管樁及應用和研究現(xiàn)狀分析(編輯修改稿)
2025-09-19 12:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 及陸上高層建筑的發(fā)展，使得這些管樁不僅要承受巨大的豎向載荷，還要承受巨大的水平載荷。而樁在側向載荷作用分析是工程中非常重要但卻尚未圓滿解決的問題。文獻采用臥式千斤頂施加水平力試驗來測定單樁水平載荷，施加的水平荷載分級一般取預估水平極限荷載的1/10－1/15，每級荷載施加－后，恒載4min測樁的水平位移值，然后卸載至零，停2min測出樁的殘余水平位移值，至此完成一個加卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次便完成一級荷載的試驗觀測。多級加荷后，出現(xiàn)下列情況之一時可停止試驗：1)樁身折斷；2)水平位移超過40mm或達到設計要求的水平位移允許值。當樁身應力達到極限強度時的樁頂水平力使樁頂水平位移超過20－30mm，或樁側土體破壞的前一級水平荷載，即是單樁水平極限承載力標準值。 2．2．3 影響管樁承載力的因素 2．2．3．1 偏斜 偏斜樁是指隨著樁周土的水平運動，樁與土之間產(chǎn)生的水平壓力導致樁身產(chǎn)生水平撓曲和彎矩，致使樁偏斜的被動樁。預應力管樁偏斜后，其極限承載力要低于鉛直樁的極限承載力。偏斜預應力管樁的承載力減少程度不僅與其偏斜的程度有關，且與其所處的土層性質、入土樁長、樁與承臺布置等均有一定的關系。 當遇到超過偏斜限量值的樁時，無論其是否發(fā)生裂縫，均應進行糾偏扶正處理，將其傾斜度控制在允許的范圍內(nèi)。較淺的(一般2－3m)可以將樁傾斜反向土方挖除后扶正；較深的可以用鉆孔取土、高壓水沖取土等方式將樁傾斜反向一側土取出后扶正。然后對糾偏扶正的樁進行檢測，看其是否在糾偏施工中發(fā)生異常情況，如無異常可進行下步施工。 2．2．3．2 裂縫 淺部裂縫——一般裂縫位置多發(fā)生在深度4－6m，也有的在3m以內(nèi)，出現(xiàn)這種情況多數(shù)是樁裂縫部位的下部有相對比較堅硬的土層。深部裂縫一裂縫位置發(fā)生在8－10m，出現(xiàn)此種情況多是地基土上部軟土層較厚。裂縫的存在勢必影響到樁基豎向永久性受荷特性，為確保樁基工程的安全使用，需對樁基進行加固處理。如接樁、補樁，一定情況下還需經(jīng)計算確定。 2．2．3．3 偏心載 豎向荷載的偏心是預應力混凝土管樁產(chǎn)生彎曲荷載的重要原因，荷載的偏心也勢必影響樁的豎向承載力。預應力混凝土管樁基礎常采用柱下多樁承臺，嚴格地講，
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