鍋爐汽包焊接修復(fù)(編輯修改稿)
2025-09-14 17:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 00 1001504．1．2汽包修復(fù)開槽的原則： a)在徹底清除缺陷和便于施焊的條件下，盡量減小槽的尺寸。 b)同一部位，當縱環(huán)焊縫都要修復(fù)時，開槽和焊接的順序應(yīng)先縱縫后環(huán)縫。 c)較長的缺陷應(yīng)分段開槽焊接，一般每段長度不超過500mm600mm為宜，應(yīng)確保各槽端部相互重合不小于lOmm。 d)當條件許可時，距內(nèi)壁表面近的缺陷從內(nèi)表面開槽，距外壁表面近的從外表面開槽。 e)槽兩端及深度不同處均應(yīng)采取斜坡過渡，斜坡角度以不大于30*為宜。槽底部應(yīng)呈圓弧狀，以利運條，相鄰槽的距離應(yīng)根據(jù)槽的寬度和深度確定，不宜太小，以防開裂。 f)同一環(huán)縫一次開槽數(shù)量不宜太多，應(yīng)考慮自重強度。4．1．3汽包內(nèi)壁腐蝕損傷等，宜從汽包內(nèi)壁清除缺陷。4．2焊接修復(fù)工藝4．2．1焊條烘焙 焊條應(yīng)按說明書規(guī)定進行烘焙。烘焙后放人保溫筒中隨用隨取。強度等級較高的焊條(E70XX及以上)一般應(yīng)當日烘焙，當日用完。4．2．2焊前預(yù)熱 a)根據(jù)焊接工藝評定確定預(yù)熱溫度，也可參照表2選用。 b)當環(huán)境溫度較低或拘束較大時，預(yù)熱溫度應(yīng)比表2的推薦值提高20℃～50℃。 c)接管座與汽包異種鋼焊接時預(yù)熱溫度應(yīng)按較高的一側(cè)選擇。 d)可以采用整體預(yù)熱，也可采用整段預(yù)熱的方法。預(yù)熱寬度在修復(fù)處兩側(cè)每邊應(yīng)不少于汽包壁厚的3倍。接管座修復(fù)時的預(yù)熱寬度應(yīng)自管座焊縫起每側(cè)不少于汽包壁厚的3倍。整段預(yù)熱時的保溫范圍應(yīng)每側(cè)不少于汽包壁厚的5倍。 e)當選用超低氫焊條進行修復(fù)時，經(jīng)過焊接工藝評定合格后，可以免除預(yù)熱或降低預(yù)熱溫度。 、 f)當汽包壁厚大于34mm時，可參照5．2的要求控制預(yù)熱的升溫速度和各部溫差。 g)施焊過程中層間溫度應(yīng)不低于預(yù)熱溫度，且不高于400℃。4．2．3焊接順序 焊接順序應(yīng)為：先焊接汽包內(nèi)壁，后焊接外壁；先焊接汽包縱向，次焊接環(huán)向；最后焊接接管座。4．2．4焊接規(guī)范及運條 施焊時，所用焊接參數(shù)應(yīng)符合焊接工藝評定的規(guī)定，在保證熔合良好的情況下盡量采用較小的焊接規(guī)范。焊條擺動的寬度應(yīng)不大于焊條直徑的2倍，厚度不大于焊條直徑加lmm。4．2．5長深槽的焊接 a)采用多層多道焊法，底層一般采用聲3．2mm焊條，施焊3～5層后可以用廬4mm焊條。對于不規(guī)整開槽，應(yīng)采用小直徑焊條先行填平補齊。 b)汽包縱焊縫如有多處開槽時，應(yīng)間跳進行焊接，環(huán)焊縫開槽采用雙人對稱焊接。 c)焊道接頭應(yīng)相互錯開。特別注意接頭和收弧處的質(zhì)量，收弧時應(yīng)將熔池填滿。 d)對于填充量大的長深槽，必要時除底層和表層焊縫外，每道焊縫焊后可以立即進行錘擊，錘頭應(yīng)呈圓弧狀，錘痕應(yīng)密布。 e)應(yīng)連續(xù)施焊及時后熱，后熱溫度為350*(2，保溫2h。當被迫中斷施焊，焊層高度又超過25ram時，應(yīng)立即進行后熱。 f)當填充量較大，槽深又超過50ram時，為防止開裂，在焊至槽深的一半時可進行中間熱處理。中間熱處理的溫度可與焊后熱處理相同，也可以稍低，但不宜低于500*(2。 g)在修復(fù)過程中和中間熱處理后，發(fā)現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)及時處理。4．2．6大面積淺槽的焊接修復(fù)和鑲嵌 a)采用多層多道焊，先用聲3．2mm焊條填平補齊，再用聲3．2mm或≯4r121n焊條充填，各層焊道應(yīng)相互垂直。 b)當焊接面積較大時，應(yīng)將修復(fù)處劃分
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