[建筑]大斷面黃土隧道三臺(tái)階七步開挖法施工技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-13 01:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用φ8 mm鋼筋，網(wǎng)格間距20 cm20 cm。（4）架設(shè)I20b型鋼鋼架，上臺(tái)階分3節(jié)安裝，環(huán)向用鋼板螺栓連接，縱向用φ22鋼筋連接， m，超前小導(dǎo)管尾端焊接在鋼架上。（5）鋼架安裝完畢后進(jìn)行鎖腳錨桿施工，鎖腳錨桿采用φ22 mm鋼筋， m，每處設(shè)置2根。（6）在鋼架、錨桿和鋼筋網(wǎng)施工后，及時(shí)復(fù)噴C25混凝土，其厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上臺(tái)階施工完成形成承載拱。 中臺(tái)階左側(cè)和下臺(tái)階右側(cè)邊墻開挖支護(hù)（1）上臺(tái)階超前中臺(tái)階3～5 m后，交錯(cuò)開挖中臺(tái)階左側(cè)和下臺(tái)階右側(cè)邊墻，每次開挖控制在1～2榀，左右兩側(cè)的初期支護(hù)不同時(shí)處于懸空狀態(tài)。 m，應(yīng)分上下兩次開挖，便于人工修邊和對(duì)上臺(tái)階初期支護(hù)底部修鑿。此期間挖掘機(jī)開挖下臺(tái)階。當(dāng)中臺(tái)階上部修邊和上臺(tái)階初期支護(hù)底部修鑿結(jié)束后，繼續(xù)開挖中臺(tái)階下部。（2）中臺(tái)階下部修邊結(jié)束后，及時(shí)噴射4 cm厚混凝土，封閉作業(yè)面。（3）初噴后打設(shè)系統(tǒng)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)片。系統(tǒng)錨桿采用φ22 mm藥包錨桿，長(zhǎng)4 m，間距l(xiāng) ml m，梅花形布置。鋼筋網(wǎng)片采用φ8 mm鋼筋，網(wǎng)格間距20 cm20 cm。（4）及時(shí)安裝拱架，復(fù)噴混凝土。中臺(tái)階長(zhǎng)度控制在3～4 m。中臺(tái)階右側(cè)和下臺(tái)階左側(cè)邊墻開挖支護(hù)方法同上，故不在贅述。 仰拱開挖支護(hù)下臺(tái)階開挖達(dá)到25 m時(shí)進(jìn)行仰拱開挖。仰拱分兩次開挖，每次開挖3 m后立即進(jìn)行仰拱初期支護(hù)，完成一個(gè)仰拱施工長(zhǎng)度后，及時(shí)澆筑仰拱混凝土，隨后搭設(shè)仰拱棧橋，繼續(xù)開挖前方掌子面。 施工注意事項(xiàng)（1）為保證鋼架設(shè)置穩(wěn)固，鋼架基腳部位地基應(yīng)堅(jiān)實(shí)，架立鋼架時(shí)挖槽就位。（2）鋼架平面應(yīng)垂直隧道中線，傾斜度不應(yīng)大于2176。，鋼架任何部位偏離鉛垂面不能大于5 cm。（3）為增強(qiáng)鋼架整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼架與縱向連接筋、系統(tǒng)錨桿、定位筋和鎖腳錨桿焊接牢固。（4）鋼架連接接頭要連接牢固，拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，因此接頭除采用螺栓連接外，四周還要焊接，確保其剛度和強(qiáng)度。（5）鋼架和初噴層間存在較大間隙時(shí)，設(shè)置騎馬或楔形墊塊頂緊圍巖，鋼架與圍巖間距不應(yīng)大于5 cm。3 施工重點(diǎn)（1）淺埋和含水量較大地段設(shè)置超前小導(dǎo)管，根據(jù)開挖情況減小環(huán)向設(shè)置間距，直到消除拱部開挖掉塊現(xiàn)象為止。深埋和地質(zhì)情況較好地段開挖時(shí)無掉塊現(xiàn)象可不設(shè)。（2）開挖時(shí)嚴(yán)格控制欠超挖，機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)預(yù)留30 cm由人工開挖，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，并保證巖面圓順，及時(shí)初噴4 cm混凝士以封閉暴露圍巖，增強(qiáng)巖體整體性，為初期支護(hù)后續(xù)工作爭(zhēng)取安全時(shí)間。（3）嚴(yán)格控制鋼架加工質(zhì)量，減少安裝拼接時(shí)間，保證安裝質(zhì)量。鋼架間應(yīng)連接牢固，必要時(shí)可加焊鋼筋。（4）設(shè)置鎖腳錨管
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