管樁及應(yīng)用和研究現(xiàn)狀分析(編輯修改稿)
2024-09-19 12:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 及陸上高層建筑的發(fā)展，使得這些管樁不僅要承受巨大的豎向載荷，還要承受巨大的水平載荷。而樁在側(cè)向載荷作用分析是工程中非常重要但卻尚未圓滿解決的問題。文獻(xiàn)采用臥式千斤頂施加水平力試驗(yàn)來測定單樁水平載荷，施加的水平荷載分級一般取預(yù)估水平極限荷載的1/10－1/15，每級荷載施加－后，恒載4min測樁的水平位移值，然后卸載至零，停2min測出樁的殘余水平位移值，至此完成一個(gè)加卸載循環(huán)，如此循環(huán)5次便完成一級荷載的試驗(yàn)觀測。多級加荷后，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)可停止試驗(yàn)：1)樁身折斷；2)水平位移超過40mm或達(dá)到設(shè)計(jì)要求的水平位移允許值。當(dāng)樁身應(yīng)力達(dá)到極限強(qiáng)度時(shí)的樁頂水平力使樁頂水平位移超過20－30mm，或樁側(cè)土體破壞的前一級水平荷載，即是單樁水平極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。 2．2．3 影響管樁承載力的因素 2．2．3．1 偏斜 偏斜樁是指隨著樁周土的水平運(yùn)動，樁與土之間產(chǎn)生的水平壓力導(dǎo)致樁身產(chǎn)生水平撓曲和彎矩，致使樁偏斜的被動樁。預(yù)應(yīng)力管樁偏斜后，其極限承載力要低于鉛直樁的極限承載力。偏斜預(yù)應(yīng)力管樁的承載力減少程度不僅與其偏斜的程度有關(guān)，且與其所處的土層性質(zhì)、入土樁長、樁與承臺布置等均有一定的關(guān)系。 當(dāng)遇到超過偏斜限量值的樁時(shí)，無論其是否發(fā)生裂縫，均應(yīng)進(jìn)行糾偏扶正處理，將其傾斜度控制在允許的范圍內(nèi)。較淺的(一般2－3m)可以將樁傾斜反向土方挖除后扶正；較深的可以用鉆孔取土、高壓水沖取土等方式將樁傾斜反向一側(cè)土取出后扶正。然后對糾偏扶正的樁進(jìn)行檢測，看其是否在糾偏施工中發(fā)生異常情況，如無異?？蛇M(jìn)行下步施工。 2．2．3．2 裂縫 淺部裂縫——一般裂縫位置多發(fā)生在深度4－6m，也有的在3m以內(nèi)，出現(xiàn)這種情況多數(shù)是樁裂縫部位的下部有相對比較堅(jiān)硬的土層。深部裂縫一裂縫位置發(fā)生在8－10m，出現(xiàn)此種情況多是地基土上部軟土層較厚。裂縫的存在勢必影響到樁基豎向永久性受荷特性，為確保樁基工程的安全使用，需對樁基進(jìn)行加固處理。如接樁、補(bǔ)樁，一定情況下還需經(jīng)計(jì)算確定。 2．2．3．3 偏心載 豎向荷載的偏心是預(yù)應(yīng)力混凝土管樁產(chǎn)生彎曲荷載的重要原因，荷載的偏心也勢必影響樁的豎向承載力。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)常采用柱下多樁承臺，嚴(yán)格地講，
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