防火涂料基礎(chǔ)知識(編輯修改稿)
2025-09-12 00:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 防火保護(hù)技術(shù) 1）表面噴覆一層混凝土砂漿 2）表面裹纏無機(jī)纖維布或無機(jī)纖維氈 3）安裝自動噴水系統(tǒng) 4）防火板材 5）防火涂料 6）剛構(gòu)件制成空心體，內(nèi)部填充經(jīng)處理的水 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的分類 ?厚涂型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料（ 8～ 50mm) ?薄涂型剛結(jié)構(gòu)防火涂料 (3~7mm) ?超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 (小于 3mm) ?室外鋼結(jié)構(gòu)防火涂料 隧道防火涂料 ?隧道火災(zāi)的原因 ?隧道火災(zāi)的隱患 ?防火保護(hù)原理 ?隧道防火涂料原料的研究及應(yīng)用 阻燃劑 無機(jī)、有機(jī)阻燃劑 基料 增強(qiáng)劑、填充材料 隧道火災(zāi)來源 ? 車輛火災(zāi)是隧道火災(zāi)的主要因素 ? 貨車上貨物著火，交通事故 ? 未燃燒完全的汽車尾氣因得不到及時排出隧道而積聚受熱燃燒、爆炸 ? 易燃、易爆氣體泄漏得不到及時排出隧道而積聚受熱燃燒、爆炸 ? 隧道內(nèi)電路故障引發(fā)火災(zāi)等 ? 煙霧大，溫度高，排煙困難 隧道火災(zāi)特點 原因：煙霧很難排出，快速積聚；空氣不流暢，沒有降溫條件，溫度快速升高；電路燒壞，沒有照明。 寶成鐵路 109隧道火災(zāi) ? 疏散困難 隧道火災(zāi)特點 隧道橫斷面小，道路狹窄，發(fā)生火災(zāi)時除了人員疏散困難以外，物資疏散也極其困難。車輛要一輛接一輛疏散幾乎是不可能的，同時火災(zāi)在車輛之間的蔓延也比較快，且每輛車都有油箱，如果汽油燃燒將加劇火勢發(fā)展 ? 撲救困難 ? 火災(zāi)類型多樣化、施救方案難定 有毒、爆炸、高溫、氣浪等多危害，施救方案很難矛盾兼顧。 隧道火災(zāi)特點 缺少通道，救援難以到達(dá)；煙濃溫高， 救援沒法接近；通訊不暢，救助盲目。 ? 火災(zāi)引發(fā)隧道垮塌 隧道火災(zāi)特點 英倫海峽隧道發(fā)生火災(zāi)后，損害最嚴(yán)重的地方，原有450 mm厚的混凝土只剩下了 40 mm 高強(qiáng)混凝土 (HSC)在 450℃ 時，抗壓強(qiáng)度損失達(dá)到40% ，當(dāng)溫度達(dá)到 600℃ 時，抗壓強(qiáng)度損失約為 75 %。隨著強(qiáng)度的逐步喪失，將會導(dǎo)致隧道等地下結(jié)構(gòu)的坍塌。 ? 混凝土高溫膨脹爆裂 ? 發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，強(qiáng)度下降 ? 鋼筋與混凝土握裹力下降 ? 鋼筋受熱后力學(xué)性能下降 ? 修復(fù)耗資巨大、影響交通 火災(zāi)對隧道的危害 隧道火災(zāi)案例 2022年 5月，廣州大寶山隧道火災(zāi)事故 惠山隧道火災(zāi)事故 湖北長陽段隧道火災(zāi)事故
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