(gè)組成部
2025-04-30 18:06
【總結(jié)】2022/8/301魯棒控制與魯棒控制器設(shè)計(jì)2022/8/302主要內(nèi)容?魯棒控制問(wèn)題的一般描述?魯棒控制器的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)?新魯棒控制工具箱及應(yīng)用2022/8/3031、魯棒控制問(wèn)題的一般描述?小增益定理?魯棒控制器的結(jié)構(gòu)?魯棒控制系統(tǒng)的M
2025-08-05 18:47
【總結(jié)】I畢業(yè)設(shè)計(jì)天車吊鉤防擺控制器設(shè)計(jì)II摘要吊物的擺動(dòng)是影響吊車裝卸效率的主要原因。電子防搖作為一種主動(dòng)防搖方式,它將減搖和運(yùn)行控制結(jié)合起來(lái)考慮,不依賴于司機(jī)的操作經(jīng)驗(yàn),可以有效的提高吊車的裝卸效率,減輕司機(jī)的工作強(qiáng)度,是實(shí)現(xiàn)港口、廠礦裝卸自動(dòng)化的趨勢(shì)。本文首先建立了橋式吊車運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并搭建了系
2025-06-29 17:31
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)天車吊鉤防擺控制器設(shè)計(jì)摘要吊物的擺動(dòng)是影響吊車裝卸效率的主要原因。電子防搖作為一種主動(dòng)防搖方式,它將減搖和運(yùn)行控制結(jié)合起來(lái)考慮,不依賴于司機(jī)的操作經(jīng)驗(yàn),可以有效的提高吊車的裝卸效率,減輕司機(jī)的工作強(qiáng)度,是實(shí)現(xiàn)港口、廠礦裝卸自動(dòng)化的趨勢(shì)。本文首先建立了橋式吊車運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,并搭建了系統(tǒng)的仿真實(shí)驗(yàn)?zāi)P停O(shè)計(jì)了雙閉環(huán)PID控制器來(lái)實(shí)現(xiàn)吊車系統(tǒng)的防擺和定
2025-06-27 09:26
【總結(jié)】東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)論文畢業(yè)論文論
2025-06-26 12:27
【總結(jié)】基于8086的交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì)報(bào)告這次課程設(shè)計(jì),我們的任務(wù)是:基于8086的交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì)。8086系統(tǒng)是我們這個(gè)學(xué)期學(xué)習(xí)的主線方向,我們將在8086系統(tǒng)的基礎(chǔ)上完成交通信號(hào)控制器的設(shè)計(jì),其具體功能是:、南北2個(gè)方向的紅、黃、綠的指示狀態(tài)。。用2組數(shù)碼管作為東西和南北方向的倒計(jì)時(shí)顯示,顯示時(shí)間為紅燈30s,綠燈50s,黃燈5s。,顯示倒計(jì)時(shí)的2組數(shù)碼管閃爍,計(jì)數(shù)器停止計(jì)數(shù)并保持
2025-06-28 00:14
【總結(jié)】東華理工大學(xué)長(zhǎng)江學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘要I摘要近年來(lái)隨著科技的飛速發(fā)展,單片機(jī)的應(yīng)用正在不斷地走向深入,同時(shí)帶動(dòng)傳統(tǒng)控制檢測(cè)日新月異更新。十字路口車輛穿梭,行人熙攘,車行車道,人行人道,有條不紊。那么靠什么來(lái)實(shí)現(xiàn)這井然秩
2024-12-04 09:28
【總結(jié)】摘要在對(duì)實(shí)際控制過(guò)程的分析過(guò)程中,總有一些未知因素存在,諸如未建模動(dòng)態(tài),參數(shù)不確定性,工作環(huán)境的變化,降階及線性化近似等,也包括外部干擾的不確定性。因此,對(duì)擾動(dòng)控制系統(tǒng)或不確定控制系統(tǒng)的研究就更加符合實(shí)際過(guò)程。魯棒控制理論的產(chǎn)生和發(fā)展,正是基于這一實(shí)際背景的,并逐漸成為控制理論和實(shí)際工程控制領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向。本文首先介紹魯棒控制發(fā)展與歷史以及
2024-11-10 18:46
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)基于CAN網(wǎng)絡(luò)的高樓自動(dòng)窗控制器設(shè)計(jì)房柳煌200730580309指導(dǎo)教師學(xué)院名稱工程學(xué)院專業(yè)名稱電子信息工程論文提交日期2011年5月論文答辯日期2011年5月答辯委員會(huì)主席___
2025-06-27 17:35
【總結(jié)】10/10
2025-07-21 23:29
【總結(jié)】
2024-12-07 00:32
【總結(jié)】PLC應(yīng)用技術(shù)第七章 可編程控制器聯(lián)網(wǎng)通信本章主要內(nèi)容 通信及網(wǎng)絡(luò)概述 通信及網(wǎng)絡(luò)概述 通信實(shí)現(xiàn) 通信實(shí)現(xiàn) 網(wǎng)絡(luò)通信 網(wǎng)絡(luò)通信自由口通信自由口通信本章學(xué)習(xí)要求p重點(diǎn)內(nèi)容:掌握S7-200的通信方式及自由口通信p了解內(nèi)容:網(wǎng)絡(luò)的概念以及通信設(shè)備的使用p難點(diǎn)內(nèi)容:S7-200通信實(shí)現(xiàn)
2024-12-30 09:27
【總結(jié)】電氣工程學(xué)院微機(jī)原理與接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)微機(jī)原理與接口技術(shù)課程設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)定表姓名學(xué)號(hào)課程設(shè)計(jì)題目:紅外通信課程設(shè)計(jì)答辯或提問(wèn)記錄:成績(jī)?cè)u(píng)定依據(jù):課程設(shè)計(jì)預(yù)習(xí)報(bào)
2025-01-19 00:36
【總結(jié)】第9講可編程序控制器通信系統(tǒng)簡(jiǎn)介數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)OMRONPLC的通信與擴(kuò)展CPM1A通信功能數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)并行通信與串行通信數(shù)據(jù)通信主要采用并行通信和串行通信兩種方式。1.并行通信并行通信時(shí)數(shù)據(jù)的各個(gè)位同時(shí)傳送,可以字或字節(jié)為單位并行進(jìn)行。并行通信速度快,但用的通信線多,成本高
2025-05-14 21:59