填筑路基及施工工藝及質量檢測(編輯修改稿)
2025-09-18 16:58 本頁面
【文章內容簡介】 于整平層的表面。3．2．3．4 路床頂面以下80 cm范圍內，松鋪厚度不應大于30cm，填料最大粒徑不應超過10cm，超粒徑石塊在上料、攤鋪及整平時要嚴格進行清理。3．2．4 路基碾壓路基上的礫石土經整平以后，采用16T振動壓路機不振動靜壓一遍，然后先慢后快，由弱振至強振再振動碾壓5遍以上，至壓實層表面平整密實、無明顯輪跡為止。碾壓速度最大不宜超過4 km/h。碾壓時，直線路段和大半徑曲線路段由兩邊向中間碾壓，小半徑曲線路段由內側向外側碾壓 ，縱向進退式進行，~，~ m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3．2．5 含水量控制用透水性良好的礫石、粗砂等作路堤填料時，可不控制含水量；用透水性不良的粘性土等路堤填料時，應在接近最佳含水量情況下分層填筑與壓實。礫石土的透水性介于二者之間，不能按上述情況確定。從現(xiàn)場施工情況來看，由于使用的礫石土中大于2mm的顆粒含量至少達到70%以上，其透水性還是相當大的，含水量對壓實度的影響很小。但是，考慮到其中還含有一定數(shù)量的細粒土，當?shù)[石土太干時，容易出現(xiàn)局部松散的現(xiàn)象，且車輛經過時易產生揚塵；當?shù)[石土太濕時，個別細粒土含量大的地方有可能產生翻漿現(xiàn)象，為提高壓實工作的效率和質量，做到文明施工，還是應當對含水量進行適當控制。一般情況下，礫石土的天然含水量即可滿足施工要求，當天氣炎熱或降水量較大時，應該適當補水或翻開晾曬。3．2．6 路基邊坡防護由于礫石土材料松散，在降雨量較大時易產生沖刷破壞，路基邊坡防護成為影響路基整體穩(wěn)定性的一個重要問題。在路基施工時，~1m，且應加強路基邊緣的壓實工作。雨季施工時，要注意路基排水，避免產生較大的沖刷破壞。路基施工完成后要及時進行邊坡防護工作，焦晉高速公路采用漿砌片石拱形骨架的形式對路基邊坡進行防護。路基削坡后，在邊坡上砌筑厚度為30cm的漿砌片石拱形骨架，骨架內填入細粒土，適當夯實后進行綠化。3．2．8 環(huán)境保護由于施工過程中要對天然礫石土中的超粒徑石塊進行人工清除，將會清理出很大數(shù)量的石塊，清理出的石塊要集中堆放和處理，不能散落在邊坡下，更不能丟到農田里。當?shù)氐[石土埋藏深度一般為3~5m，其下為細粒土，礫石土挖除以后可開墾為耕地。從取土場取料前，要將地表的含草皮土、含腐殖質土進行清理，集中堆放，取土結束時將其鋪于取土坑內。4．施工質量控制與檢測4．1 施工工藝控制與填石路基相似，施工
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