錨桿、錨索框格梁高邊坡防護(hù)施工技術(shù)方案(編輯修改稿)
2025-09-07 12:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 觸面必須平整光滑，安裝前必須擦脫模劑，接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實(shí)，以防漏漿。（3）為減少現(xiàn)場施工的安裝和拆卸，便于周轉(zhuǎn)使用，模板應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。（4）鋼制模板宜制成裝配式常備構(gòu)件，制作時(shí)應(yīng)特別注意構(gòu)件外形尺寸的準(zhǔn)確性。（5）豎肋橫向模板鉛錘，側(cè)模縱向和蓋面模板平行于坡面，上下成一條直線；橫肋底?？v向與路線縱坡平行，橫向垂直于坡面。模板接縫嚴(yán)密，兩接頭之間高差不大于1㎜。（6）模板由底模、側(cè)模兩個部分組成，一般預(yù)先分別制作成組件，在使用時(shí)再進(jìn)行拼裝，木模板可以每隔30㎝用5㎝5㎝木方加固，以增強(qiáng)模板的剛度。設(shè)置拉桿時(shí)，拉桿宜采用塑料套管，以便拉桿取出。澆筑應(yīng)清理模板內(nèi)的雜物，注意模板接縫和模板變形情況，各種接縫要緊密，不漏漿，必要時(shí)在接縫間加密封條?；炷撩撃┛刹捎们鍧嵉臋C(jī)油、肥皂水或其它質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機(jī)油。（7）普通鋼筋挖好肋槽后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，在槽中安裝成品鋼筋，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗(yàn)，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的要求布設(shè)，對于較長鋼筋，可以分段制作，預(yù)先焊成鋼筋骨架，分段安裝后再焊接成型，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。所有鋼筋的加工，安裝和質(zhì)量驗(yàn)收等均應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。肋柱施工（1）錨桿框格梁豎向肋柱嵌入坡體55㎝，橫向Ⅰ型肋柱應(yīng)嵌入坡體30cm，橫向Ⅱ型肋柱應(yīng)嵌入坡體55cm。框格梁肋要上下順直，橫梁左右平齊，并確保鋼筋砼的施工質(zhì)量，當(dāng)巖性為硬巖時(shí)，坡面難以平整，為保證框格美觀，局部空洞要采用素混凝土補(bǔ)齊，工程量以現(xiàn)場計(jì)量為準(zhǔn)?？蚣軝M梁每隔3～5排框架設(shè)2cm的伸縮縫，設(shè)在框架中間，內(nèi)填浸瀝青木板。（2）肋柱定位必須準(zhǔn)確，坡面整體應(yīng)順直于路線，當(dāng)實(shí)測邊坡高度不以整8米計(jì)時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整最上一臺肋柱高度，高度變化應(yīng)平緩漸變，盡量減少破壞坡面原狀土及植被。（3），，錨桿應(yīng)均設(shè)在橫豎向肋柱交結(jié)點(diǎn)上。（4）單根肋柱混凝土澆筑后應(yīng)立即檢查每一管道是否漏漿和堵管。（5）錨桿肋柱強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，外觀上順直、美觀，無麻面。（六） 施工組織肋柱施工時(shí)所需構(gòu)件和鋼筋應(yīng)在肋柱施工時(shí)即安排進(jìn)行。為了更有利于邊坡的穩(wěn)定和安全 ，應(yīng)盡量避免破壞原狀土體及植被。施工前應(yīng)從總體考慮、制定合理的施工工序、嚴(yán)格規(guī)范施工，確保施工組織和計(jì)劃的順利完成。（七）試驗(yàn)設(shè)備、方法與步驟試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)中使用帶有壓力計(jì)的雙向伸長雙頭千斤頂或其他相應(yīng)設(shè)備。用YC60張拉千斤頂和A6400型高壓油泵在錨桿外施加拉力，千斤頂?shù)姆戳ψ饔迷谝粚玳L2m的鋼梁上，支點(diǎn)在山坡面。露出鉆孔外端的錨桿或錨索至少用兩個200mm百分表（左右各一個）測出各個不同的拉力下的錨桿或錨索變位量錨桿試驗(yàn)在現(xiàn)場按設(shè)計(jì)要求施工2～4根錨桿，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度后方可試驗(yàn)。試驗(yàn)前應(yīng)平整坡面，做好儀器設(shè)備的安裝工作。試驗(yàn)開始時(shí)，每級荷載按事先預(yù)計(jì)極限荷載的1/10施加，后期按預(yù)計(jì)極限荷載的1/15施加直至破壞為止。加載后每隔5～10分鐘讀一次值，每級加載階段內(nèi)記錄值不少于3次。卸載分級約為加載的2～4倍，隔
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