底基層、基層施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-09-13 12:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和、攤鋪和壓實(shí)的技術(shù)要求和工作效率以及施工方法和施工組織的可靠性。 ，壓實(shí)方法應(yīng)按照技術(shù)人員的要求為準(zhǔn)，并記錄下經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和審批后的壓實(shí)方法、壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)厚度，壓實(shí)時(shí)材料的含水量范圍、干密度等，以便在以后的主體工程中作為現(xiàn)場(chǎng)控制依據(jù)。 混合料拌和采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和站集中拌和，原材料按配合比摻配，并根據(jù)機(jī)械實(shí)際操作情況進(jìn)行調(diào)整。%，以補(bǔ)償施工過(guò)程中水分的蒸發(fā)，同時(shí)對(duì)混合料外觀(guān)情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)顏色變化應(yīng)及時(shí)分析原因，并予以解決，確保拌和料出廠(chǎng)質(zhì)量?；旌狭喜捎米孕镀?chē)由拌和站運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，車(chē)輛數(shù)量要滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，避免停機(jī)待料的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)應(yīng)控制車(chē)輛過(guò)多現(xiàn)象，避免造成因攤鋪跟不上使后來(lái)的料無(wú)法及時(shí)攤鋪，影響混合料質(zhì)量（如含水量）。車(chē)輛行駛速度控制在30公里/小時(shí)以?xún)?nèi)，按照規(guī)定的線(xiàn)路有序行駛，并在構(gòu)造物跳車(chē)段減速慢行。同時(shí)要求裝料車(chē)輛必須將車(chē)斗后門(mén)緊關(guān)后方可行駛出拌和站，杜絕因車(chē)后門(mén)漏料而導(dǎo)致混合料離析現(xiàn)象和影響當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境衛(wèi)生及造成的經(jīng)濟(jì)損失。1. 攤鋪前對(duì)下承層灑水濕潤(rùn)，攤鋪機(jī)振搗調(diào)整為7級(jí)，底基層攤鋪厚度20㎝，；基層攤鋪厚度20㎝,。攤鋪時(shí)先用方木在熨平板位置墊出松鋪厚度，攤鋪時(shí)雙側(cè)用紅外線(xiàn)傳感器走鋼絲控制高程、橫坡和厚度；，對(duì)天氣預(yù)報(bào)有雨的天氣應(yīng)做好充分準(zhǔn)備工作，確保攤鋪有序進(jìn)行，壓路機(jī)要及時(shí)碾壓成
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