【文章內(nèi)容簡介】 在駕駛過程中必須遵守各項道路交通安全法律法規(guī) ,同時還要遵守職業(yè)道德行為 .列舉如下不良行為 ,希望駕駛員自我對照 ,有則 改之 ,無則加勉 . 1,肇事逃逸 交通事故誰都不希望發(fā)生 ,駕駛員發(fā)生交通事故一般是一種過失行為 .發(fā)生交通事故后 ,駕駛員必須立即停車 ,保護現(xiàn)象 ,搶救傷者和財產(chǎn) ,迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察 ,聽候處理 .這是駕駛員法定的義務 .但是極少數(shù)駕駛員在發(fā)生交通事故 ,特別是在夜間或人煙稀少的地方撞傷 ,撞死人時 ,不是立即停車積極搶救傷者 ,保護現(xiàn)場 ,及時報案 ,而是置傷亡者于不顧 ,抱僥幸心理 ,駕車或棄車逃跑 ,甚至將傷者帶離事故現(xiàn)場隱藏和拋棄 ,致使受傷者傷勢加重 ,以至延識搶救時機而死亡 .這種行為是一種極不道德的行為 ,后果嚴重的 是一種犯罪行為 ,將會受到法律的嚴懲 . 2,開故障車 有些駕駛員缺乏安全責任感 ,平時忽視對車輛的例行保養(yǎng) ,不能保持車況良好 ,在明知方向 ,制動等安全裝置存在嚴重故障的情況下 ,也不及時修理 .開著這樣的病車上路 ,對自己 ,也對其他車輛或行人的安全造成了嚴重的威脅 ,甚至會釀成車毀人亡的慘禍 . 3,酒后駕車 酒后開車對安全行車危害極大 ,酒后不準駕駛車輛 ,這是每個駕駛員都知道的 .可是有些駕駛員就是喜歡明知故犯 .有的駕駛員酒后顯得十分興奮 ,開快車 ,開冒險車 ,左超右鉆 ,橫沖直撞 。有的駕駛員酒后極易發(fā)怒 ,一不順心就產(chǎn)生報復心理 ,你不讓 ,我也不讓 ,甚至故意擠逼其他車輛和行人 。有的駕駛員酒后迷迷糊糊 ,反應能力下降 ,操縱車頻失識險象環(huán)生 .如此種種 ,難免事故會發(fā)生 . 4,疲勞駕車 引起疲勞駕車的情況是多種的 .有的駕駛員為了多賺錢 ,不分晝夜 ,連續(xù)駕車 ,長時間得不到休息 。有的駕駛員玩興重 ,搓麻將 ,打撲克 ,進舞廳 ,唱卡拉 OK,不到天亮不罷休 。有的駕駛員因單位或者家庭矛盾 ,得不到好好休息 ,睡眠不足 ,精神恍惚等等 .在這種情況下駕車 ,精神不振 ,頭腦發(fā)昏 ,甚至邊開車邊打瞌睡 ,危及他人和自身的安全 . 5,嚴重超載 機動車裝載不準超過行駛證上核定的載重量 .但有些駕駛員或者車主受經(jīng)濟利益的驅(qū)使 ,一切向錢看 ,車輛嚴重超載 ,有的客運大客車裝載100 多人 ,有的貨車超重 1 倍甚至 2 倍 .這種嚴重超載的車輛不但影響 車輛的使用壽命 ,還會損壞道路路面 ,降低制動效能 ,威脅安全 ,一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故 ,對社會的危害十分明顯 . 6,長時間占用超車道 在高等級公路和高速公路上 ,為了確保超車安全 ,都設有專門的超車道 ,供機動車超車時使用 ,超車完成后應立即駛回行車道 .但有些駕駛員只顧自己方便 ,長時間在超車道上行駛 ,使后面來的車無所適從 ,影響其他車輛的正常行駛 . 7,夜間行車交 會不關(guān)閉遠光燈 夜間行車 ,在沒有路燈或照明不良的道路上 ,須在距對面來車 150 米以外互閉遠光燈 ,改用近光燈 ,使交會雙方都能看清前方道路情況 ,安全交會 .而有相當數(shù)量的駕駛員夜間會車不關(guān)閉遠光燈 ,比誰的燈亮 .這種行為看起來事很小 ,但危害極大 。由于看不清前方道路情況 ,難以判斷交會雙方車輛所處的位置 ,容易引起交會撞車或碰撞路邊的非機動車 ,行人 . 8,違章超車 ,交會 駕駛員在行車過程中超車 ,交會是經(jīng)常性的事 ,要確保超車 ,交會的安全 ,一定要嚴懲遵守交通法規(guī)對超車 ,交會的規(guī)定 .但是有駕駛員左邊超不過右邊超 ,對面方向來車照樣 超 ,前方不讓強行超 ,彎道上冒險超 .交會時該讓不讓 ,該慢的不慢 ,該靠邊的不靠邊 .這些行為不但影響自己的安全 ,也嚴重威脅著其他車輛的安全 .由于違章駕車 ,交會引發(fā)了許許多多的交通事故 ,后果都十分嚴重 . 9,不講社會公德 有的駕駛員自身素質(zhì)差 ,又缺管必要的公德意識 ,認為開車只要不違反交通法規(guī)就可以了 ,因此 ,在行車中往往會發(fā)生各種不道德行為 .有的駕駛員遇到交通事故 ,路人或傷員救救時不理不睬 ,揚長而去 。有的駕駛員遇到違法亂紀行為置之不理 ,不敢制止 。有的駕駛員在居民區(qū)內(nèi)肆意鳴喇叭 ,影響居民休息 。有的駕駛員雨天開行車過漫水 路面不減速 ,濺濕行人和騎車人 。有的駕駛員故意捉弄 ,驚嚇行人或騎車人并以此取樂 。 還有的朝車窗外吐痰 ,拋雜物等等 . XXX 公司車輛技術(shù)和維修管理制度 為加強營運車輛技術(shù)和維修管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。 一、 堅持“安全第一，預防為主”的工作方針，認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保車輛安全運行。 二、 對公司營運車輛實施“定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新和報廢”的全過程管理，健全單車技 術(shù)檔案。 三、 車輛行駛里程達到 1500 公里以上，必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉(zhuǎn)向、傳動等部位的探傷檢查。 四、 車輛行駛里程達到 10000 公里或間隔 3 個月，必須按期到二類以上汽車維護企業(yè)進行二級維護作業(yè)，并及時記入車輛技術(shù)檔案。 五、 按規(guī)定參加車輛技術(shù)上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合格，做好車輛技術(shù)等級評定工作。 六、 營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機械事故。 七、 未按規(guī)定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路參加道路運輸經(jīng)營活動。 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度 一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，切實把各項規(guī)定、制度落到實處，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。 二、公司安全領(lǐng)導組及專職安全員負責本公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。 三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由公司主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應隨時組織安全檢查或?qū)ｍ棛z查。 四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括： （ 1）公司及下屬部門安全 生產(chǎn)制度的健全落實情況； （ 2）涉及安全的崗位人員到崗履職情況； （ 3）道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效； （ 4）道路運輸車輛的安全技術(shù)狀況（車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）； （ 5）從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時參加例會、教育學習，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況，思想狀況等）； （ 6）安全設施設備的情況（消防栓、 滅火器是否符合相應規(guī)定并保 持有效狀態(tài)等）； （ 7）其他涉及安全的內(nèi)容。 五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法； （ 1）符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運行； （ 2）輕微隱患，當場立即整改； （ 3）一般隱患，視整改難易程度，應限定日期進行整改； （ 4）重大隱患，應采取相應停業(yè)、停運等措施在一定期限內(nèi)整改； （ 5）非本公司自身原因構(gòu)成的隱患或需有關(guān)單位、部門幫助配合整改的應向有關(guān)寫出報告請求配合整改。 六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責令整改應明確整改責任人，監(jiān)督檢查人員負責監(jiān)督整改。整改完畢后由責任部門 寫出整改報告，由公司安全管理機構(gòu)進行驗收，驗收合格出具驗收結(jié)論。 七、公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報。 八、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺帳，歸檔保存。 XXX 公司安全隱患排查整改制度 為加強安全生產(chǎn)過程管理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全事故隱患，確保道路運輸安全，特制定本制度。 一、 針對安全管理存在的問題或不足開展經(jīng)常性的調(diào)查研究，不斷建立和完善各項管理制度。 二、 公司要督促駕駛員在營運過程中要自覺做好車輛出車前 、行車中和收車后的“一日三檢“工作，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 三、 不定期對駕駛員資質(zhì)、車輛二級維護、保險、技術(shù)等級評定、年審、外觀等進行檢查，發(fā)現(xiàn)有不符合相關(guān)規(guī)定的要及時處理。 四、 對所屬車輛要開展好路檢路查（每月不得少于 1 次），對查出的“三超“（超速、超時、超載）、車輛技術(shù)狀況差、疲勞酒后駕車等嚴重安全隱患應記錄在案，能立即整改的必須現(xiàn)場整改，不能立即處理的重大安全隱患應制訂整改措施，限期整改直至隱患消除。 五、 制訂、完善和落實《消防應急預案》并適時開展應急演練，及時檢查辦公場所和車輛配備的滅火器等消防器材，確保能正常使用 。 六、 對重大安全隱患要教育和督促從業(yè)人員及時上報，企業(yè)不能處理的必須立即向有關(guān)部門報告。 七、 落實安全隱患排查整改的人員和工作經(jīng)費，并納入公司年度安全生產(chǎn)計劃。 投訴受理程序及處理時限 受理程序： （ 1）記錄投訴內(nèi)容 根據(jù)客戶投訴登記表詳細記錄客戶投訴的全部內(nèi)容，如投訴人、投訴時間、投訴對象、投訴要求等。 （ 2）判斷投訴是否成立 在了解客戶投訴的內(nèi)容后，要確定客戶投訴的理由是否充分，投訴要求是否合理。如果投訴并不成立，就可以委婉的方式答復客戶，以取得客戶的諒解，消除誤會。 （ 3） 確定投訴處理責 任部門