并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在城市客車中及應(yīng)用(編輯修改稿)
2024-09-18 20:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部尺寸：1200025003165mm,整車整備質(zhì)量：12395kg,最大總質(zhì)量：18000kg，軸距：5850mm,前輪距/后輪距：2080/1910mm，座位數(shù)：40個(gè)，額定載客數(shù)：84個(gè)，最高車速：≥85 km/h，最大爬坡度：≥20%。，并與其他結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行比較，確定本文設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力城市客車動(dòng)力系統(tǒng)采用單軸并聯(lián)式結(jié)構(gòu)型式，其布置方案如圖21所示。本系統(tǒng)選用了玉柴電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、鎳氫電池、三相交流永磁同步電機(jī)和機(jī)械式自動(dòng)變速器，其工作模式及能量流向主要有以下幾條線路：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→自動(dòng)變速器→驅(qū)動(dòng)橋→車輪（2）電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)：電池組→電動(dòng)機(jī)→自動(dòng)變速器→驅(qū)動(dòng)橋→車輪（3）發(fā)動(dòng)機(jī)和電池同時(shí)驅(qū)動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)+電池→自動(dòng)變速器→驅(qū)動(dòng)橋→車輪（4）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)為電池組充電：發(fā)動(dòng)機(jī)的能量一路經(jīng)自動(dòng)變速器→驅(qū)動(dòng)橋→車輪，另一路經(jīng)發(fā)電機(jī)→電池組（5）制動(dòng)能量回收：車輪→
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