減震器畢業(yè)論文-基于solidworks的減震器三維造型設(shè)計(編輯修改稿)
2024-09-10 11:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 和單筒式。雙筒式是指減振器有內(nèi)外兩個筒，活塞在內(nèi)筒中運動，由于活塞桿的進入與抽出，內(nèi)筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內(nèi)筒中油的平衡。所以雙筒減振器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節(jié)流閥外，還有裝在內(nèi)外筒之間的完成交換作用的流通閥和補償閥。與雙筒式相比，單筒式減振器結(jié)構(gòu)簡單，減少了一套閥門系統(tǒng)。它在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，(所謂浮動即指沒有活塞桿控制其運動)，在浮動活塞的下面形成一個密閉的氣室，充有高壓氮氣。上面提到的由于活塞桿進出油液而造成的液面高度變化就通過浮動活塞的浮動來自動適應(yīng)之。除了上面所述兩種減振器外，還有阻力可調(diào)式減振器。它可通過外部操作來改變節(jié)流孔的大小。最近的汽車將電子控制式減振器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，通過傳感器檢測行駛狀態(tài)，由計算機計算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調(diào)整機構(gòu)自動工作。按使用材料：橡皮類減震器和金屬類減震器按從產(chǎn)生阻尼的材料這個角度劃分：液壓類減震器、充氣式類減震器和阻力可調(diào)式減震器雙向作用筒式減震器是在壓縮和伸張行程中均能起減振作用的減振器。雙向作用筒式減震器在壓縮行程時，汽車車輪移近車身，減振器受壓縮，此時減振器內(nèi)活塞向下移動?；钊虑皇业娜莘e減少，油壓升高，油液流經(jīng)流通閥流到活塞上面的腔室（上腔）。上腔被活塞桿占去了一部分空間，因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積，一部分油液于是就推開壓縮閥，流回貯油缸。這些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減振器在伸張行程時，車輪相當(dāng)于遠(yuǎn)離車身，減振器受拉伸。這時減振器的活塞向上移動。活塞上腔油壓升高，流通閥關(guān)閉，上腔內(nèi)的油液推開伸張閥流入下腔。由于活塞桿的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產(chǎn)生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥流進下腔進行補充。由于這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。 由于伸張閥彈簧的剛度和預(yù)緊力設(shè)計的大于壓縮閥，在同樣壓力作用下，伸張閥及相應(yīng)的常通縫隙的通道載面積總和小于壓縮閥及相應(yīng)常通縫隙通道截面積總和。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減振的要求。1活塞桿；2工作缸筒；3活塞；4伸張閥；5儲油缸筒； 6壓縮閥；7補償閥；8流通閥；9導(dǎo)向座；10防塵罩；11油封液壓減震器是以在減震器缸筒內(nèi)充專用油液為主的一種減震器。汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對運動兒活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動時，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對振動的阻尼力。為了充分的了解減震器的工作原理，我們把防塵罩和彈簧去掉，直接看到阻尼器（）。液壓阻尼器利用液體在小孔中流過時所產(chǎn)生的阻力來達(dá)到減緩沖擊的效果。大圈中是活塞，它把油缸分為了上下兩個部分。當(dāng)彈簧被壓縮，活塞向下運行，活塞下部的空間變小，油液被擠壓后向上部流動；反之，油液向下部流動。不管油液向上還是向下流動，都要通過活塞上的閥孔。油液通過閥孔時遇到阻力，使活塞運行變緩，沖擊的力量有一部分被油液吸收減緩了。下面的是壓縮行程示意圖，表示減震器受力縮短的過程。，流通閥開啟，油缸下部的油液受到壓力通過流通閥向油缸上部流動。和活塞向下運行，壓力達(dá)到一定程度時，壓縮閥開啟，油缸下部的油液通過壓縮閥流向油缸外部儲存空間。圖中大箭頭表示活塞運動方向，紅色箭頭表示油液流動方向。下面是伸張行程示意圖，表示減震器在彈簧作用下恢復(fù)原狀的過程。，伸張閥開啟，油缸上部的油液受到壓力通過伸張閥向油缸下部流動和活塞向上運行，壓力達(dá)到一定程度時，補償閥開啟，油缸外部儲存空間的油液流回到油缸下部。圖中大箭頭表示活塞運動方向，小箭頭表示油液流動方向。充氣式減震器是以在減震器缸筒內(nèi)充高壓氮氣為主的一種新型減震器。充氣式減震器是60年代以來發(fā)展起來的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點是在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，在浮動活塞與缸筒一端形成的一個密閉氣室種充有高壓氮氣。在浮動活塞的上面是減振器油液，在浮動活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分
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