電梯部件工作原理及電氣圖解(編輯修改稿)
2025-09-12 00:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的位置 ? 關(guān)門(mén) ? 一次減速在關(guān)門(mén) 3/5 ? 二次減速在4/5的位置 開(kāi)門(mén)限位 開(kāi)門(mén)減速 關(guān)門(mén)一次減速 關(guān)門(mén)二次減速 關(guān)門(mén)限位 轎門(mén)聯(lián)鎖開(kāi)關(guān) 門(mén)聯(lián)鎖控制電路 +電源正 轎門(mén)開(kāi)關(guān) 一樓廳門(mén)開(kāi)關(guān) 門(mén)聯(lián)鎖繼電器 三樓 四樓 二樓廳門(mén)開(kāi)關(guān) 一 檢修開(kāi)關(guān) 應(yīng)急按鈕 (點(diǎn)動(dòng) ) MSJ 串聯(lián) (維修關(guān)門(mén) ) 所有的門(mén)鎖開(kāi)關(guān)串聯(lián) ,只要打開(kāi)其中任何一條門(mén) ,電梯 都不能運(yùn)行 檢修控制電路 XFJ 轎頂優(yōu)先 轎內(nèi)檢修 轎頂檢修 + 一 上方向繼電器 下方向繼電器 轎內(nèi)慢下 轎頂 慢上 SFJ 轎內(nèi) 慢上 轎頂慢下 MSJ 改變直流電動(dòng)機(jī)的電源極性就可改變電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方向 改變直流電動(dòng)機(jī)的電源電壓就可改變電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度 ? 電梯轎廂操縱箱上有哪些開(kāi)關(guān) ? 答 :有急停開(kāi)關(guān) .檢修開(kāi)關(guān) .有 \無(wú)司機(jī)開(kāi)關(guān)．直駛開(kāi)關(guān) .風(fēng)扇開(kāi)關(guān)，照明開(kāi)關(guān)． 指示燈 :有樓層顯示，方向指燈． (內(nèi)指令 )選層指示燈．外呼登記指示燈 按鈕有內(nèi)指令，開(kāi)門(mén) ,關(guān)門(mén) .慢上，慢下，警鈴 ,直駛按鈕 應(yīng)急按鈕 . ? 導(dǎo)軌架 ： 作用是支撐導(dǎo)軌 ? 水平度小于 5MM ? 井底第一排距地不大于 1M . 最高一排距頂部樓板不大于 ? 每根導(dǎo)軌至少裝有兩個(gè)導(dǎo)軌架， 其間隔應(yīng)小于 1000 500 60~80 60~80 導(dǎo)軌裝置（ P27） 導(dǎo)軌 導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架 導(dǎo)軌裝置：導(dǎo)軌 導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架 ? 導(dǎo)軌：起導(dǎo)向作用，還要承受轎廂的偏重力 安全鉗緊急制動(dòng)時(shí)的沖擊力。 ? 導(dǎo)軌現(xiàn)已使用標(biāo)準(zhǔn)化的 T形導(dǎo)軌。 5M長(zhǎng)。 ? 導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間采用凹、凸形插榫連接。 ? 導(dǎo)軌連接 : 縫隙不大于 臺(tái)階不大于 整個(gè)高度上允差不大于 1MM..5M不大于 校正專(zhuān)用工具有導(dǎo)軌初?？ò搴途？ò?. 導(dǎo)軌的材料是 Q235鋼 電梯采用 T751， T90， T125 等型號(hào) 。 導(dǎo)軌 導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架 導(dǎo)靴的分類(lèi) 滑動(dòng)導(dǎo)靴 固定滑動(dòng)導(dǎo)靴 ( ) 彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴 滾動(dòng)（輪）導(dǎo)靴 用于快、高速電梯， 不允在導(dǎo)軌表面許加潤(rùn)滑油 作用 :沿著導(dǎo)軌運(yùn)行 靴襯 ? 對(duì)重 2022KG ? 廂空載 1000 ? 廂滿(mǎn)載1000+2022=3000 ? 差重是 :1000 ? 半載 1000+1000=2022 1000 +1000 1000+2022 安全鉗 安全鉗 2500 500 導(dǎo)靴 導(dǎo)靴 安全鉗 P29 （三） 對(duì)重與補(bǔ)償裝置 ? 對(duì)重的作用： 相對(duì)轎廂掛在曳引鋼絲繩另一端，從而使曳引機(jī)只需克服兩者之間的差重就能使電梯運(yùn)行，從而節(jié)省了動(dòng)力。 2 、 如電梯制動(dòng)器失靈下墜，轎廂與對(duì)重相互牽制，從而使墜落速度減慢，增加安全性 。所以又稱(chēng)平衡重。 ? 對(duì)重的重量 P對(duì) =G自重 +Q額載 K平 K 平衡系數(shù)（ ~） ? 補(bǔ)償裝置：提升高度大于 30米需作重量補(bǔ)償 1000+2022 =2022KG 1500+2022 =2300 ? 1500+2022 =2500 補(bǔ)償裝置：轎廂提升高度大于 30米需作重量補(bǔ)償 . 抵消另一側(cè)鋼絲繩的重量 有補(bǔ)償鏈 有補(bǔ)償繩 (高速梯用) P30 鋼絲繩 ? 組成 鋼絲 19絲 /股 繩股 8股 /層 繩芯 纖維芯 儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的作用 對(duì)內(nèi)部潤(rùn)滑 增加繩的柔軟性 特點(diǎn)：外粗內(nèi)細(xì)， 特別耐磨的優(yōu)點(diǎn) 。 電梯用西魯式的鋼絲繩 纖維芯 細(xì) 19絲 /股 粗 ? 電梯曳引綱絲繩的性能要求 ? 安全系數(shù) K=Pn/T P 破斷拉力 n 根數(shù) T 靜載荷 大小：不小于￠ 8MM 常用： 12 13 15 MM 根數(shù)：最小二根。 D/d≥４ 0 ? 限速器鋼絲繩 大小：
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