任務單元104液力變矩器(編輯修改稿)
2025-09-07 14:59 本頁面
【文章內容簡介】 變矩工況工作。當渦輪轉速增加到使液流以 v2的速度沖向第一導輪葉片的背面時，第一導輪便因其單向離合器解脫而與泵輪同向轉動，此時第二導輪仍起變矩作用。當渦輪轉速增加到使液流的速度達到 v3時，第二導輪葉片的背面也受到液流的沖擊而與泵輪及第一導輪同向轉動，于是變矩器全部轉入偶合工況，從而構成了具有兩個變矩器和一個偶合器特性的四元件單級三相液力變矩器。 四、元件綜合式液力變矩器 在傳動比 i=0～ i1區(qū)段，兩導輪均鎖住不動，組成一個彎曲較大的葉片，以保證在低傳動比工況下獲得足夠大的變矩比以減小液流沖擊 。在傳動比 i=i1～ i2區(qū)段，第一導輪解脫而自由轉動，變矩器只有第二導輪起作用，由于第二導輪葉片的彎曲較小，故該段的效率較三元件單級二相變矩器略有提高 。當傳動比 ii2時，變矩器完全轉入偶合工況，效率曲線按線性規(guī)律增長。 四元件綜合式液力變矩器 四元件液力變矩器特性圖 四元件綜合式變矩器比三元件在高效率區(qū)范圍寬，但由于兩個導輪，結構復雜，液力損失較大，其最高效率較低。 液力變扭器工作原理 總結 起步前：泵輪轉，渦輪和導輪不動； 起步后：泵輪轉，渦輪轉，導輪不動； 偶合點：泵輪轉，渦輪轉，導輪準備動； 泵輪和渦輪速度接近：泵輪、渦輪、導輪都轉； 鎖止離合器結合：泵輪和渦輪同速。 偶合點 失速點 轉速比 轉速比 =渦輪轉速 /泵輪轉速 扭矩比 =渦輪扭力 /泵輪扭力 導向輪不動（變扭區(qū)） 導向輪轉動 扭矩比 、液力變矩器工作特性 傳動效率 一、特性參數： 轉速比 =渦輪轉速 /泵輪轉速 （變矩系數 K ） =渦輪力矩 /泵輪力矩 傳動效率 =扭矩比 轉速比 二、
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