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正文內(nèi)容

汽車電子論文-文檔(編輯修改稿)

2024-09-15 14:22 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 合性能檢測技術(shù)和設(shè)備。例如:國外生產(chǎn)的汽車制動檢測儀、全自動前照燈檢測儀、發(fā)動機(jī)分析儀、發(fā)動機(jī)診斷儀、計(jì)算機(jī)四輪定位儀等檢測設(shè)備,都具有較先進(jìn)的全自動功能。進(jìn)入80年代后,計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展,已出現(xiàn)集檢測工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測線實(shí)現(xiàn)了全自動化,這樣不僅可避免人為的判斷錯誤,提高檢測準(zhǔn)確性;而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲存在計(jì)算機(jī)中,即可作為下次檢驗(yàn)參考,還可供處理交通事故參考。2.國內(nèi)汽車檢測技術(shù)發(fā)展概況  我國從60年代開始研究汽車檢測技術(shù),為滿足汽車維修需要,當(dāng)時交通部主持進(jìn)行了發(fā)動機(jī)汽缸漏氣量檢測儀、點(diǎn)火正時燈等檢測儀器的研究、開發(fā)?! ?0年代,我國大力發(fā)展了汽車檢測技術(shù),汽車不解體檢測技術(shù)及設(shè)備被列為國家科委的開發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目。由交通部主持研制開發(fā)了反力式汽車制動試驗(yàn)臺;慣性式汽車制動試驗(yàn)臺;發(fā)動機(jī)綜合檢測儀;汽車性能綜合檢驗(yàn)臺(具有制動性檢測、底盤測功、速度測試等功能)。  進(jìn)入80年代,隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,科學(xué)技術(shù)的各個領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展,汽車檢測及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展,加之我國的汽車制造業(yè)和公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅猛,對汽車檢測診斷技術(shù)和設(shè)備的需求也與日俱增。我國機(jī)動車保有量迅速增加,隨之而來的是交通安全和環(huán)境保護(hù)等社會問題。如何保證車輛快速、經(jīng)濟(jì)、靈活,并盡可能不造成社會公害等問題,已逐漸被提到政府有關(guān)部門的議事日程,因而促進(jìn)了汽車診斷和檢測技術(shù)的發(fā)展。交通部主持研制開發(fā)了汽車制動試驗(yàn)臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、軸(輪)重儀、速度試驗(yàn)臺、燈光檢測儀、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、底盤測功機(jī)等等。國家在“六五”期間重點(diǎn)推廣了汽車檢測和診斷技術(shù)。 在單臺檢測設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上,為了保證汽車技術(shù)狀況良好,加強(qiáng)在用汽車的技術(shù)管理,充分發(fā)揮汽車檢測設(shè)備的使用,交通部1980年開始有計(jì)劃的在全國公路運(yùn)輸和車輛管理系統(tǒng)(交通部當(dāng)時負(fù)責(zé)汽車監(jiān)理)籌建汽車
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