【正文】 （6）、緊急制動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)能量可通過電磁場的能量轉(zhuǎn)化迅速消耗掉，控制輪胎緊貼路面，明顯提高制動(dòng)效率，急剎時(shí)穩(wěn)定性好，駕乘更安全。輸入的電流越大，定子線圈中產(chǎn)生的磁場就越強(qiáng)，直線電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生反方向的阻尼力和減振力也就越大。由于活塞桿的進(jìn)出而引起的缸筒容積的變化，則由浮動(dòng)活塞的上下運(yùn)動(dòng)來補(bǔ)償。下面的是壓縮行程示意圖，表示減震器受力縮短的過程。這時(shí)減振器的活塞向上移動(dòng)。、減震器的種類按其結(jié)構(gòu)：雙筒式減震器和單筒式減震器。盡管如此，國產(chǎn)減震器生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求，尤其是中高檔汽車減震器更是供不應(yīng)求，缺口部分仍依賴于進(jìn)口。增長率在20%以上。因此本論文主要圍繞汽車減震器的設(shè)計(jì)來進(jìn)行展開。本論文的寫作過程中得到了楊莉?qū)熀屯瑢W(xué)們的大力幫助和支持，在此表示衷心的感謝。它在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，(所謂浮動(dòng)即指沒有活塞桿控制其運(yùn)動(dòng))，在浮動(dòng)活塞的下面形成一個(gè)密閉的氣室，充有高壓氮?dú)?。這使得減振器的伸張行程產(chǎn)生的阻尼力大于壓縮行程的阻尼力，達(dá)到迅速減振的要求。，伸張閥開啟，油缸上部的油液受到壓力通過伸張閥向油缸下部流動(dòng)和活塞向上運(yùn)行，壓力達(dá)到一定程度時(shí)，補(bǔ)償閥開啟，油缸外部儲(chǔ)存空間的油液流回到油缸下部。（3）、在防塵罩直徑相同的情況下，充氣式減振器的工作缸和活塞直徑比雙筒式減振器大，所以在每厘米行程中流經(jīng)閥的流量較雙筒式減振器大幾倍，故在同樣泄流的不利工作條件下，它比雙筒式能更可靠地保證產(chǎn)生足夠的阻尼力。這些粒子馬上會(huì)按垂直于活塞運(yùn)動(dòng)的方向排列，阻礙油在活塞微型通道內(nèi)流動(dòng)，提高阻尼效果。通過此次“基于SolidWorks的減震器三維造型設(shè)計(jì)”論文的寫作，使自己在這三年關(guān)于汽車運(yùn)用技術(shù)方面知識(shí)的學(xué)習(xí)得到了充分的體現(xiàn)，同時(shí)通過這次論文的寫作從中也知道了自己在專業(yè)知識(shí)方面的不足和較弱的方面。在基本的舒適模式下，減震器油較黏稠，吸震效果較顯著。裝有阻力可調(diào)式減震器的汽車的懸架一般用剛度可變的空氣彈簧作為彈性元件。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。液壓阻尼器利用液體在小孔中流過時(shí)所產(chǎn)生的阻力來達(dá)到減緩沖擊的效果。雙向作用筒式減震器在壓縮行程時(shí)，汽車車輪移近車身，減振器受壓縮，此時(shí)減振器內(nèi)活塞向下移動(dòng)。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。增長率在20%以上。基于SolidWorks的減震器三維造型設(shè)計(jì)摘 要21世紀(jì)隨著汽車的不斷快速發(fā)展和人們生活水平不斷的提高，人們對汽車的舒適度、平穩(wěn)性等提出了更高的要求。并且近年來，中國的減震器市場保持著增長的態(tài)勢。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。按使用材料：橡皮類減震器和金屬類減震器按從產(chǎn)生阻尼的材料這個(gè)角度劃分：液壓類減震器、充氣式類減震器和阻力可調(diào)式減震器雙向作用筒式減震器是在壓縮和伸張行程中均能起減振作用的減振器。為了充分的了解減震器的工作原理，我們把防塵罩和彈簧去掉，直接看到阻尼器（）。在浮動(dòng)活塞的上面是減振器油液，在浮動(dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。本實(shí)用新型可以在常規(guī)的減震器基礎(chǔ)上很容易改裝成阻力可調(diào)式減震器，能根據(jù)不同的路況和自身的裝載能力改變阻尼力，保證汽車在各種不同路面行駛時(shí)，具有良好的平順性及操縱穩(wěn)定性。相比傳統(tǒng)的減震器，奧迪磁性減震器動(dòng)作要快得多。我本人也覺得大學(xué)生的畢業(yè)論文與設(shè)計(jì)的制作對我們大學(xué)生來說是自身綜合知識(shí)一次很好的總結(jié)?；钊€圈中輸入的電流強(qiáng)度越大，形成的磁場強(qiáng)度越強(qiáng)，磁性顆粒被磁化的程度越好，產(chǎn)生的阻尼力就越大。（4）、充氣式減振器由于內(nèi)部具有高壓氣體和油氣被浮動(dòng)活塞隔開，消除了油的乳化現(xiàn)象。圖中大箭頭表示活塞運(yùn)動(dòng)方向，小箭頭表示油液流動(dòng)方向。1活塞桿；2工作缸筒；3活塞；4伸張閥；5儲(chǔ)油缸筒； 6壓縮閥；7補(bǔ)償閥；8流通閥；9導(dǎo)向座；10防塵罩；11油封液壓減震器是以在減震器缸筒內(nèi)充專用油液為主的一種減震器。上面提到的由于活塞桿進(jìn)出油液而造成