基于plc控制的停車場車位控制系統(tǒng)(編輯修改稿)
2024-12-18 15:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 可減少到繼電器控制系統(tǒng)的 1/10~1/100，因觸點接觸不良造成的故障大為減少。 高可靠性是電氣控制設備的關鍵性能。 PLC 由于采用現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術，采用嚴格的生產(chǎn)工藝制造，內(nèi)部電路采取了先進的抗干擾技術，具有很高的 4 可靠性。例如三菱公司生產(chǎn)的 F 系列 PLC平均無故障時間高達 30萬小時。一些使用冗余 CPU 的 PLC 的平均無故障工作時間則更長。從 PLC 的機外電路來說，使用PLC 構成控制系統(tǒng)，和同等規(guī)模的繼電接觸器系統(tǒng)相比，電氣接線及開關接點已減少到數(shù)百 甚至數(shù)千分之一，故障也就大大降低。此外， PLC 帶有硬件故障自我檢測功能，出現(xiàn)故障時可及時發(fā)出警報信息。在應用軟件中，應用者還可以編入外圍器件的故障自診斷程序，使系統(tǒng)中除 PLC 以外的電路及設備也獲得故障自診斷保護。這樣，整個系統(tǒng)具有極高的可靠性也就不奇怪了。 ，功能完善，適用性強 PLC 發(fā)展到今天，已經(jīng)形成了大、中、小各種規(guī)模的系列化產(chǎn)品，并且已經(jīng)標準化、系列化、模塊化，配備有品種齊全的各種硬件裝置供用戶選用，用戶能靈活方便地進行系統(tǒng)配置，組成不同功能、不同規(guī)模的系統(tǒng)。 PLC的安裝 接線也很方便，一般用接線端子連接外部接線。 PLC有較強的帶負載能力，可直接驅(qū)動一般的電磁閥和交流接觸器，可以用于各種規(guī)模的工業(yè)控制場合。除了邏輯處理功能以外，現(xiàn)代 PLC 大多具有完善的數(shù)據(jù)運算能力，可用于各種數(shù)字控制領域。近年來PLC 的功能單元大量涌現(xiàn)，使 PLC滲透到了位置控制、溫度控制、 CNC等各種工業(yè)控制中。加上 PLC 通信能力的增強及人機界面技術的發(fā)展，使用 PLC 組成各種控制系統(tǒng)變得非常容易。 ，深受工程技術人員歡迎 PLC 作為通用工業(yè)控制計算機，是面向工礦企業(yè)的工控設備。它接口容易 ，編程語言易于為工程技術人員接受。梯形圖語言的圖形符號與表達方式和繼電器電路圖相當接近，只用 PLC 的少量開關量邏輯控制指令就可以方便地實現(xiàn)繼電器電路的功能。為不熟悉電子電路、不懂計算機原理和匯編語言的人使用計算機從事工業(yè)控制打開了方便之門。 、安裝、調(diào)試工作量小，維護方便，容易改造 PLC 的梯形圖程序一般采用順序控制設計法。這種編程方法很有規(guī)律，很容易掌握。對于復雜的控制系統(tǒng)，梯形圖的設計時間比設計繼電器系統(tǒng)電路圖的時間要少得多。 PLC 用存儲邏輯代替接線邏輯，大大減少了控 制設備外部的接線，使控制系統(tǒng)設計及建造的周期大為縮短，同時維護也變得容易起來。更重要的是使同一設備經(jīng)過改變程序改變生產(chǎn)過程成為可能。這很適合多品種、小批量的生產(chǎn)場合。 5 第 3 章 基于 PLC 控制的停車場車位控制系統(tǒng)的設計 控制程序流程圖 由上述具體控制要求，可作出停車場車位控制系統(tǒng)在啟動運行時的程序框圖，如下圖所示。 N N Y Y N Y 圖 控制程序 流程圖 啟動 七段顯示屏重置 是否有車進入停車 是否有車出 觸發(fā)傳感器 1 傳感器 1無反應 有位指示燈是否亮 大門不開 開門 不開門 觸發(fā)傳感器 2 關門 觸發(fā)傳感器 2 開門 計數(shù)器加 1 觸發(fā)傳感器 1 關門 計數(shù)器減 1 傳感器 2 無反應 不開門 七段顯示屏顯示當前停車場已停車數(shù) 七段顯示屏重置 結束 6 系統(tǒng)硬件電路設計 CPU 的選擇 本次設計要求開始、停止、 2個行程開關和 2個傳感器共 6個輸入接口，控制車滿和有位 2個指示燈、電機正反轉(zhuǎn)及 2個七段顯示屏共 18輸出接口，所以選用 CPU222并擴展 2個 EM222模塊滿足控制要求。 輸入輸出編址 停車場車位系統(tǒng)輸入開關及控制該系統(tǒng)的輸出端在 PLC中的 I/O地址分配表如表 21所示。 表 21 I/O地址分配表 控制信號 信號名稱 元件名稱 元件符號 地址編碼 輸 入 信 號 啟動信號 常用開關 SB1 停止信號 常用開關 SB2 傳感器 1輸入信號 接近開
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