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2024-09-29 14:22本頁面
【正文】 車檢測(cè)制度化。 a．制度化 在德國，汽車的檢測(cè)工作由交通部門統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，在全國各地建有由交通部門認(rèn)證的汽車檢測(cè)場（站），負(fù)責(zé)新車的登記和在用車的安全檢測(cè)，修理廠維修過的汽車也要經(jīng)過汽車檢測(cè)場的檢測(cè)，以確定其安全性能和排放是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)輸省在全國設(shè)有“國家檢車場”和經(jīng)過批準(zhǔn)的“民間檢測(cè)場”，代替政府執(zhí)行車檢工作。 b．標(biāo)準(zhǔn)化 工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測(cè)有一整套的標(biāo)準(zhǔn)。國外比較重視安全性能和排放性能的檢測(cè)，如美國規(guī)定，修理過的汽車必須經(jīng)過嚴(yán)格的排放檢測(cè)方能出廠。對(duì)檢測(cè)設(shè)備的使用周期、技術(shù)更新等也有具體要求。 c．智能化、自動(dòng)化檢測(cè) 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，國外汽車檢測(cè)設(shè)備在智能化、自動(dòng)化、精密化、綜合化方面都有新的發(fā)展，應(yīng)用新技術(shù)開拓新的檢測(cè)領(lǐng)域，研制新的檢測(cè)設(shè)備。例如：國外生產(chǎn)的汽車制動(dòng)檢測(cè)儀、全自動(dòng)前照燈檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、發(fā)動(dòng)機(jī)診斷儀、計(jì)算機(jī)四輪定位儀等檢測(cè)設(shè)備，都具有較先進(jìn)的全自動(dòng)功能。2．國內(nèi)汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展概況 我國從60年代開始研究汽車檢測(cè)技術(shù)，為滿足汽車維修需要，當(dāng)時(shí)交通部主持進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸漏氣量檢測(cè)儀、點(diǎn)火正時(shí)燈等檢測(cè)儀器的研究、開發(fā)。由交通部主持研制開發(fā)了反力式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；慣性式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)；發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀；汽車性能綜合檢驗(yàn)臺(tái)（具有制動(dòng)性檢測(cè)、底盤測(cè)功、速度測(cè)試等功能）。我國機(jī)動(dòng)車保有量迅速增加，隨之而來的是交通安全和環(huán)境保護(hù)等社會(huì)問題。交通部主持研制開發(fā)了汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、軸（輪）重儀、速度試驗(yàn)臺(tái)、燈光檢測(cè)儀、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀、底盤測(cè)功機(jī)等等。 在單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上，為了保證汽車技術(shù)狀況良好，加強(qiáng)在用汽車的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車檢測(cè)設(shè)備的使用，交通部1980年開始有計(jì)劃的在全國公路運(yùn)輸和車輛管理系統(tǒng)（交通部當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)汽車監(jiān)理）籌建汽車檢測(cè)站，檢測(cè)內(nèi)容以汽車安全性檢測(cè)為主。從工藝上提出將各種單臺(tái)檢測(cè)設(shè)備安裝聯(lián)線，構(gòu)成功能齊全的
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