電梯部件工作原理及電氣圖解(編輯修改稿)
2025-09-12 00:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的位置 ? 關(guān)門 ? 一次減速在關(guān)門 3/5 ? 二次減速在4/5的位置 開門限位 開門減速 關(guān)門一次減速 關(guān)門二次減速 關(guān)門限位 轎門聯(lián)鎖開關(guān) 門聯(lián)鎖控制電路 +電源正 轎門開關(guān) 一樓廳門開關(guān) 門聯(lián)鎖繼電器 三樓 四樓 二樓廳門開關(guān) 一 檢修開關(guān) 應急按鈕 (點動 ) MSJ 串聯(lián) (維修關(guān)門 ) 所有的門鎖開關(guān)串聯(lián) ,只要打開其中任何一條門 ,電梯 都不能運行 檢修控制電路 XFJ 轎頂優(yōu)先 轎內(nèi)檢修 轎頂檢修 + 一 上方向繼電器 下方向繼電器 轎內(nèi)慢下 轎頂 慢上 SFJ 轎內(nèi) 慢上 轎頂慢下 MSJ 改變直流電動機的電源極性就可改變電動機的運行方向 改變直流電動機的電源電壓就可改變電動機的運行速度 ? 電梯轎廂操縱箱上有哪些開關(guān) ? 答 :有急停開關(guān) .檢修開關(guān) .有 \無司機開關(guān)．直駛開關(guān) .風扇開關(guān)，照明開關(guān)． 指示燈 :有樓層顯示，方向指燈． (內(nèi)指令 )選層指示燈．外呼登記指示燈 按鈕有內(nèi)指令，開門 ,關(guān)門 .慢上，慢下，警鈴 ,直駛按鈕 應急按鈕 . ? 導軌架 ： 作用是支撐導軌 ? 水平度小于 5MM ? 井底第一排距地不大于 1M . 最高一排距頂部樓板不大于 ? 每根導軌至少裝有兩個導軌架， 其間隔應小于 1000 500 60~80 60~80 導軌裝置（ P27） 導軌 導靴和導軌架 導軌裝置：導軌 導靴和導軌架 ? 導軌：起導向作用，還要承受轎廂的偏重力 安全鉗緊急制動時的沖擊力。 ? 導軌現(xiàn)已使用標準化的 T形導軌。 5M長。 ? 導軌與導軌之間采用凹、凸形插榫連接。 ? 導軌連接 : 縫隙不大于 臺階不大于 整個高度上允差不大于 1MM..5M不大于 校正專用工具有導軌初?？ò搴途？ò?. 導軌的材料是 Q235鋼 電梯采用 T751， T90， T125 等型號 。 導軌 導靴和導軌架 導靴的分類 滑動導靴 固定滑動導靴 ( ) 彈性滑動導靴 滾動（輪）導靴 用于快、高速電梯， 不允在導軌表面許加潤滑油 作用 :沿著導軌運行 靴襯 ? 對重 2022KG ? 廂空載 1000 ? 廂滿載1000+2022=3000 ? 差重是 :1000 ? 半載 1000+1000=2022 1000 +1000 1000+2022 安全鉗 安全鉗 2500 500 導靴 導靴 安全鉗 P29 （三） 對重與補償裝置 ? 對重的作用： 相對轎廂掛在曳引鋼絲繩另一端，從而使曳引機只需克服兩者之間的差重就能使電梯運行，從而節(jié)省了動力。 2 、 如電梯制動器失靈下墜，轎廂與對重相互牽制，從而使墜落速度減慢，增加安全性 。所以又稱平衡重。 ? 對重的重量 P對 =G自重 +Q額載 K平 K 平衡系數(shù)（ ~） ? 補償裝置：提升高度大于 30米需作重量補償 1000+2022 =2022KG 1500+2022 =2300 ? 1500+2022 =2500 補償裝置：轎廂提升高度大于 30米需作重量補償 . 抵消另一側(cè)鋼絲繩的重量 有補償鏈 有補償繩 (高速梯用) P30 鋼絲繩 ? 組成 鋼絲 19絲 /股 繩股 8股 /層 繩芯 纖維芯 儲存潤滑油的作用 對內(nèi)部潤滑 增加繩的柔軟性 特點：外粗內(nèi)細， 特別耐磨的優(yōu)點 。 電梯用西魯式的鋼絲繩 纖維芯 細 19絲 /股 粗 ? 電梯曳引綱絲繩的性能要求 ? 安全系數(shù) K=Pn/T P 破斷拉力 n 根數(shù) T 靜載荷 大小：不小于￠ 8MM 常用： 12 13 15 MM 根數(shù)：最小二根。 D/d≥４ 0 ? 限速器鋼絲繩 大?。?
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