翅片管換熱器技術(shù)進(jìn)展(編輯修改稿)
2024-09-07 12:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 但卻需要專門的軋管機(jī)，而且翅片管與端板的連接處易滲漏。軋制翅片管中的復(fù)合管結(jié)構(gòu)，即將軋制翅片管套在鋼管外面，這種結(jié)構(gòu)具有鋼翅片管和鋁翅片管的雙重優(yōu)點(diǎn)，目前國(guó)內(nèi)己經(jīng)研制成功，但卻工藝復(fù)雜。因此，還待研究更先進(jìn)的技術(shù)。圖2雙金屬軋片管、板翅式板翅式換熱器的結(jié)構(gòu)形式很多，但其結(jié)構(gòu)單元體基本相同，都是由翅片、隔板、封條和導(dǎo)流片組成，它是在金屬平板上放一翅片(即所謂二次傳熱面積)，然后再在其上放一金屬板，兩邊以邊緣封條密封而組成一個(gè)基本單元，上下的兩塊金屬平板稱為隔板。由許多個(gè)基本單元組成板翅式換熱器的芯體。冷熱流體在相鄰的基本單元體的流道中流動(dòng)，通過翅片及與翅片連成一體的隔板進(jìn)行熱交換。對(duì)各個(gè)通道進(jìn)行不同方式的疊置和排列，釬焊成整體，就可得到最常用的逆流、錯(cuò)流、錯(cuò)逆流板翅式換熱器板束。翅片除承擔(dān)主要的傳熱任務(wù)外，還起著兩隔板之間的加強(qiáng)作用。所以盡管翅片和隔板材料都很薄，但它的強(qiáng)度很高，故能承受較高的壓力。對(duì)于一般的換熱器，板翅式換熱器具有以下的優(yōu)點(diǎn):傳熱效率高。結(jié)構(gòu)緊湊。輕巧而牢固c適應(yīng)性大。經(jīng)濟(jì)性好。但是，這種換熱器翅片間距較小，易堵塞，且堵塞后不易清洗，使得阻力大大增加，如果不對(duì)其進(jìn)行除垢，會(huì)影響系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。板翅式換熱器在壓縮機(jī)中主要用于油冷器和壓縮空氣冷卻器，有空冷和水冷兩種形式。無論是空冷還是水冷冷卻器，高溫壓縮空氣在冷卻過程中都會(huì)有冷凝水析出，并在翅片上聚集形成“水橋”，阻止了空氣的流通，從而使空氣壓力增大，并導(dǎo)致熱交換效率下降，空調(diào)中的板翅式換熱器也存在著類似的情況。盡管鋁及其合金具有良好的抗蝕性能，但是長(zhǎng)期滯留在鋁表面的冷凝水吸收空氣中的氧、硫及氮等，在鋁表面形成腐蝕電池，加速腐蝕。腐蝕產(chǎn)物在鋁翅片表面聚集，將降低熱交換率。對(duì)于水冷卻器，在水側(cè)同樣存在腐蝕性問題，長(zhǎng)期運(yùn)行也將縮短鋁制板翅式換熱器的壽命。高壓下工作的板翅式換熱器因壓力的循環(huán)變化會(huì)引起疲勞而使隔板產(chǎn)生裂紋，引起泄漏，因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中必須考慮疲勞破壞。、研制方向由上面的分析比較可以看出，未來翅片管的發(fā)展是朝著換熱表面大大強(qiáng)化、翅片與基管連成一體的方向的。并且，生產(chǎn)的成本大幅度降低，生產(chǎn)也愈趨規(guī)?；?。翅片
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