【文章內(nèi)容簡介】 。最初切土頂進(jìn)2m段、采取的施工方法是先使鋼刃角（長1米）切入土體之中、然后再進(jìn)行人工挖土的施工工法。由于切土頂進(jìn)鋼刃角的反作用力與頂進(jìn)液壓頂鎬的頂推力不在同一直線上,容易造成揚(yáng)頭現(xiàn)象的頂進(jìn)軸線偏差,而采取“少進(jìn)、勤頂”的作業(yè)工法是可以避免頂進(jìn)誤差、保證頂進(jìn)質(zhì)量的。因此初始頂進(jìn)2m段嚴(yán)格控制每鎬切土頂進(jìn)10～15cm、嚴(yán)禁超挖。管前人工挖土要自上而下分層開挖。頂進(jìn)時(shí)必須勤測(cè)量、勤檢查、勤糾偏、做到一鎬一測(cè)。根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)繪制頂進(jìn)軌跡變化圖、認(rèn)真分析偏差產(chǎn)生的原因,為糾偏提供依據(jù)。使其成為一個(gè)符合設(shè)計(jì)要求的、較好的頂進(jìn)初始導(dǎo)向段,為整段頂管奠定有利基礎(chǔ)。(管前挖土嚴(yán)禁超挖、隨挖隨頂,根據(jù)本工程的具體土質(zhì)情況和工藝要求,管前挖土長度不超過15cm,是可以保證施工安全的。)在過路段管前挖土不得超越管端(鋼刃角)以外10cm,并隨挖隨頂。（3） 過路段在管端和管前位置的現(xiàn)況路面上鋪設(shè)d=20mm厚、27m的整張鋼板,是減少重載車輛對(duì)管上土體擾動(dòng)的有效措施之一。要多張鋼板(3張以上)并排鋪設(shè)（4）頂進(jìn)糾偏操作要堅(jiān)持“勤頂、勤挖、勤測(cè)、勤糾”的工藝原則,要根據(jù)頂進(jìn)軌跡變化圖,分析偏差發(fā)展趨勢(shì),掌握糾偏時(shí)機(jī),循秩漸近、使首節(jié)管逐漸回到設(shè)計(jì)位置。每當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)嚴(yán)禁一次性的過量超挖、猛頂猛糾的操作方法,此種作法勢(shì)必會(huì)增加頂進(jìn)阻力,還會(huì)造成管口損傷。（5）頂進(jìn)糾偏工序必須由有豐富頂管經(jīng)驗(yàn)的頂管工操作。由于本次頂管管徑較大,每節(jié)管自重較大。頂進(jìn)糾偏宜采用頂木糾偏與超挖糾偏法配合進(jìn)行。即在首節(jié)管偏向的反側(cè)土體適當(dāng)超挖,偏向側(cè)土體不超挖并適當(dāng)留坎。用方木的一端頂在首節(jié)管偏向的另一側(cè)內(nèi)管壁上,方木的另一端斜撐在墊有木板的管前土壤上,支頂牢固后,即可頂進(jìn),邊頂邊支。利用頂進(jìn)時(shí)斜支撐分力產(chǎn)生的阻力,使首節(jié)管向阻力小的一側(cè)校正。（6）頂管工作坑內(nèi)設(shè)4個(gè)觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn),在盤撐上設(shè)2個(gè)軸線測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn),在混凝土底板上設(shè)2個(gè)高程觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)?？紤]到在頂進(jìn)過程中頂管工作坑后背土體可能產(chǎn)生的擾動(dòng)對(duì)觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)的影響,每個(gè)班次在上班后、(測(cè)量措施)中布設(shè)的控制樁進(jìn)行校核。為保證施工質(zhì)量,頂管施工前3m(頂進(jìn)初始段)以及正在校正偏差過程中要對(duì)高程和中心線一鎬一測(cè)量。頂管施工前3～10m段要對(duì)高程和中心線每頂進(jìn)50～60cm測(cè)量一次。正常頂進(jìn)施工段、每頂進(jìn)80～100cm測(cè)量一次。本工程高程測(cè)量用水準(zhǔn)儀及管端高程尺,軸線測(cè)量采用經(jīng)緯儀及管端中心尺（7）觸變泥漿潤滑減阻措施為減少頂管阻力和防止塌方,頂進(jìn)過程采用觸變泥漿潤滑減阻措施。為取得較好的效果,在頂管過程中必須做到注漿與補(bǔ)漿同時(shí)進(jìn)行,在距鋼刃角5米位置作2個(gè)泥漿灌注孔,以后每3米設(shè)補(bǔ)漿孔,頂進(jìn)進(jìn)程中每進(jìn)尺3米作一次注漿工作,以保證頂進(jìn)中泥漿充滿外壁。,。（8） 水泥漿粉煤灰置換充填為防止地面下沉, 頂管完畢后對(duì)頂管全線進(jìn)行水泥漿粉煤灰置換充填,為保證壓漿充足,漿液配比為水泥:粉煤灰:水=1:2:7,第一次水泥漿粉煤灰置換充填后,經(jīng)過水分流失又產(chǎn)生一定的空隙,因此必須進(jìn)行第二補(bǔ)漿,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行第三次補(bǔ)漿,直至其飽滿充實(shí)無空隙,以保證地面無沉陷。5．頂力計(jì)算 控制土壓力值P P=K0γhK0—靜土壓系數(shù)，γ—土容重h—復(fù)土深度(7m)P=198m= 頂管機(jī)初始推力FOFO=PπR2R—混凝土管有效半徑FO=（）2=一次頂進(jìn)管子阻力PO=fπDL f—磨阻系數(shù)，按土質(zhì)取8D—管外徑(2400)L—頂進(jìn)長度(80m)PO =880= 一次頂進(jìn)總推力F1F1=F0+P0 =+=考慮注漿減摩效果后實(shí)際總推力FF=αF1α—F==6．頂進(jìn)施工（1）下管與穩(wěn)管：下管前對(duì)管材做全面的質(zhì)量檢查，對(duì)下管設(shè)備做安全檢查。工作臺(tái)下面不許站人，注意企口管端的方向。安裝頂鐵時(shí)，必須順直，頂鐵無歪斜扭曲。頂鐵的長度越長越好，始終保持頂鐵數(shù)為最少，不能以多塊小頂鐵連接。（2）頂管施工中路面不允許有任何沉降，管子周圍一律不許超挖。頂進(jìn)開始時(shí)，緩慢進(jìn)行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度進(jìn)行。頂進(jìn)時(shí)，隨挖隨頂，隨時(shí)注意頂鐵不無異常。如發(fā)現(xiàn)異常，如扭曲、偏離等立即停鎬，急速處理。發(fā)現(xiàn)下列情況，必須停鎬自理后再進(jìn)行頂進(jìn)：挖土工作面塌方或遇到障礙物。后背變形形成傾斜。管位偏差超限未能糾正過來。頂力突然增大。（3）測(cè)量與校正入土?xí)r，測(cè)量間隔30cm正常頂進(jìn)不超過100cm。采用經(jīng)緯儀進(jìn)行中心測(cè)量，水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量。工作坑內(nèi)設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)兩個(gè)，測(cè)量后與工作坑內(nèi)另一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。頂管誤差校下逐步進(jìn)行。（4）觸變泥漿減阻為了減少頂進(jìn)阻力，采用在管壁與土壁的縫隙間注入觸變泥漿，形成泥漿套，減少管壁與土壁之間的摩擦阻力，泥漿在輸送和灌注過程中具有流動(dòng)性、可泵性。頂進(jìn)10米后開始注漿，以保證泥漿套環(huán)的連續(xù)性，達(dá)到減阻的目的。為保證頂管時(shí)觸變泥漿的減阻效果，在施工中采取以下技術(shù)措施。為保證泥漿質(zhì)量，嚴(yán)格控制配比。注漿孔設(shè)置正確。注漿壓力合適，頂進(jìn)與壓漿同步，以保證注漿飽滿。（5）水泥管的接口預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管口處按雙插口管材所配鋼筋套環(huán)加正貼緊，膠圈安裝牢固、嚴(yán)密。（6）水泥漿的填充由于頂進(jìn)中需要管外壁必要超挖，為防止路面沉降，頂進(jìn)結(jié)束后24小時(shí)內(nèi)開始進(jìn)行水泥漿壓力充填，注漿時(shí)充填飽滿。進(jìn)行鉆孔水泥漿充填，最大限度地消除因頂管施工造成的地面沉降，水泥漿充填可以有效地補(bǔ)償頂管管外側(cè)空隙部分，從而達(dá)到管體外側(cè)土體密實(shí)。注漿采用三次注漿新技術(shù)，確保注漿充填的工作質(zhì)量。注漿材料以低標(biāo)號(hào)水泥為主，為節(jié)約材料可行當(dāng)添加粉煤灰，具體注漿材料的配比暫按水泥；粉煤灰=1：1（重量比），加水量以目測(cè)稠度造當(dāng)，（可參考水：灰=1：1）并能夠具備注漿泵適用。現(xiàn)況路為重要道路，頂管施工中一是確保交通安全，路面不允許出現(xiàn)任何沉降，二是保證頂管施工一次到位。頂管過程中隨時(shí)觀察土壤的變化，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)采取相應(yīng)的措施，如放慢頂管進(jìn)度，封閉工作面等措施。在頂管施工之前，我們?cè)诼访嫜毓艿乐行木€設(shè)立測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)路面進(jìn)行監(jiān)控。根據(jù)測(cè)量結(jié)果及時(shí)采用相應(yīng)的措施，保證通安全。頂管施工完畢后，除在管道內(nèi)采用采取注漿的措施外，在地面上對(duì)管道相交的地方鉆孔注漿保證管道的安全。六、新工藝、新措施科技興業(yè)是本投標(biāo)人始終堅(jiān)持的長期發(fā)展戰(zhàn)略，在本工程施工中，我單位將繼續(xù)加強(qiáng)科學(xué)管理，加大科技投入，積極采用新工藝，新技術(shù)。一是實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，樣板先行，規(guī)范操作，一次成優(yōu)；二是優(yōu)化質(zhì)量安全意識(shí)，建立完善的質(zhì)量安全體系，確保達(dá)到安全質(zhì)量目標(biāo)；三是加強(qiáng)計(jì)劃管理，統(tǒng)籌安排，積極推廣應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃手段；四是在物資設(shè)備管理上采取ABC管理法，嚴(yán)格設(shè)備材料的管理；五是在人員的投入上采取項(xiàng)目法施工，精兵強(qiáng)將上一線，其中技術(shù)干部和技術(shù)工人投入占總?cè)藬?shù)的三分之二以上，且均具有專業(yè)知識(shí)和相應(yīng)的技術(shù)職稱。、新技術(shù)為保證該工程為優(yōu)良工程，除了采用先進(jìn)的管理模式和手段以外，還應(yīng)在新技術(shù)及新工藝上下功夫，為此我們對(duì)此項(xiàng)工程采取如下新工藝、新技術(shù)。（1）采用全站儀對(duì)工程進(jìn)行放樣，提高放樣精度。（2）混凝土施工采用強(qiáng)制式拌合、自動(dòng)計(jì)量新工藝，并在混凝土中摻入FDN高效減水劑，提高混凝土的和易性和強(qiáng)度指標(biāo)。橋涵施工采用大塊拼裝鋼模板，內(nèi)壁涂新型脫模劑，達(dá)到內(nèi)實(shí)外光的美觀效果。（3）開展技術(shù)攻關(guān)。針對(duì)工程實(shí)際情況組建各專業(yè)科技攻關(guān)小組，做到有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織地開展科技攻關(guān)活動(dòng)。（4）采用先進(jìn)的管理模式，把微機(jī)管理納入施工管理中，利用微機(jī)查詢世界最先進(jìn)的方法，將其應(yīng)用在該工程中。（5）積極開展全體員工的小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小技術(shù)、小工藝的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)，使科技興業(yè)的企業(yè)戰(zhàn)略落實(shí)在具體的工程項(xiàng)目上。七、保證工期的關(guān)鍵措施和施工進(jìn)度計(jì)劃（1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，工程特點(diǎn)、工程總量及施工工藝，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)計(jì)劃安排，精心組織施工，在確保安全、質(zhì)量的前提下，滿足業(yè)主對(duì)工期的要求。（2）實(shí)事求是，量力而行，最大限度的發(fā)揮本投標(biāo)人的優(yōu)勢(shì)，采取先進(jìn)、成熟的技術(shù)、工藝、設(shè)備，盡量縮短工期。（3）運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期，組織均衡生產(chǎn)，提高設(shè)備、器材利用率，做到少投入，多產(chǎn)出，確保主要項(xiàng)目工程施工工期及總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（4）施工中土方開挖以及混凝土施工作業(yè)等采用平行、流水作業(yè)，密切配合，力爭縮短工期。、新技術(shù)為保證該工程為優(yōu)良工程，除了采用先進(jìn)的管理模式和手段以外，還應(yīng)在新技術(shù)及新工藝上下功夫，為此我們對(duì)此項(xiàng)工程采取如下新工藝、新技術(shù)。（1）采用全站儀對(duì)工程進(jìn)行放樣，提高放樣精度。（2）混凝土施工采用強(qiáng)制式拌合、自動(dòng)計(jì)量新工藝，并在混凝土中摻入FDN高效減水劑，提高混凝土的和易性和強(qiáng)度指標(biāo)。橋涵施工采用大塊拼裝鋼模板，內(nèi)壁涂新型脫模劑，達(dá)到內(nèi)實(shí)外光的美觀效果。（3）開展技術(shù)攻關(guān)。針對(duì)工程實(shí)際情況組建各專業(yè)科技攻關(guān)小組，做到有計(jì)劃、有目標(biāo)、有組織地開展科技攻關(guān)活動(dòng)。（4）采用先進(jìn)的管理模式，把微機(jī)管理納入施工管理中，利用微機(jī)查詢世界最先進(jìn)的方法，將其應(yīng)用在該工程中。（5）積極開展全體員工的小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新、小技術(shù)、小工藝的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)，使科技興業(yè)的企業(yè)戰(zhàn)略落實(shí)在具體的工程項(xiàng)目上。本工程計(jì)劃于2007年8月10日開工，2007年10月1日竣工，我單位計(jì)劃將工期提前5天，于2007年9月26日竣工，總工期為48 天。詳見《施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》、《施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖》（附后）（1）調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。我單位將在接到中標(biāo)通知書后，保證各級(jí)人員準(zhǔn)時(shí)到位；機(jī)械設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行施工準(zhǔn)備，確保按時(shí)開工。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理的各項(xiàng)要求開展工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，強(qiáng)化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。
（2）狠抓重點(diǎn)工程進(jìn)度，確保提前竣工。從施工準(zhǔn)備開始，制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，每天有專人檢查計(jì)劃的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正，調(diào)整計(jì)劃，增加投入確保各分項(xiàng)、分部工程工期。實(shí)行科學(xué)管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和工序施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。 （3）堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)制度。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，減少扯皮，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。 （4）統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計(jì)劃的嚴(yán)肅性。在安排施工計(jì)劃時(shí)留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不安排過緊，有后期調(diào)整余地。抓住大好施工季節(jié)，計(jì)劃緊湊安排，對(duì)控制工期的項(xiàng)目，從人力、財(cái)力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套計(jì)劃一定落實(shí)，做好季節(jié)施工充分合理安排，雨季靈活安排。 （5）探索好的施工方法，合理安排施工程序。從施工方法上尋求加快施工進(jìn)度的路子，避免重復(fù)作業(yè)和相互干擾。充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢(shì)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。 （6）有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度和單位時(shí)間內(nèi)勞動(dòng)生產(chǎn)率。
（7）抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后